Гор проекты

«Городски́е прое́кты» — фонд, созданный депутатом Максимом Кацем и блогером Ильёй Варламовым, призванный улучшить городскую среду с помощью данных современной урбанистики.

Фонду принадлежит ряд инициатив в Москве, встретивших смешанные реакции властей.

«Городски́е прое́кты» — фонд, созданный муниципальным депутатом Максимом Кацем и блогером Ильёй Варламовым, призванный улучшить городскую среду с помощью данных современной урбанистики.

«Городские проекты» — фонд, созданный муниципальным депутатом Максимом Кацем и блогером Ильёй Варламовым, призванный улучшить городскую среду с помощью данных современной урбанистики. Фонду принадлежит ряд инициатив в Москве, встретивших смешанные реакции властей.

Собрали ссылки на самые интересные посты про удобные города, транспорт, благоустройство и т.д. Если вы что-то пропустили или вообще не читали, обязательно ознакомьтесь. Самое главное, здесь есть ответы на все вопросы, которые мне постоянно задают в комментариях.

Почему парковка должна быть платной? Как надо делать тротуары? Как улучшить Москву? Почему трамвай – лучший вид общественного транспорта и каким вообще должен быть трамвай? Велопарковки, плиточка, столбики, бордюры, переходы, фонари, парковки и многое другое. И обязательно дайте ссылку на эту подборку мэру своего города! Этот пост будет обновляться со временем, так что добавляйте его в “Избранное” и следите за новостями.

Простые шаги по улучшению или спасению вашего города

10 шагов – Москва для людей

Как определить, что мэр вашего города вредитель?

Автомобили, парковки и дороги

Как навести порядок с парковкой за несколько месяцев

Нужно убрать парковки с тротуаров

Простой способ улучшить улицу

Почему автомобили губят Москву

Как бороться с пробками

Какими должны быть парковки

Парковок на тротуарах быть не должно

О логике платы за пользование автомобилем

Разговор с Яном Гейлом

Реконструкция дорог в Осло

Какими должны быть дворы

Правильные общественные пространства

12 факторов удобства городского места

Пешеходные зоны в Москве

Досуговые центры шаговой доступности

Как в Москве издеваются над инвалидами

Что делать с мусором?

О рекламном мусоре

Что делать с рекламным мусором?

Нужно избавить Москву от заборчиков

Каким должен быть спальный район

Живые улицы Нью-Йорка

Крыши и дворы Бронкса

Лучший в мире район

Теория разбитых окон

Как защитить столбы от рекламы?

Как защитить наземный переход?

Газон на трамвайных рельсах

Городские детали Кёльна

Системы подземного хранения мусора

Почему мы не любим ездить на электричках и предпочитаем стоять в пробках?

Каким должен быть город велосипедов

Сложная и опасная жизнь московского велосипедиста

Велоинфраструктура в спальных районах в Москве

Маршрутки и выделенные полосы

Зима и велосипед

Какими должны быть московские остановки

Трамваи в Кёльне

Трамвай в Гётеборге

———————————————Чтобы сделать перепост, нажмите на одну из кнопочек ниже:

[править] Инициативы

В ходе экспедиции особое внимание уделялось пешеходной и велосипедной инфраструктуре, организации комфортного общественного транспорта, а также деталям уличного благоустройства. По результатам поездки были опубликованы видеоотчеты.

Гор проекты

Восприятие городского пространства — плакат с выставки «Города для людей»

Максим Кац неоднократно подчеркивал необходимость улучшения уличной инфраструктуры:

— Если в доме живут триста человек работающих, а во дворе тусит один бомж, то у всех трехсот жильцов создается впечатление, что во дворах одни бомжи. Потому что бомж проводит на улице двадцать четыре часа, а работающие люди пять минут в день. Надо создать удобную уличную инфраструктуру, чтобы вытащить на улицу нормальных людей: уличные кафе, роллердромы, лавочки, столики, бесплатный вай-фай, уличный кинотеатр.

— Максим Кац. Русский Репортер: Блогострой

Запрет парковок на тротуарах Тверской улицы

Инфографика с выставки «Города для людей»

Мы сделали подробное исследование о том, сколько там бывает машин припарковано и сколько пешеходов идет. Опубликовали эти цифры, которые я отнес вице-мэру по транспорту Максиму Ликсутову. Сказал ему: «Как насчёт того, чтобы всё это убрать, а то мы собираемся распечатать 20 тысяч листовок и раздать их на улицах. Народ тогда потребует, и вы всё равно уберёте». Он на «Транспортном часе» сделал презентацию Собянину на основе этих материалов. На следующую ночь все парковки с тротуаров от Пушкинской до Манежной стерли.

Пепельницы на Тверской

Для посетителей выставки прошёл ряд лекций и дискуссий. В них приняли участие эксперты по городской среде, московские чиновники, участники оппозиционных организаций. Среди выступивших — главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, координатор проекта РосЖКХ Дмитрий Левенец, генеральный директор МосГорТранса Пётр Иванов и другие.

О преимуществе общественного транспорта — плакат с выставки «Города для людей»

Ссылки[править | править код]

Городские приоритеты с точки зрения Фонда

расстановка уличных пепельниц на Тверской,
исследование и выработка рекомендаций по улучшению пешеходной инфраструктуры на Тверской,
подготовка проведения карнавала в Москве,
исследование и разработка проекта изменений улиц, маршрутов общественного транспорта, парков, дворов и площадей в районе Щукино.

При этом Илья Варламов так пояснил порядок определения и реализации задач:

Есть два способа реализации: первый — идеи предлагаем мы и собираем на них деньги, а второй — это предложения жителей. Жители любого города могут нам предложить какую-нибудь интересную идею, а мы постараемся с помощью наших инструментов помочь им её реализовать, развить или поддержать.

— The Village: Илья Варламов и Максим Кац запускают «Городские проекты»

Начало же реализации проекта Варламов связал со сбором на конкретную инициативу минимальной суммы — 100 000 рублей:

Конечно, бюджет проектов не 100 000 рублей, мы будем собирать деньги и другими способами. Однако без поддержки жителей такой проект мы делать не будем, а поддержка, на мой взгляд, лучше всего подкрепляется рублём.

— Илья Варламов: Запускаем городские проекты