Урок 4. Городское пространство
За предыдущие три урока мы с вами разобрались, какие бывают города, как могут быть организованы застройка, расположение домов, улиц и дорог, каковы варианты транспортного сообщения внутри города и как должна выглядеть транспортная инфраструктура.
Таким образом, мы уже имеем базовое представление об основных элементах городского пространства. И уже поняли, что понятие городского пространства намного шире, чем жилые дома, рабочие места и транспортные коммуникации. В этом уроке мы более полно разберем, что же такое городского пространство.
Цель урока: разобраться, что представляет собой городское пространство, как происходит формирование комфортной городской среды, что такое «умный город» и какие составляющие для этого необходимы. Изучив урок, вы поймете, из чего складывается городское пространство и что нужно, чтобы городская среда стала комфортной.
- Что такое городское пространство?
- Городская среда и социология города
- «Умный город»
- Проверочный тест
Итак, перейдем к уроку, и для начала разберемся, что входит в понятие «городское пространство».
Городская среда и социология города
Итак, мы разобрались, что такое городское пространство. Тогда что же такое городская среда? В какой-то степени понятия «городское пространство» и «городская среда» пересекаются, но в то же время не являются тождественными. В самом общем виде, городская среда – это комплекс условий, созданных человеком и природой и предопределяющих уровень и качество жизни в городе.
Город за полярным кругом всегда не слишком комфортен примерно 7-8 месяцев в году из-за погоды, даже если там прекрасные здания и налаженная система городского транспорта. И даже если там, как в городе Рьюкан (Норвегия), установят большие зеркала, которые будут направлять лучики солнечного света («солнечных зайчиков») на центральную площадь погруженного в полярную ночь города:
А где-нибудь на Средиземном море чувствуешь себя комфортно почти всегда. Тем более что для самых жарких часов есть сиеста и кондиционер. Ученые различают несколько основных факторов формирования городской среды:
- Антропогенные (созданные человеком).
- Биотические (созданные живой природой).
- Абиотические (созданные неживой природой).
В России такое понятие, как «городская среда обитания (проживания)» было разработано и введено в научный оборот «Российским союзом инженеров» и Министерством регионального развития и Федеральным агентством по строительству и ЖКХ. Это понятие ныне используется как базовое для оценки возможностей городской среды удовлетворить потребности горожан и оценки качества этой самой среды.
- Доступность хорошего жилья.
- Стоимость услуг ЖКХ относительно дохода.
- Аварийность жилого фонда.
- Качество водо- и энергоснабжения.
- Пригодность улиц для прогулок.
- Популярность пешеходной инфраструктуры.
- Число камер видеонаблюдения.
- Число уличных фонарей.
- Уровень преступности.
- Популярность ночной жизни.
- Использование умных фонарей.
- Использование технологии распознавания лиц.
- Количество крупных фестивалей.
- Разнообразие развлечений внутри города.
Конкретно в Москве реализуется собственная программа по созданию комфортной среды. Парки, дворы и скверы обновляются, а при возведении новых жилых комплексов принципы комфортной среды, в том числе для инвалидов, закладываются на уровне проекта. Как, например, в одном из ЖК, расположенных в бывшей промзоне:
В Европе традиции формирования комфортной городской среды намного более давние. Считается даже, что одним из величайших вкладов Европы в мир был ее особый способ понимания и восприятия городского общественного пространства и комфортной среды.
На протяжении тысячелетий Старый континент создавал города в человеческом масштабе, долгоживущие, но всегда динамичные, стремящиеся к культурному разнообразию и гражданскому сознанию своих жителей. Город – это физическая форма, наполненная нематериальными ценностями и мощным социальным, экономическим и историческим значением.
Учитывая проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается все более урбанизированный мир, защита европейской модели города актуальна более чем когда-либо. Когда разрастание городов увеличивается с беспрецедентной скоростью, когда изменение климата в значительной степени является продуктом городской мобильности, а социальное расслоение в городах нарастает, общественное пространство обретает особую значимость.
- Тротуары и дорожки в парках не должны раскаляться под воздействием жары, поэтому их делают из натурального камня, бетона, а в специально обустроенных зонах даже из дерева.
- Деревья могут и должны защищать от солнца, ветра и дождя, поэтому высадка деревьев должна быть тщательно спланирована так, чтобы они «смыкались» кронами над пешеходными зонами.
- Корни зеленых насаждений нужно защищать гравием либо оградой от стекающих с дорог и тротуаров химикатов, которыми дороги и тротуары обрабатывают зимой.
- Массовые активности не должны нарушать покой жителей соседних домов. Для чего нужно предусматривать шумоизоляцию, в том числе с помощью зеленых насаждений.
- Пространство должно быть универсальным и удобным для офисных служащих, родителей с детьми, студентов, пенсионеров, туристов, инвалидов. На улицах и в парках должны быть пандусы, а на городских пляжах – деревянные настилы для движения инвалидных колясок.
- Для туристов и приезжих должны быть установлены указатели минимум на двух языках, государственном и английском, для удобства ориентирования.
- Уличные фонари должны быть исправны и работать в течение темного времени суток.
- Пространство должно быть приспособлено для различных активностей до самого позднего вечера, что автоматически уменьшает преступность и концентрацию асоциальных личностей в общественных местах (бомжей, алкоголиков).
- Пространство должно быть удобно для работников, которые производят ремонт, уборку и поддерживают инфраструктуру в надлежащем состоянии. Поэтому нужно использовать материалы, которые легко отмываются от загрязнений.
- В хорошем городе общественные пространства не похожи одно на другое.
- При реконструкции нужно искать способы, как сохранить лучшее, что было у того или иного пространства, и как интегрировать традиции и современные технологии.
Разумеется, в рамках одного пространства реализовать сразу все вышеприведенные характеристики невозможно, да и незачем. По-настоящему комфортный город может предложить самые разные по виду и оформлению места общественного назначения. Тем не менее есть универсальные моменты. Например, использование экологичных материалов, которые не нагреваются слишком сильно под солнцем и легко отмываются от загрязнений.
Принципы комфортной среды:
- Доступность.
- Многофункциональность.
- Безопасность.
- Понятность и разборчивость.
- Устойчивость (отсутствие ущерба экологии).
- Идентичность.
- Гибкость.
- Адаптивность.
- Интерактивность.
Под адаптивностью следует понимать способность быстро реагировать на меняющиеся потребности горожан, а гибкость – это способность возвращаться в исходное состояние после проведения какой-либо разовой активности (ярмарка, народное гуляние, концерт и прочее).
Интерактивность подразумевает вовлеченность горожан в общественную жизнь города. Другими словами, для них должны быть интересные события, у них должна быть возможность свободно туда попасть.
Разумеется, реализовать эту концепцию в уже состоявшихся городах с большой историей можно разве что в пределах отдельных районов. Однако существуют и города, построенные в полном соответствии с концепцией нового урбанизма «с нуля». Это, к примеру, Селебрейшн и Сисайд во Флориде (США):
В России примером нового урбанизма «с нуля» могут служить Город набережных, Опалиха-2 и Опалиха-3 в Подмосковье и Горки город в Сочи:
О чем еще стоит упомянуть, говоря о комфортной среде и социологии города? Это, конечно же, широко известная «теория разбитых окон». Суть в том, что, если социум терпимо относится к мелким правонарушениям и ничего не делает, чтобы быстро застеклить разбитое хулиганами окно, очень скоро в домах и общественных зданиях не останется целых стекол. А правонарушители, видя безнаказанность, как бы «получат добро» на более серьезные преступления, из-за чего городская среда станет совсем некомфортной.
Авторами теории разбитых окон являются американские социологи Джеймс Уилсон и Джордж Келлинг, впервые представившие ее в 1982 году. А в 1994 году эту теорию взял за основу своей деятельности мэр Нью-Йорка Рудольф Джулиани, начав беспощадную борьбу с мелкими нарушениями и незамедлительно устраняя последствия этих нарушений в виде разбитых окон и прочего. Нью-Йорк действительно стал комфортным и безопасным городом, хотя многие и сомневаются, что решающую роль сыграло именно применение этой теории, а не весь комплекс мер по благоустройству и борьбе с преступностью.
Однако, конечно, только полиция или только власть не сможет поддерживать порядок, если горожане будут равнодушны к тому, что их окружает. А чтобы вовлечь граждан в жизнь города, нужны удобное городское пространство, комфортная городская среда, которую захочется беречь всем и каждому, и научный учет потребностей горожан в рамках социологии города. Как видим, все процессы взаимосвязаны и взаимозависимы.
Но будем оптимистами, потому что сегодня все больше городов, где власть заботится об удобстве горожан, а «умный город» уже стал реальностью. Что это такое? Давайте посмотрим!
«Умный город»
Сегодня практически каждому знакомо словосочетание «умный дом». Это возможность управлять всей техникой и коммуникациями в доме дистанционно, установив специальное приложение на смартфон. Так, вы можете со смартфона отключить от электропитания розетку в комнате, если вдруг засомневались, что точно выключили утюг. Вы можете за час до прихода домой включить зимой отопление на полную мощность, чтобы вас встретило тепло домашнего уюта, но не в ущерб семейному бюджету, потому что система регулировки позволяет в свое отсутствие установить обогрев помещений на минимальную температуру в 14℃.
Как это все применимо в масштабах города? «Умный город» или smart city –
это тоже продукт интеграции информационных технологий и Интернета вещей. Первыми «ласточками» прогресса стали системы видеонаблюдения и распознания лиц, которые позволяют оперативно выявлять правонарушения, совершенные в городе.
Далее появилась автоматизация возможности обращения граждан через единый колл-центр, информирование о ходе ремонтных работ на объектах в режиме онлайн, функция обратной связи на официальных порталах городов, множество специальных приложений, позволяющих коммунальным службам контролировать и регулировать степень освещенности улиц города и многое другое.
Сегодня во многих больших городах не проблема в режиме онлайн выбрать подходящий по расположению детский садик для ребенка, узнать, к какой школе «приписан» ваш адрес и куда вести ребенка в первый класс. Для полноты понимания можно пояснить концепцию «умного города» примером Интернета вещей.
Конечно, пока сложно говорить о том, как скоро можно будет управлять через единое мобильное приложение всей инфраструктурой города по образу и подобию того, как можно управлять «умным домом». Однако множество интерактивных проектов в рамках идеи «умного города» тоже имеют свои плюсы, поскольку позволяют гражданам, заинтересованным в решении какой-то одной проблемы, сориентироваться быстрее, чем если бы пришлось разбираться со сложной структурой приложения, охватывающего все сферы жизни города.
И, разумеется, все это имеет смысл, когда реализованы принципы формирования комфортной городской среды, создание комфортных общественных пространств, когда социология города учитывает потребности горожан.
В интерактивном режиме контролируется заполняемость мусорных баков. Жителей стимулируют к раздельному выбрасыванию пластикового мусора собственной «валютой», точнее, «монетками», которыми можно реально рассчитаться в некоторых кафе. Из этого мусора потом по 3D-технологиям изготавливают скамейки и другие предметы городского экстерьера.
Топ-7 «умных городов» будущого:
- Чэнду Великий город (Китай) – 80-тысячный город разместится всего на 1,3 квадратных километров, будет полностью пешеходным и снабжаться возобновляемыми источниками энергии.
- Масдар-Сити (ОАЭ) – тоже на основе возобновляемых источников энергии, от пыльных пустынных бурь будут защищать специальные стены, а от зноя специальные «зонты»-накопители солнечной энергии.
- Плавучий город-государство (Французская Полинезия) – проект свободной экономической зоны, не привязанной к территории и имеющей свою криптовалюту.
- Умка (Россия) – город-электростанция в Северном Ледовитом океане с полностью самообеспечивающей инфраструктурой.
- Хазарские острова (Азербайджан) – система из 41 острова в Каспийском море, где, помимо обычной инфраструктуры, будут трасса для «Формулы-1», аэропорт и бульвар на 150 километров.
- Аэквория (Бразилия) – город, полностью сделанный на 3D-принтере. Строения посреди океана планируется стилизовать под медуз.
- Океанская Спираль (Япония) – подводный город, безопасный во время цунами и землетрясений.
Разумеется, управлять всем этим великолепием будут при помощи цифровых технологий. Больше о концепции «умного города» можно узнать из интервью урбаниста Алексея Новикова:
Главные признаки «умного города»:
- Человекоцентричность.
- Управляемость по современным технологиям.
- Доступность и открытость для людей и идей.
- Прозрачность для желающих узнать нюансы городских решений.
- Гарантия защиты персональных данных.
- Основа на интегрированных службах и инфраструктуре.
- Проактивность в обучении и развитии горожан.
Тест на усвоение материала урока
Если вы хотите проверить свои знания по теме данного урока, можете пройти небольшой тест, состоящий из нескольких вопросов. В каждом вопросе правильным может быть только один вариант. После выбора вами одного из вариантов система автоматически переходит к следующему вопросу. На получаемые вами баллы влияет правильность ваших ответов и затраченное на прохождение время. Обратите внимание, что вопросы каждый раз разные, а варианты перемешиваются.
В следующем уроке речь пойдет о городском дизайне.
Диагностика проблем и гражданская дипломатия
Щербакова,старший научный сотрудник Института социологии РАН, канд. соц. наук
«Совсем не уровень благополучия делает счастье людей, а отношения сердец и наша точка зрения на нашу жизнь». Солженицын
«У Вас есть проблемы – тогда мы идём к Вам!» – гласит известный рекламный слоган. Его хочется продолжить фразой «А если у Вас нет проблем, то мы их найдём!». Нашествие исследователей становится неизбежным. Но если говорить серьёзно, изучение состояния любого поселения как комплекса социальных взаимоотношений, несомненно, требует углублённых социологических исследований. По сложности они порой не уступают многочисленным экспертизам экологического и технологического характера в процессе разработки градостроительного проекта.
Часто при принятии управленческих решений потребности населения оцениваются формально. Их анализ может быть основан на статистических данных о социально-демографическом составе населения, количестве безработных, величине пассажиропотока общественного транспорта, на описании жилищных условий по данным БТИ и пространственного распределения объектов городского хозяйства. Такая информация позволяет проверить выбранные показатели на соответствие нормам, но не даёт представления о структуре потребностей населения, его культурных нормах в отношении жизненного пространства, степени удовлетворенности местом проживания.
При непосредственном общении социологов с населением, например, выясняется, что местные жители неоднозначно воспринимают, казалось бы, очевидную необходимость сноса «хрущёвок» и строительства на их местах новых домов. Опрос участников фокус-групп, сформированных из жителей одного из намеченных к реконструкции районов Москвы, показал, что в их представлении новостройки создают целый комплекс проблем. Первая группа проблем связана с разрушением сложившихся условий жизни в районе – изменяется его внешний облик, не производятся компенсирующие посадки вырубленных деревьев, повышается уровень шума. Вторая группа проблем касается непосредственно условий проживания будущих новосёлов: помимо того, что «дешёвые» панельные дома, с точки зрения некоторых респондентов, не украшают район, для них не предусмотрена соответствующая современным нормам инфраструктура (гаражи, парковки, детские сады, медицинские учреждения, тротуары), зелёные зоны, свободные пространства. Третья проблема – инвестиционная политика застройщиков. По мнению части участников опроса, уплотнение застройки за счёт больших многоэтажных домов идёт на деньги частных инвесторов, стремящихся как можно быстрее получить высокие прибыли при отсутствии долгосрочной программы развития района.
Можно было бы предотвратить возникновение многих этих проблем, если бы местным жителям заранее предоставлялась информация об основных направлениях планируемой реконструкции, причём в форме, доступной пониманию непрофессионалов. Именно отсутствие информации рождает мифы, страхи и неприятие необходимых градостроительных изменений. Активные граждане из упомянутых фокус-групп хотели бы участвовать в принятии решений, касающихся благоустройства их района. Они отмечают необходимость диалога городских властей с местными жителями при принятии решений о реконструкции района и внесении изменений в его планировку. Часть опрошенных считает, что сегодня такие диалоги либо не происходят, либо чиновники формально относятся к их проведению. Респонденты сожалеют об отсутствии или труднодоступности нужной информации по проектам благоустройства и планировки района. Это не только мешает отстаивать интересы местных жителей, но и нарушает их право на получение информации. Если граждане добиваются ответов на свои запросы, часто случается, что они не содержат никаких объяснений о целесообразности принятых решений или осуществляемых действий.
Проблемой является не только труднодоступность и скудность информации, но и своевременное информирование местных жителей. Тем, кто готов обсуждать вопросы благоустройства района с чиновниками, необходимо время для изучения предоставленных документов и формирования собственного мнения. А это не что иное, как поиск общего языка, движение к общему восприятию проблемной ситуации, которое может потребовать достаточно долгого времени, особенно у граждан, не имеющих специального образования в области градостроительства.
С точки зрения социологии город – это прежде всего форма общности людей, обладающих социально-демографическими и культурными особенностями и находящихся в условиях, которые определяются экономическим развитием, сложившейся инфраструктурой и другими факторами. Кроме того, городская среда не просто сложная по структуре, но и динамично развивающаяся коммуникативная система.
При этом историко-культурные и социологические исследования, посвящённые проблемам горожан, их адаптации к городской среде, культурно-символическому содержанию городских объектов, перспективным направлениям регионального развития, способам городского общения скорее являются исключением, чем правилом. Но именно такие исследования позволяют сформировать системное представление о территории, объясняя факторы, лежащие в основе тех или иных «статистических» тенденций. Кроме того, социологические исследования помогают выявить скрытые конфликты, которые могут проявиться, например, в стихийных или хорошо организованных акциях протеста при осуществлении градостроительной деятельности или на этапе прохождения проектом публичных слушаний, предусмотренных Градостроительным кодексом РФ.
Современные городские исследования (под этим термином понимаются исследования, посвящённые специфическим городским темам) имеют разнообразные направления, главные из которых:
- 1) качество городской среды, качество жизни (включая их экологический аспект);
- 2) планирование социально-экономического развития города, городское управление;
- 3) городские сообщества, социальные движения, социальная активность;
- 4) социальные проблемы в городском контексте;
- 5) городской образ жизни (урбанизм), характер коммуникаций;
- 6) культурно-символическое содержание городского пространства, социокультурное влияние архитектурных сооружений.
В чём заключается содержание углублённых социологических исследований по этим направлениям?
Исследования качества жизни горожан, как правило, включают большое количество объективных и субъективных оценок состояния элементов городской среды и условий жизнедеятельности. Объективные оценки соотносятся с существующими санитарно-гигиеническими, экологическими, юридическими нормами, социально-экономическими и демографическими показателями, местными физико-географическими условиями. Они могут быть даны в сравнении с аналогичными средними показателями на общегосударственном, региональном, локальном уровнях. Субъективные оценки качества жизни – это элементы мировосприятия. Они очень изменчивы и зависят от ситуации, в которой оказался респондент, его пола, возраста, социального положения, уровня образования, места жительства, личного опыта, ценностей и многих других факторов. Инструментом измерения субъективных оценок является список корректно составленных вопросов. В результате интерпретации множества субъективных оценок создаётся некий комплекс моделей восприятия городской среды – ряд общественных образов города, каждый из которых соответствует обобщённым представлениям значительной группы его жителей.
Прогнозные социологические исследования позволяют определить наиболее перспективные направления социально-экономического развития города, являясь, таким образом, вкладом в стратегическое планирование развития территорий. Как правило, эти исследования имеют комплексный характер, поскольку изучается социально-функциональная структура городской среды, ресурсы социально-экономического развития, возможные риски, особенности муниципального управления.
При изучении городских сообществ и проблем адаптации городская среда рассматривается не просто как набор социальных и этнических групп, но как место взаимодействия взаимодополняющих или конфликтующих друг с другом различных культур. Человек ищет «своих» – тех, с кем ему комфортно не только проводить досуг, но и достигать общих целей. В результате этих поисков образуются разнообразные городские сообщества: сообщества соседей, футбольные и музыкальные фан-клубы, протестные группы. Различные условия существования городских сообществ формируют соответствующее восприятие окружающего пространства. Они создают свои инфраструктуры в городском пространстве, проецируя на них внешне- и внутригрупповые отношения.
Исследования протестных движений по поводу жилищной и градостроительной политики следует выделить как особое направление в рамках изучения городских сообществ. Активисты этих городских социальных движений выступают против необоснованных и насильственных (с их точки зрения) действий властей, нарушающих права жителей и игнорирующих их мнение, против отказа властей вести равноправный диалог. Протестные движения направлены против «точечной застройки», роста тарифов на ЖКХ (коммунальное движение); есть движения обманутых соинвесторов, жителей общежитий. Исследование социальных движений такого рода предполагает анализ условий их формирования, структуры, требований, способов внешней и внутренней коммуникации, характера лидерства, методов воздействия на градостроительную политику и т.
Обращение к разнообразным социальным проблемам в городском контексте связано с исследованием районов, в которых наблюдается концентрация соответствующих видов противоправных действий, например продажи и употребления наркотиков, последствий бродяжничества и т. В таких случаях проводится анализ негативных или криминогенных факторов городской среды с учётом других возможных влияний на сложившуюся ситуацию, исследуются способы коррекции обстановки в районе.
Характеристики городского образа жизни обычно выявляются путём его сравнения с сельским образом жизни. Как правило, исследователи обращают внимание на социально-психологические особенности поведения горожан, с одной стороны, подавляющие личностное развитие: они более подвержены стрессу, менее эмоциональны, у них ослаблено чувство солидарности, они более замкнуты в общении, причём само общение во многом обезличено и технологизировано. С другой стороны, город предлагает своим жителям большие возможности в плане самореализации, удовлетворении потребностей (зачастую формируя эти потребности, особенно связанные с комфортным существованием). Горожан отличает большая расчётливость и рациональность, у них шире возможности для получения разностороннего образования, больше социальных контактов, большая толерантность к чужому образу жизни, релятивистские взгляды, у них (и для них) преобладают способы формального контроля. Выявляя различные формы проявления урбанизма как образа жизни, можно получить представления о социально-психологических механизмах социальной коммуникации горожан и об их ценностной структуре.
Если исследование посвящено значимым символам города – памятникам, историческим местам, архитектурным композициям, анализируются смыслы и интерпретации, приписанные им респондентами. Изучается также внешняя презентация таких символических территорий и объектов, особенности информационного поля вокруг них. В некоторых случаях комплекс значимых символических объектов можно рассматривать как основу для формирования социальных идентичностей, сообществ и развития стилей жизни.
Подытоживая краткий обзор основных направлений городской социологии, можно сформулировать следующие задачи социально-диагностического исследования (СДИ):
- Диагностика городских проблем. Выбор концепции исследования определяется сложившейся ситуацией, конкретными целями и задачами, проблемами, которые требуется решить. Но какая бы исследовательская стратегия (или их сочетание) ни использовалась, СДИ должно предложить модель проблемной ситуации или городского устройства, элементы которой структурированы целевыми группами горожан.
- Своевременное выявление конфликта интересов сторон. Грамотно проведённое СДИ способно дать детальную интерпретацию различных проблем территории, с точки зрения заинтересованных в их решении жителей, а также выявить аргументы и контраргументы сторонников различных способов решения проблем.
- Социально-диагностическое исследование – один из вариантов коммуникации между местными жителями и властью. Вероятно, это не самый эффективный для местных жителей способ быть услышанными, даже притом, что результаты исследования будут рассмотрены заинтересованными сторонами и опубликованы в интернете. Трудности коммуникации горожан и местных властей во многом носят институциональный, а не межличностный характер. И всё же это движение навстречу друг другу.
Грамотно проведённое СДИ – это шаг к рациональному решению проблем и компромиссу между заинтересованными сторонами. А искусство находить компромисс, как известно, называется дипломатией, только в нашем случае не на международном уровне, а на уровне российского гражданского общества.
Cоциологические исследования городского пространства: основные направления и методы
Городская среда как объект изучения в социологии
25136/2409-7144. 2019. 30465Дата направления статьи в редакцию:
06-08-2019
Аннотация: Предметом исследования в статье является оценка потенциала социологической науки в современных исследованиях города и городской среды. Акцент при рассмотрении данного вопроса сделан не только на выявлении преимуществ собственно социологического подхода к изучению обозначенного предмета, но и на определении значимости социологии в осуществлении междисциплинарных исследований. Главное преимущество социологии видится в применении эмпирических методов исследования, что позволяет проводить срез индивидуальной и коллективной жизнедеятельности человека в условиях развития городской среды. Методология исследования строится на применении системного подхода в оценке значимости роли социологии в исследовании городской среды. Основными выводами проведенного исследования являются следующие положения: 1) город и городская среда являются востребованными объектами для исследования в рамках социологической науки; 2) социологический подход вкупе с междисциплинарным позволяет проводить срезы развития городской срезы на различных уровнях теоретико-методологической рефлексии: антропоцентристской, социокультурной и т.
Ключевые слова:
город, городская среда, социология, объект социологии, урбанизация, город и человек, городское хозяйство, социокультурный аспект, общество, ценности и нормыmunicipal economy, city and people, urbanization, object of sociology, sociology, urban environment, city, sociocultural aspect, society, values and norms
Итак, городская среда – это все то, что окружает человека в городе, при этом можно выделить несколько уровней городской среды, к каждому из которых может быть приковано внимание социологов: 1) атрибутивный уровень, создающий целостный образ города (здания, сооружения, парки и зоны отдыха, фонтаны, дороги, план города и т. ); 2) социокультурный (или ценностно-смысловой) уровень, определяющий так называемую городскую идентичность (символы города, культурные объекты и мероприятия, историческая память, городская мифология и др. ); 3) экономический уровень, связанный с оборотом денежной массы в городе, развитием спроса и предложения (бизнес-центры, банки, индустрия красоты и потребления, рестораны и кафе, торгово-развлекательные зоны, магазины и т. ); 4) антропоцентристский уровень, очерчивающий границы изоляции человека от городской среды (например, квартира или дом, vip-зоны, отдельный кабинет чиновника и т. ); 5) хозяйственный уровень, представленный заводами, фабриками, промышленными зонами. Эти и другие уровни городской среды корреспондируют с теми или иными группами ценностей и норм. Кроме этого, можно выделить ряд критериев, по которым можно судить о том, что данные уровни присущи только городской среде, а не сельской, например. Как известно, существуют официальные признаки города – количество жителей и плотность населения, индустриальный рост и т. , но помимо этих признаков необходимо учитывать критерии, которые условно можно назвать социологическими. К таким критериям городской среды следует отнести доступность (к примеру, доступность для горожанина учреждений культуры, образования и здравоохранения), степень развития (прирост производства, оборот продукции, целевые программы поддержки населения, расходование средств бюджетов на социальную поддержку, обеспеченность общественным транспортом и др. ), степень комфортности проживания, миграция населения и другие критерии. Таким образом, для полноты измерения городской среды в эмпирических исследованиях социологов важно учитывать данные критерии.
Как видим, городская среда является важным объектом для социологических исследований как на теоретическом уровне, так и на эмпирическом. Роль социологии в изучении города повышается также в связи с тем обстоятельством, что город попадает в зону внимания междисциплинарных исследований, поэтому ориентиром для такого рода научных работ могут служить прикладные методы, позволяющие верифицировать полученные результаты.
Бродель Ф. Материальная цивилизация. Экономика и капитализм, XV—XVIII вв. Структуры повседневности: возможное и невозможное. , 1986. 623 с. Сассен С. Город как призма для социальной теории: новые исследовательские перспективы // Научный ежегодник Института философии и права Уральского отделения РАН. 2013. Том 13. Вып. 74-93. Sassen S. Cities in a world economy (Thousand Oaks, Calif. : Pine Forge Press, 2006) updated 3rd ed. , original 1994; Series: Sociology for a new century. Zubarevich N. Russian Agglomerations: Trends, Resources and Governability // Social Sciences. 2017. Vol. 66-80. Зубаревич Н. Крупные города России: лидеры и аутсайдеры // Демоскоп Weekly. 2013. № 551-552. 15-30. Ануфриева Е. Влияние города на изменение ценностных ориентаций горожан: гендерный аспект // Социология города. 2017. № 4. 13-20. Социально-культурные функции города и пространственная среда. Под общей редакцией Л. Когана, М. : Стройиздат, 1982. 177 с. Коган Л. Быть горожанами. : Мысль, 1990. 207 с. Назарова М. , Етеревская И. , Янин К. Реновация городских общественных пространств с учетом их социокультурного потенциала // Социология города. 2017. № 3. 22-31. Федотова Н. Формирование городской идентичности: факторный и институциональный аспекты // Журнал социологии и социальной антропологии. 2017. Том 20. № 3. 32-49. Чернышева Л. Велопрокат вне велополитики: новая городская инфраструктура и связь «мобильных» политики и технологии // Журнал социологии и социальной антропологии. 2018. Том 21. № (3). 170-200. Дадаева Т. , Спиридонова К. На обочине жизни: феномен маргинала в городской среде // Социологические исследования. 2017. № 8. 118-123. Яницкий О. История городской социологии в России: эволюция идей // Социологические исследования. 2016. № 8. 117-126. Тхакахов В. Карта города: символическая трансформация пространства на Северном Кавказе // Социологические исследования. 2017. № 5. 17-25.
Brodel’ F. Material’naya tsivilizatsiya. Ekonomika i kapitalizm, XV—XVIII vv. Struktury povsednevnosti: vozmozhnoe i nevozmozhnoe. , 1986. 623 s. Sassen S. Gorod kak prizma dlya sotsial’noi teorii: novye issledovatel’skie perspektivy // Nauchnyi ezhegodnik Instituta filosofii i prava Ural’skogo otdeleniya RAN. 2013. Tom 13. Vyp. 74-93. Sassen S. Cities in a world economy (Thousand Oaks, Calif. : Pine Forge Press, 2006) updated 3rd ed. , original 1994; Series: Sociology for a new century. Zubarevich N. Russian Agglomerations: Trends, Resources and Governability // Social Sciences. 2017. Vol. 66-80. Zubarevich N. Krupnye goroda Rossii: lidery i autsaidery // Demoskop Weekly. 2013. № 551-552. 15-30. Anufrieva E. Vliyanie goroda na izmenenie tsennostnykh orientatsii gorozhan: gendernyi aspekt // Sotsiologiya goroda. 2017. № 4. 13-20. Sotsial’no-kul’turnye funktsii goroda i prostranstvennaya sreda. Pod obshchei redaktsiei L. Kogana, M. : Stroiizdat, 1982. 177 s. Kogan L. Byt’ gorozhanami. : Mysl’, 1990. 207 s. Nazarova M. , Eterevskaya I. , Yanin K. Renovatsiya gorodskikh obshchestvennykh prostranstv s uchetom ikh sotsiokul’turnogo potentsiala // Sotsiologiya goroda. 2017. № 3. 22-31. Fedotova N. Formirovanie gorodskoi identichnosti: faktornyi i institutsional’nyi aspekty // Zhurnal sotsiologii i sotsial’noi antropologii. 2017. Tom 20. № 3. 32-49. Chernysheva L. Veloprokat vne velopolitiki: novaya gorodskaya infrastruktura i svyaz’ «mobil’nykh» politiki i tekhnologii // Zhurnal sotsiologii i sotsial’noi antropologii. 2018. Tom 21. № (3). 170-200. Dadaeva T. , Spiridonova K. Na obochine zhizni: fenomen marginala v gorodskoi srede // Sotsiologicheskie issledovaniya. 2017. № 8. 118-123. Yanitskii O. Istoriya gorodskoi sotsiologii v Rossii: evolyutsiya idei // Sotsiologicheskie issledovaniya. 2016. № 8. 117-126. Tkhakakhov V. Karta goroda: simvolicheskaya transformatsiya prostranstva na Severnom Kavkaze // Sotsiologicheskie issledovaniya. 2017. № 5. 17-25.
Результаты процедуры рецензирования статьи
В связи с политикой двойного слепого рецензирования личность рецензента не раскрывается. Со списком рецензентов издательства можно ознакомиться здесь.
Ссылка на эту статью
Просто выделите и скопируйте ссылку на эту статью в буфер обмена. Вы можете также
попробовать найти похожие
статьи
История социологического подхода к изучению города
Сегодня изучение города в рамках отечественной социологической науки находится в мейнстриме новой волны исследований. Итак, город как объект социологического анализа представляет значительный эвристический интерес для современных ученых. Первые работы по этой проблематике связывают с исследованиями таких выдающихся социологов как М. Вебер, Зиммель. Дальнейшее изучение этого вопроса можно найти у представителей Чикагской школы социологии, в частности в работах Л. Вирта и Р. Парк.
В трудах известных урбанистов Дж. Джекобс и Л. Мамфорда освещаются вопросы городского планирования и организации городского пространства. Среди современных западных исследователей, уделяют внимание городской проблематике следует назвать З. Бауман и Е. Сойя. К отечественным ученым, которые в той или иной степени изучали этот вопрос, следует отнести Г. Артюха, Л. Малес, О. Мусиездова, В. Середа, М. Соболевську, Ю. Сороку тому подобное. Широкое освещение указанной проблематики можно найти и в работах постсоветских ученых, таких как С. Пирогов, А. Филиппов, А. Чернявская и др.
Исследование города как объекта социологического анализа уходит своими корнями во времена Древней Греции. Древнегреческий деятель Константинос Доксиадес считается одним из первых урбанистов, который ввел в научный оборот понятие «синойкизм» (synokismos).
Трактовка этой дефиниции носило многоаспектный характер: во-первых, под «синойкизм» понимали область знаний, которая изучает все формы человеческих поселений; во-вторых -объединение или общий рост близлежащих общин, областей, сел, городов, что приводит к образованию одной миськоиполитичнои единицы, города-государства.
Сегодня понятие «синойкизм» связывают с твор чисто, инновациями, территориальной идентичностью, политическим сознанием, социальным развитием, возникает в результате совместной жизни в более плотных и гетерогенных городских областях. Так, западный исследователь Е. Сойя считает, что «синойкизм» это непрерывный и крайне политизированный, динамичный процесс городского роста и развития, представляющий источник стимулирования социальной синергии и является составляющей самой сущности городской жизни.
Дальнейшие социальные изменения привели к тому, что изменилась качество городской жизни и формы городского существования. В эпоху Нового времени города начали рассматривать как места, где встречаются незнакомцы, которые остаются и взаимодействуют друг с другом, не переставая при этом оставаться незнакомцами. Именно незнакомцы, с точки зрения З. Бауман, стали условием развития города, а точнее благоприятной средой для изобретений и новшеств, стремление к лучшему.
В XVIII-XIX вв. города начали развиваться как важные стратегические центры, характеризовались Централизованность, наличием гавани, приятно транспортных путей (в частности, доступа к железной дороге) и водоснабжением. С последующим развитием капитализма и капиталистических отношений, как следствие отделения частной дела от домашнего хозяйства, среди горожан состоялось постепенное пренебрежение традиционными правилами и логикой этических обязательств. По выражению западного иследователя Л. Мамфорда, города превратились в так называемые «палеотехничные города».
В сер. XIX в. среда таких городов и их повседневность вступала в противоречие с представлениями жителей о справедливости и благопристойности: в Манчестер был всего один туалет на 218 рабочих города, улицы были загрязнены мусором.
Однако развитие предпринимательства способствовал тому, что начался благоустройство города. Несмотря на то, что с точки зрения бизнеса, очистки улиц, воды, создание канализации, вывоз мусора и т. не было прибыльным, предприниматели понимали, что эти капитало- вложения являются достаточно важными именно для них таихних семей, как жителей городского пространства. Впоследствии, это превратилось в проблему, которая перестала волновать только филантропов, предпринимателей, рефор-Матора тому подобное.