На строительстве морского терминала под Калининградом начали подсыпку верхнего монолитного строения
Подрядчик поделился информацией о ходе возведения важного объекта для региона.
Строительство международного морского терминала в городе Пионерский, расположенном на берегу Балтийского моря в Калининградской области, продолжается несмотря на финансовые осложнения, сообщает РБК. По информации, предоставленной пресс-службой ФКУ «Ространсмодернизация», в настоящее время работы идут по обустройству верхнего монолитного строения на участке северного мола порта, а также отсыпке камней с суши. Этот этап предполагает использование около 5 тысяч кубических метров материала.
На территории причала грузопассажирского терминала и оградительного мола уже погружено около 170 тонн трубошпунтов из запланированных 3118 тонн. В настоящее время строители занимаются устройством и армированием верхнего монолитного строения причала.
Основной целью этого проекта является создание удобного морского порта, способного принимать круизные и грузопассажирские суда. По оценкам, в сезон круизного судоходства, который продолжается пять месяцев, терминал сможет обслуживать до 110 круизных судов, а количество пассажиров достигнет 225 тысяч человек.
Согласно последним данным, проект подорожал на 1 миллиард 615 миллионов рублей. Основные затраты связаны со строительством оградительного мола и причалов, что составляет значительную часть общей стоимости проекта.
В то же время, региональные власти планируют завершить строительство международного морского терминала в 2024 году. По данным портала госзакупок, контракт должен быть выполнен к 20 января 2025 года, хотя первоначально срок завершения был запланирован на 31 октября 2019 года.
Напомним, что ранее мэрия Калининграда разработала новую стратегию социально-экономического развития с «уходом от Европы».
СКАП «Служба капитана порта» Автоматизированная система на базе сети персональных компьютеров. Функционирует в ФГУ «АМП Новороссийск» с 1998 г. 2
СПАРДЭК «Суда в порту: планирование, анализ, регистрация расстановки и движения, электронные квитанции» Автоматизированная система на базе сети персональных компьютеров Функционирует в Азово-Черноморском филиале ФГУП «Росморпорт» с 2005 г. 3
СКАП – СПАРДЭК В настоящее время обе системы функционируют в АМП Новороссийск и АЧФ Росморпорта на единой базе данных Разработаны комплексы задач для взаимодействия с системами через WEBинтерфейс для филиалов АМП в Сочи, Анапе, Геленджике, а также для агентских компаний. 4
СКАП – СПАРДЭК Комплексы задач n n n Ведение нотисов о подходе судов Составление плана швартовых операций Учёт судозаходов, движений и стоянок судов Оформление прихода и отхода Учёт операций стояночного времени Учёт лоцманских проводок Учёт грузовых операций с судами и вагонами Учёт грузов по манифестам Учёт опасных грузов Ведение реестра документов государственной регистрации Ведение справочников, вспомогательные задачи 5
СКАП – СПАРДЭК Вход в систему n Система контролирует доступ пользователей с разными правами и возможностями 6
СКАП – СПАРДЭК Справочники системы n n n Флаги Порты Классификационные общества Судовладельцы, фрахтователи Стивидорные компании Агенты Суда, типы судов Лоцманы Районы порта Причалы и стоянки Грузы, группировки грузов Системная информация 7
Справочник флагов Содержит коды ИМО, Ллойда, формы М 1 8
Справочник портов Содержит русские и английские названия, коды ИМО 9
Справочник судовладельцев / фрахтователей Содержит русские и английские названия, адреса 10
Справочник агентов Содержит русские и английские названия, адреса, телефоны 11
Справочник типов судов Содержит русские и английские названия, коды ИМО, типы для сборов 12
Справочник судов Содержит названия, коды ИМО, позывные, физические параметры 13
Справочник судов ссылается на ряд других справочников системы 14
Справочник лоцманов Справочник содержит ФИО, лоцмана, компанию, квалификацию 15
Справочник причалов Справочник содержит краткие и полные наименования, длины, глубины 16
Справочник грузов Содержит названия грузов номера ООН, BC-коды, группировки 17
Справочник опасных грузов Содержит информацию кодекса ММОГ 18
Справочник опасных грузов Карточка опасного груза 19
Приём и обработка заявок агентов о подходе судов Нотисы о подходе могут приниматься по факсу диспетчерским центром 21
Приём и обработка заявок агентов о подходе судов Заявка содержит основные сведения о судне, параметрах судозахода, грузах на борту 22
Приём и обработка заявок агентов о подходе судов Нотисы о подходе могут также передаваться агентами через Интернет 23
Приём и обработка заявок агентов о подходе судов Утверждённая заявка может быть выведена на печать 24
Планирование ввода, вывода и перестановок судов Диспетчерский центр по заявкам агентов формирует суточный план швартовых операций с 15: 00 25
Планирование ввода, вывода и перестановок судов • • Разделы плана соответствуют стивидорным компаниям. Учитываются также постановки на рейд и операции бункеровки. 26
Планирование ввода, вывода и перестановок судов Сформированный план утверждается капитаном порта. 27
Учёт судозаходов и движений судов Служба движения судов (СДС) организует ввод / вывод и перестановки судов в соответствии с планом. Ведётся журнал судозаходов, в которому каждому судозаходу присвоен уникальный номер. 28
Учёт судозаходов и движений судов Кроме того СДС ведёт журнал движений, регистрируя в порядке выполнения все операции, связанные с перемещением судов в порту. 29
Учёт судозаходов и движений судов В частности СДС регистрирует начало и окончание каждого судозахода. 30
Учёт судозаходов и движений судов В любой момент времени последовательность операций с судном в судозаходе доступна для просмотра, пополнения и корректировки. 31
Учёт судозаходов и движений судов В любой момент времени можно отобрать операции по заданному произвольному набору параметров, например. все суда, находящиеся в движении. . . 32
Учёт судозаходов и движений судов или все приходы судов к данному причалу и т. д. 34
Учёт судозаходов и движений судов Журнал СДС может быть выведен на печать полностью или частично 35
Учёт судозаходов и движений судов На любой момент времени из журнала СДС может быть сделана выписка о расстановке сводка в порту. 36
Учёт судозаходов и движений судов Оператор СДС на основании журнала движений оформляет квитанции на безлоцманскую проводку судов Квитанции СДС хранятся в специальном журнале. 37
Учёт судозаходов и движений судов Оформленная квитанции СДС передаётся в финансовый отдел для расчёта портовых сборов. 38
Учёт приходов / отходов судна Одновременно с СДС работу с журналом судозаходов ведёт Инспекция госнадзора (ИГН), Отвечающая в частности за оформление прихода и отхода судна. 39
Учёт приходов / отходов судна Также в любой момент времени можно сравнить информацию о судне по приходу и по отходу. 42
Учёт приходов / отходов судна Инспектор ИГН ведёт также информацию об операциях стояночного времени, которая объединяется с данными СДС об операциях движения. 43
Учёт приходов / отходов судна Оформленные приходы попадают в специальные журналы приходов. 44
Учёт приходов / отходов судна Оформленные отходы попадают в специальные журналы отходов. 45
Учёт приходов / отходов судна Ежедневно по данным ИГН формируется сводка по порту. 48
Учёт приходов / отходов судна Журналы прихода / отхода также могут быть получены в виде выходной формы за любой промежуток времени. 49
Учёт работы лоцманов Диспетчерский центр ведёт приём заявок агентов на выполнение лоцманских проводок. 50
Учёт работы лоцманов Заявки принимаются к исполнению в соответствии с планом швартовых работ. 51
Учёт работы лоцманов На базе заявки может быть подготовлена проформа лоцманской квитанции. 52
Учёт работы лоцманов На базе заявки может быть подготовлена проформа лоцманской квитанции. 53
Учёт работы лоцманов Лоцманские квитанции хранятся в специальном журнале. 54
Учёт работы лоцманов Данные лоцманские квитанции формируются на основе заявки, после чего пополняются и редактируются. 55
Учёт работы лоцманов Журнал лоцманских квитанций за любой промежуток времени может быть получен в качестве выходной формы. 56
Учёт движения грузов Диспетчерский центр ведёт также обработку манифестов и их запись в специальный журнал. 57
Учёт движения грузов Данные вводятся в упрощённой форме. По каждому манифесту грузы группируются по наименованию и направлению. 58
Учёт движения грузов Оперативно можно получать информацию по грузам, содержащимся в разных. 59
Учёт движения грузов Грузы из разных манифестов могут быть легко сгруппированы, например, по названию для быстрого просмотра. 60
Учёт обработки судов и вагонов Предусмотрен учёт обработки судов в ДЦ на основании данных, поступающих от стивидорных компаний. 64
Учёт обработки судов и вагонов Диспетчерская сводка включает в себя текущие (за сутки) и накопительные итоги по стивидорным компаниям 72
Учёт обработки судов и вагонов. . и импорту. 75
Анализ и статистика Система снабжена генератором отчётов, который позволяет формировать разные справки, сводки и отчёты по желанию пользователя. 76
Анализ и статистика Генератор отчётов включает в свой состав такие объекты, как источники данных и отчёты разнообразной формы. 77
Анализ и статистика Создавая источник данных, пользователь может в удобном интерфейсе обращаться к любым полям базы данных, а также создавать вычисляемые поля. 78
Анализ и статистика Образец отчёта-бланка. 85
Анализ и статистика Образец отчёта-графика. 86
Анализ и статистика Предусмотрено также формирование составных отчётов, включающих в себя несколько отчётов разных типов. 87
Возможности адаптации На основании базовых модулей систем СКАП-СПАРДЭК специалистами ЦНИИМФ может быть разработан аналогичный комплекс программ, учитывающий все специфические требования и особенности конкретного порта. Разработчики гарантируют сдачу системы под ключ, обучение пользователей и сопровождение системы в течение всего периода её эксплуатации. 88
Движение грузовиков из Калининградской области в Литву ускорилось, очередь сокращается – таможня
Калининград. 21 июля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД – Очередь из грузовых машин на границе Калининградской области и Литвы заметно сократилась, движение транспорта ускорилось, сообщили в пятницу “Интерфаксу” в пресс-службе региональной таможни.
“В последние дни очередь из выезжающих в Литву грузовиков в пункте пропуска Чернышевское понемногу сокращалась. Если в минувший вторник в ней стояло 195 автомашин, на утро четверга – 165, а сегодня уже 110. Таможня Литвы стала работать и пропускать автомашины более оперативно, движение очереди явно ускорилось”, – сказали в пресс-службе.
Так, по ее данным, за минувшие сутки через границу в Литву прошло 229 грузовых автомашин. При этом официально пункт Чернышевское рассчитан на пропуск 150 автомашин за день.
Литва с 3 июля ввела более жесткий контроль за транзитом грузов, идущих в/из России и Белоруссии на основании решения Еврокомиссии о санкциях в отношении этих государств.
Литва приняла дополнительные меры для противодействия возможному обходу санкций, для некоторых товаров теперь дополнительно требуется подавать декларацию производителя.
Перечень, утвержденный Таможенным департаментом Литвы, включает несколько десятков товаров двойного назначения.
В настоящее время на российско-литовской границе грузовые автомашины оформляются только в пункте пропуска Чернышевское. При этом поток грузовых фур, как в Россию, так и обратно, заметно снизился в связи с действием антироссийских санкций.