КОНЦЕПЦИЯ 15-МИНУТНОГО ГОРОДА КАК ОСНОВА УСТОЙЧИВОЙ МОДЕЛИ РАЗВИТИЯ МЕГАПОЛИСА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ РИСКОВ

Как складываются наши впечатления о пространствах? Какими способами люди могут формировать среду для различных целей? Научно-учебная лаборатория исследований мультисенсорного опыта пользователя городской среды UME Lab ФГРР и Высшая школа урбанистики имени А. Высоковского запускают лекторий «Городские среды», посвященный восприятию и развитию городского пространства.

КОНЦЕПЦИЯ 15-МИНУТНОГО ГОРОДА КАК ОСНОВА УСТОЙЧИВОЙ МОДЕЛИ РАЗВИТИЯ МЕГАПОЛИСА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ РИСКОВ

Городская среда — будь то небольшие поселения, промышленные центры или мегаполисы — является постоянным фоном деятельности горожан, важным актором в их жизни и вечной спутницей в дороге. Различные пространства привлекают или отталкивают людей и формируют их впечатления о месте, ощущения и ход мыслей.

Каждую среду с 10 ноября до 22 декабря исследователи, архитекторы и дизайнеры будут рассказывать о различных аспектах городских сред и отвечать на вопросы аудитории. Лекторы рассмотрят вопросы восприятия городов, подходы к изучению и конструированию городской среды разного масштаба, а также возможные пути развития.

Начало всех лекций в 19:00. Лекции будут транслироваться на YouTube-канале ВШУ, вопросы лекторам можно отправить заранее с помощью формы регистрации.

Аналитическими понятиями социокультурного пространства города являются: информационная среда города, локусы пространства городской жизни, поведенческие модели горожан, городские сообщества, семантическая структура городских сообществ, городской менталитет, архетип города, хронотоп города, аттрактор города, городская ситуация.

Аналитическими понятиями городской территории являются: архитектоника городской среды, городской ландшафт, социально-функциональные зоны, зоны приватного самочувствия, локусы личностного бытия.

Пространство – совокупность субъектных аспектов жизненной среды – место жизни, существования человека как личности и индивидуальности в её информационном, социально-нормативном, диспозициональном, коммуникативном, ментальном измерениях (пространствах).

Личности, как субъекты жизненных стратегий, живут в разных измерениях пространства жизнедеятельности: у каждого своя жизнь. Но траектории жизненного пути пересекаются. Одно место социокультурного пространства – локус среды – может быть “населено” больше, другое – меньше. Пространство жизни обладает качественными характеристиками, совокупность которых создаёт колорит места через совокупность специфических ситуаций и проблем: с одной стороны – конкретных территорий, с другой стороны – конкретных людей. Специфика конкретного локуса городской среды обусловлена как специфической ситуацией территории, так и совокупностью специфических ситуаций людей, проживающих на данной территории.

Социокультурное пространство, в котором человек живёт как творец собственной судьбы, преломляет, детерминирует восприятие и территории, и самого себя, оказывает влияние на поведение, на специфику реагирования на внешнюю ситуацию (в том числе и на физические параметры), на проживающих рядом. Образ территории и образ пространства сливаются в образе места жизни. Личностные проблемы и проблемы территории проживания пересекаются и взаимопреломляются. Описание и анализ социокультурного пространства совокупности проживающих в данном месте – социологическая карта местности, на которую нанесены значимые аспекты, параметры, проблемы конкретной ситуации конкретной территории и конкретных людей.

Описание и изучение городской среды предполагает использование ряда понятий. Содержание одних устоялось в социологии города, и они являются достаточно традиционными, другие стали употребляться относительно недавно, носят междисциплинарный и дискуссионный характер.

c: empUrban Sociology_Main. htm

Вокруг усадьбы Любимова более благоприятная среда, чем на улицах города. Рядом нет ни ларьков, ни стоянок

В Челябинске задержали еще одного бывшего заместителя директора МКУ «Городская среда» Вадима Левченко. Пока в отношении уже трех экс-чиновников идет расследование по делу о получении взяток от владельцев нелегальных киосков, мы решили рассмотреть в деталях усадьбу отправленного в конце июня в СИЗО другого бывшего замдиректора Сергея Любимова. Особняк он построил в элитном пригороде.

Сергей Любимов — в прошлом прокурор Тракторозаводского района. После увольнения из прокуратуры (СМИ писали, что он покинул пост во время проверки информации о его сотрудничестве с подозреваемыми в преступлениях) Любимов поработал в избирательной комиссии, а далее свою карьеру продолжил в структуре администрации города — в «Городской среде». Там он трудился под началом руководителя МКУ Александра Грезева и в тесном сотрудничестве с еще одним заместителем директора «Городской среды» Вадимом Левченко.

На официальном сайте комитета по управлению имуществом и земельным отношениям, в подведомстве которого находится МКУ «Городская среда», в разделе «Антикоррупционная деятельность» мы нашли данные о средних зарплатах руководителя и его заместителей за последние три года.

Согласно им, в 2019 году Александр Грезев в месяц получал 47,4 тысячи рублей, Вадим Левченко — 47 тысяч рублей, а Сергей Любимов — 46,7 тысячи.

В 2020 году уровень их средней зарплаты подрос и составил у Грезева 54,6 тысячи, у Левченко — 50,2 тысячи, а у Любимова — 52,8 тысячи рублей.

По итогам 2021 года цифры стали еще чуть больше — у Грезева — 52,6 тысячи, у Левченко — 54,9 тысячи, у Любимова — 59,4 тысячи рублей.

В том же 2021 году в «Городской среде» прошла служебная проверка. По ее результатам Грезева, Левченко, Любимова, а также еще двоих сотрудников — Дмитрия Рябинина и Ларису Кириллову — уволили. Все материалы проверки мэрия направила в правоохранительные органы.

Этот дом был построен человеком с зарплатой в 50 тысяч рублей

В биографии Сергея Любимова — служба в прокуратуре и работа в избирательной комиссии

Сергея Любимова и Александра Грезева задержали в июне. По версии следствия, они получили не менее трех миллионов рублей от хозяев киосков за покровительство и решение не демонтировать торговые точки. Сумма подношений еще будет уточняться.

По первоначальному решению суда, здесь Любимов должен был комфортно сидеть под домашним арестом. Но прокуратура Курчатовского района отменила это решение и добилась, чтобы экс-чиновника отправили в СИЗО

Кроме того, задержаны и двое посредников, через которых, как считает следствие, владельцы нелегальных павильонов передавали взятки. По материалам, собранным управлением экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД, возбуждены уголовные дела по части 6 статьи 290 УК РФ (получение взятки в особо крупном размере) и по части 4 статьи 291. 1 УК РФ (посредничество во взяточничестве в особо крупном размере).

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Для кого этот курс?

  • Архитекторы, девелоперы, городские управленцы и жители городов
  • Профессионалы, которые проектируют, заказывают и непосредственно ведут работы по развитию территорий

Что он дает?

  • Практические знания о применении Стандарта комплексного развития территорий
  • Понимание ключевых запросов современного горожанина и способов его реализации

Зачем городам нужен Стандарт?Стандарт комплексного развития территорий – это методический документ, предлагающий широкий инструментарий для создания качественных городских пространств. Анализируя основные положения Стандарта, партнёр КБ Стрелка и куратор разработки Стандарта комплексного развития территорий Алексей Муратов рассказывает о новых требованиях к жилой среде и о недостатках микрорайонной застройки. Эксперт анализирует текущую практику применения документа в российских городах и говорит о возможных решениях для эффективного интегрирования Стандарта в современную практику проектирования и строительства. Правила игры городского конструктораВ Стандарте комплексного развития территорий содержится набор различных решений для ключевой задачи – создания комфортной, продуктивной и разнообразной среды, способной удовлетворить современные запросы горожан. Директор проекта разработки Стандарта в КБ Стрелка Екатерина Малеева рассматривает ключевые приоритеты и принципы Стандарта, а также объясняет, как работает «конструктор городской среды». Как развивать застроенные территории?Эволюция существующей застройки – приоритет для развития городских территорий. Один из разработчиков Стандарта, архитектор и менеджер проектов КБ Стрелка Андрей Елбаев рассказывает о том, почему необходимо развивать застроенные территории и разбирает ключевые сценарии их возможного развития по Стандарту. Используя в качестве примера практику ревитализации промышленных зон, лектор также рассматривает возможности применения решений Стандарта к различным типам городской среды в России. Новый инструмент управления будущимМастер-план – это новый вид документа по планировке территории, позволяющий уже на ранней стадии проектирования достичь общественного консенсуса. Главный архитектор Новосибирска Александр Ложкин рассказывает о процессе подготовки и формировании проектных решений мастер-плана, а также даёт практические советы по составлению и реализации этого инструмента долгосрочного планирования. Задачи благоустройства главных общественных пространствФормирование облика города – комплексная задача городского развития, которая по большей части подразумевает работу с открытыми общественными пространствами. Директор проектов КБ Стрелка и куратор программы Архитекторы. рф Александра Чечёткина рассказывает о ключевых типах общественных пространств и задачи, которые стоят при их благоустройстве. Советник главы Удмуртской республики Вячеслав Правдзинский разбирает кейс благоустройства центральной площади Ижевска и рассказывает о трудностях, с которыми его команда столкнулась при реализации проекта. От образа жизни к образу жильяВозможность выбирать образ жизни — одно из базовых прав современного человека. В разном возрасте и в разных ситуациях люди решают, как и где им жить, а хорошая городская среда предоставляет комфортные и безопасные условия для всех возможных образов жизни: первую очередь это касается жилых домов и квартир. Александра Чечёткина, директор проектов КБ Стрелка и куратор программы Архитекторы. рф, рассказывает о ключевых планировочных и пространственных принципах, на которые необходимо ориентироваться при проектировании квартир и жилых домов, соответствующих запросу времени. Анна Шапиро – партнер британской компании Sheppard Robson, получившей множество наград за жилые и многофункциональные проекты в Великобритании, иллюстрирует ключевые принципы современного жилья примером дома Camden Courtyards, выигравшего лондонскую Housing Design Award в 2018 году. Городские метрики или как провести диагностику городской средыГородские метрики являются эффективным инструментом оценки состояния городской среды, который помогает как горожанам, так и специалистам определить векторы развития города. Директор проектов КБ Стрелка Анастасия Щербакова объясняет, чем отличаются рейтинги и индексы, анализирует практики применения индекса качества городской среды в России и приводит успешные примеры мирового опыта использования метрик.

Путь к мастер­-планированию измененийПять условий жизнестойкости городской структурыТипологические и морфологические элементы городского пространстваСемьи, живущие в квартирахНовое жилье: взгляд девелопераОпыт мастер-планирования в ГлазгоЗачем Стандарт нужен регионам?Среда семьи и домохозяйства

Сборники для чтения

Книга 1. Свод принципов комплексного развития городских территорийPDF, 191. 04 MB

Книга 2. Стандарт развития застроенных территорийPDF, 171. 75 MB

Книга 3. Стандарт освоения свободных территорийPDF, 59. 47 MB

Книга 4. Стандарт формирования облика городаPDF, 185. 02 MB

Книга 5. Руководство по разработке проектовPDF, 14. 04 MB

Книга 6. Руководство по реализации проектовPDF, 14. 53 MB

Каталог 1. Элементы и узлы открытых пространствPDF, 332. 95 MB

Каталог 2. Принципиальные архитектурно-планировочные решенияPDF, 139. 86 MB

Каталог 3. Принципиальные архитектурно-планировочные решенияPDF, 172. 50 MB

Каталог 4. Принципиальные архитектурно-планировочные решенияPDF, 50. 63 MB

Тестирование происходит через сервис StartExam

Тест по курсу “Новый Стандарт качества городской среды”

Ваш сертификатза успешно пройденный курс

КОНЦЕПЦИЯ 15-МИНУТНОГО ГОРОДА КАК ОСНОВА УСТОЙЧИВОЙ МОДЕЛИ РАЗВИТИЯ МЕГАПОЛИСА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ РИСКОВ

ФОРМА, ФУНКЦИЯ И СТРУКТУРА

Лекция12 Городская среда. Функция и структура

В городе процесс и место нерасторжимы. Характерной чертой городской среды (ГС) или системы-города признаны территориально-пространственная «привязанность», а также и то, что все городские процессы происходят под влиянием деятельности населения города. В силу этого появляется необходимость сведения в единое понятие пространственного и территориального обеспечения основных функциональных элементов городской системы.

Понятие городская среда рассматривается нами как материальное естество города, в пределах которого происходят основные процессы городской жизни, осуществляются социальные, функциональные, информационные прямые и обратные связи. В свою очередь элементы города, выражая довольно устойчивые и самостоятельные признаки территориальной и пространственной привязанности, а также связи между ними образуют структуру городской среды (ГС). Мы выделяем ее как область градостроительного планирования. Кроме того, нетрудно проследить зависимость между профилем города, градообразующей базой и величиной территории, занятой функциональными элементами. Развитие промышленного города в большой мере обусловлено его промышленно-производственным потенциалом, научного города – научно-исследовательской деятельностью, курортного – индустрией курорта и т.

Территориальная обеспеченность градообразующих институтов внутри городских ресурсов значительно превышает другие элементы по масштабу и, как правило, они композиционно выделены и составляют важный планировочный акцент города. Каждый город принципиально состоит из почти однотипных элементов, отличающихся размерами и соотношением с другими элементами. Каждый элемент выполняет определенную функцию и связан с другими планировочной структурой. И причем, трудно установить сходство между городами, расположенными в различных климатических, природных условиях.

КОНЦЕПЦИЯ 15-МИНУТНОГО ГОРОДА КАК ОСНОВА УСТОЙЧИВОЙ МОДЕЛИ РАЗВИТИЯ МЕГАПОЛИСА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ РИСКОВ

Рис. Пример планировки малого города

Рассмотрим основные градообразующие функциональные зоны города (рис. 1), расположенного на берегу реки с живописными берегами, имеющего промышленную базу, 50-100 тыс. населения, железную дорогу и перспективы развития:

– селитебная зона города, объединяющая жильё, системы обслуживания, системы транспорта, городской центр, улицы, набережные, бульвары, учреждения уникального назначения, административно-управленческие объекты, промышленные объекты, не представляющие экологическую нагрузку на городские районы;

– промышленная зона города включает промышленные районы и отдельные объекты, складское и коммунальное хозяйство, санитарно-защитные зоны и пр. , требующие необходимого, отдаления от селитьбы;

– внешний транспорт – территории, занятые железной дорогой, автодорогами, аэропортом, морским или речным портом, вокзалом, автовокзалом, речным вокзалом и пр

– общественная зелень – городские парки, лесопарки, зоны отдыха в пределах границ города.

Взаиморазмещение этих основных функциональных элементов ГС подчинено множеству факторов. Рассмотрим прежде всего природные и ландшафтно-композиционные. Итак, основные требования к выбору места строительства города:

– наличие сырьевых, трудовых, водных ресурсов;

– природно-климатические факторы – грунты, грунтовые воды, рельеф, заболоченность, затопляемость, селевые потоки;

– промышленные объекты располагают ниже по течению реки относительно селитьбы;

– селитебные территории располагают с подветренной стороны относительно от промышленных. Это требование определяется векторной диаграммой, показывающей направление господствующих ветров – роза ветров.

Часто наблюдается противоречивость, в которую вступают требования размещения промпредприятий ниже по течению и с подветренной или наветренной сторон. Необходимость и достаточность выполнения этих требований каждый раз рассматривается и диктуется конкретной обстановкой данного города.

Существуют также важнейшие природоохранные ограничения в связи с законом о сохранении земель и природных богатств, запрещено строительство: а) на сельскохозяйственных землях; б) в местах залегания полезных ископаемых; в) на участках, загрязненных выбросом производственных вредностей; г) в местах исторических и природных памятников; д) на территориях, занятых техническими коридорами высоковольтных линий.

Если вычленить многие территории тундры, Заполярья, Севера, Якутии, ценные в природном отношении курортные земли, сельскохозяйственные, природные и исторические памятники, леса, то площадь населенных мест составляет около 1,2% по отношению ко всей территории страны.

Помимо природоохранных ограничений необходимо учитывать планировочные ограничения, связанные с функциональными процессами, происходящими в городе. Эти ограничения касаются, прежде всего, санитарной характеристики промышленных объектов и взаимосвязи промышленных территорий с селитьбой.

Промышленные предприятия расположены во всех частях любого города. Они могут быть вне города, на его периферии, внутри жилых районов и в самом центре города. Значительное число административных и мелких предприятий расположены даже в жилых домах. В пределах города промышленные предприятия компонуются в виде промышленных районов. Промышленные узлы включают промышленный район и сам город, селитьбу, где сконцентрированы и работающее население, и поставки и потребление.

Для размещения промышленных районов необходимо: 1). наличие сырья; 2). районы и условия потребления продукции предприятия; 3). организация сетей железных и автодорог, водного и воздушного транспорта; 4). связи с местами сырья, топлива, трудовых ресурсов, потребления; 5). кооперирование с другими предприятиями, объединение, комбинирование; 6). наличие воды; 7). пригодность строительных площадок, рельеф, грунты; 8). функциональное взаимодействие с селитебной территорией города.

Итак, все промышленные предприятия (районы) в зависимости от расположения в системе города могут быть разделены на три основные группы (рис. 2):

КОНЦЕПЦИЯ 15-МИНУТНОГО ГОРОДА КАК ОСНОВА УСТОЙЧИВОЙ МОДЕЛИ РАЗВИТИЯ МЕГАПОЛИСА В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННЫХ РИСКОВ

Рис. Расположение промышленных предприятий в системе города: а) на территории жилых районов; б) на периферии; в) вне города

– на территории жилых районов располагаются малые предприятия местной, легкой, пищевой промышленности, точного приборостроения, административные и офисные здания;

– на периферии города размещаются такие предприятия, как заводы машиностроения, легкой и пищевой промышленности, опытные производства и пр. , они удалены от жилья на 50-500 метров;

– вне города располагаются крупные производства тяжелой промышленности, металлургия, химия, выделяющие высокие производственные вредности, они отдалены от города на расстояние от 1000-5000 до 8000 метров.

Как правило, создаются санитарно-защитные зоны вокруг предприятий от загрязнения воздуха, водной среды, почвы, снегового покрова, шума. Предприятия по классу санитарной характеристики делятся на восемь категорий: VI – 0 разрыва; V – 50 м (хлебозавод); IV –100 м (легкая, пищевая промышленности); III – 300 м (пищевая, приборостроение); II – 500 м (машиностроение); I – 1000 м, Б – 3000-5000 м, А – 5000-8000 м (тяжелое машиностроение, химия, нефтеобработка).

Городская среда обитания
(проживания)
— совокупность конкретных
основополагающих условий,
созданных человеком и природой в
границах населенного пункта,
которые оказывают влияние на
уровень и качество
жизнедеятельности человека.

Строение городской среды
городская
среда
природная
среда города
компоненты
природной
среды
природноантропогенные
объекты
искусственная
среда города
природные
объекты
градостроитель
ные объекты
производстве
нные
объекты
объекты
инфраструкту
ры

Ландшафты города
группируют следующим
образом:
– типично городские ландшафты
(обычно это центральные районы
крупных городов);
– городские ландшафты с включением
элементов природы;
– природные ландшафты с включением
искусственно созданных элементов;
– природные ландшафты.

В зависимости от экологической
и функциональной структуры
города выделяют восемь видов
ландшафтов:
1) культурные
2) индустриальные
3) коммуникационные ленточные
4) лесохозяйственные
5) агрокультурные
6) гидроморфные
5) девастированные
8) рекреационные

Социальное зонирование
Город представляет собой отдельную
социально-экономическую систему, и
для его устойчивого развития
необходимо решить множество
сложных задач, таких как:
• увеличение доходов
• снижение уровня безработицы
• комфортность городской среды,
• доступность образования и
здравоохранения,
• оздоровление окружающей среды,
• равенство возможностей,
• обогащение культурной жизни и других.

Площадь

По всей видимости, именно площадь была первым открытием человека в использовании городского пространства. Она состоит из группы домов вокруг открытого пространства. Эта конфигурация позволила усилить контроль за внутренними пространствами, а также обеспечить возможность сопротивления внешней агрессии за счет минимизации поверхностей, соединяющих данное место с внешним пространством и таящих угрозу атаки. Такой своеобразный внутренний дворик быстро получил символическую ценность и был выбран в качестве модели для бесчисленного количества святых мест (Агора, Форум, монастырь, внутренний двор мечети). С изобретением домов, выстроенных вокруг центрального внутреннего дворика или атриума, этот пространственный паттерн стал моделью будущего. Комнаты располагались вокруг дворика в центре как отдельные дома вокруг площади.

Улица

Улица — продукт расширения поселений после застройки свободного места вокруг центральной площади. Она задает границы распределения земли и предоставляет доступ к отдельным земельным участкам. Улица имеет более выраженный функциональный характер, чем площадь. В силу своего размера площадь является более привлекательным местом для того, чтобы проводить свободное время, в отличие от улицы, на которой человек оказывается захвачен суматохой трафика. Уличные архитектурные декорации воспринимаются только в движении. Уличные разметки, которые мы получили в наследство от прошлых лет, задумывались для других функциональных задач. Планировались все они, исходя из масштаба человека, лошади и повозки. Улицы не подходят для потоков моторизованного транспорта, но в то же время остаются подходящими для циркуляции людей и деятельности. Они редко работают как изолированные пространства (например, в случае деревень, построенных вдоль одной улицы). В большей степени они предполагают восприятие их в качестве частей сети. Наши исторические города позволили нам понять бесконечность возможных пространственных отношений, производимых такой комплексной разметкой.

Типичные функции городских пространств

Городская жизнь протекает в публичной и частной сферах. Поведенческие паттерны людей одинаковы в обеих. Из-за этого способ организации публичного пространства в каждый из периодов истории оказывал мощное влияние на дизайн частных домов.

Можно было бы даже вообразить некий социальный обычай, в котором равно проявлены индивидуальное и коллективное. Пусть это будет городская активность на открытом воздухе, действия людей вне знакомой территории своего дома, в публичном пространстве, в пути на работу, при покупках и продаже товаров, при отдыхе, досуге, в спортивных мероприятиях, при доставке грузов и т. Сегодня улицей именуют асфальт, поверхность для движения машин, но асфальт не имеет отношения к оригинальному значению термина. Естественно, транспортировка людей и товаров — одна из основных функций города, но на обычных скоростях движения ей не нужны аксессуары.

Но когда мы переходим к движению жителей или общественного транспорта с умеренной скоростью, условия меняются. Сегодня не редкость — загруженный бульвар, где дорога запружена безвкусными машинами, а пешеходная часть забита уличными кафе (несмотря на загрязненный выхлопами авто воздух). Стоит взглянуть на планировочные проекты рубежа веков, как можно заметить, что в городах-космополитах (Париже, Риме или Берлине) воздух загрязнялся испарениями конского навоза, канализационной вони и мусорных отходов. Старая проблема городской гигиены, актуальная со времен первых городских поселений, но с одним отличием: люди травятся чаще угарным газом, чем конским навозом. С медицинской точки зрения мы больше не можем позволить себе подобную бульварную романтику. Пока автомобили в их нынешнем виде продолжают оккупировать улицы, они исключают другие способы использования этих локаций. Давайте же обратимся к краткому описанию основных функций пространства площадей и улиц.

Эта пространственная модель прекрасно подходит для жилищных нужд. В частной сфере она подобна внутреннему дворику или атриуму. Это — старейшие типы городских зданий. Несмотря на неоспоримые преимущества, сегодня они потеряли свое былое значение. Они легко поддаются некорректной идеологической интерпретации, и люди боятся, что такой дизайн внесет нарочитый конформизм в их коллективный образ жизни или его философию.

Понятно, что к этому привело определенное недовольство соседством. В то же время в ближайшем будущем концепция соседства и соответствующие типы зданий, скорее всего, будут внедряться снова — в связи с тем, что после исчезновения больших семей совместное проживание стало популярным среди небольшого количества молодых людей.

В публичной сфере площадь ждала та же участь. Рынки, парадные площадки, церемониальные площади, площади перед церквями и ратушами и другие, оставшиеся от Средних веков, утратили свои изначальные функции и в большинстве мест сохраняются только посредством консервации.

Потеря символизма в архитектуре описана в книге Зигфрида Гидиона «Пространство, время, архитектура». Этот труд подтолкнул мысль Ле Корбюзье в 1930-е и Йорна Утзона в 1960-е, и в нем выражалась надежда, что утрата символизма архитектурой может компенсироваться мощным импульсом художественного выражения. Именно этого автор ожидал и от новых строительных технологий. Я уже отмечал важность поэтического содержания и эстетических качеств пространств и зданий. Я не хотел бы обращаться к проблематике символизма со всеми ее этическими и религиозными обертонами. Также я хотел бы предупредить об опасности необоснованной путаницы в эстетических и символических категориях. Позвольте прояснить: когда я утверждаю, что Лувру вместо музея пошло бы стать жилым домом, замком или офисной постройкой, я говорю о пространстве или типе здания, а не о внешней детализации исторических и социополитических факторов, которые привели к такому структурному решению. Эстетическая ценность разных типов пространства независима ни от краткосрочных функциональных нужд, ни от символических интерпретаций, которые могут разниться из века в век.

Вот еще один пример, который позволит прояснить этот аргумент. Многоэтажные дома с атриумами, существующие со Средних веков по сей день, были моделью для замков и дворцов в периоды Возрождения и барокко. Берлинские многоквартирные дома XIX века — это тоже дома с атриумами, хотя они ничем не напоминают дворцы. Каждый, кто знаком с архитектурой Палладио, должен сделать верное заключение из этих фактов. Свободное использование материалов не играет решающей роли в нашем случае. Если бы играло — Палладио давно уже был бы предан забвению. Так, я могу даже в XX веке построить здание с внутренним двориком без всякого стремления имитировать дворцовую архитектуру XVI века и не выступлю в роли социального класса, который ее произвел. Нет никаких причин не использовать в качестве модели для современной жилой застройки типы зданий, использованные ушедшими в прошлое династиями для дизайна их резиденций и демонстрации благосостояния (здесь необходимо добавить, что моя критика взгляда на эти архитектурные формы относится в основном к немецкой культурной сцене — в Германии доминирует ужасно зыбкое представление об истории). Ранние христиане не боялись адаптировать типы римских юридических и коммерческих построек (таких, как базилики) в качестве прототипов для своих религиозных строений. Ле Корбюзье заимствовал свои «зубцы» из архитектуры барочных замков.

Не найдется ни одной современной публичной площади, которая сравнилась бы с такими городскими площадями, как Гран-Плас в Брюсселе, площадь Станислава в Нанси, Пьяцца-дель-Кампо в Сиене, Вандомская площадь и площадь Вогезов в Париже, Пласа-Майор в Мадриде, Королевская площадь в Барселоне и т. Этот тип пространства ждет, когда его откроют заново. Это может произойти, только если, во‑первых, наделить площадь значимыми функциями, а во‑вторых — спланировать площадь в правильном месте, грамотно связав ее с общегородским планом.

Какие функции подходят площадям? Конечно же, коммерческая деятельность, например — рыночная торговля, но в первую очередь —  деятельность культурная. Размещение общественных административных офисов, домов культуры и быта, молодежных центров, библиотек, театров и концертных залов, кафе, баров и т. В случае центральных площадей, если это возможно, стоит обеспечивать круглосуточную функциональную нагрузку. Ни в коем случае нельзя исключать использование в жилищных целях.

В жилых районах улицы служат зонами прогулок, движения и отдыха жителей в публичном пространстве. Расстояния, на которые дома должны отступать от улицы (как, например, указанные в действующих сегодня нормативах в Германии), настолько завышенные, что создать приятную пространственную ситуацию становится возможным только посредством различных ухищрений. В большинстве случаев для создания парков используются широкие пространства, которые должны прилегать к запасным выходам из общественных организаций. Уличное пространство будет функциональным, только если оно — часть системы, в основе которой лежит доступность для пешеходов. Эту систему легко разрушить следующими ошибками при планировании.

  • Если в некоторые дома или отдельные квартиры нельзя попасть прямо с улицы, а только с черного входа. В этом случае улица лишается жизнедеятельности. В результате внешнее и внутреннее городские пространства постоянно соревнуются. Характер пространства соотносится с уровнем публичной активности в обеих этих сферах.
  • Если гаражи и парковки устроены таким образом, что поток людей между машиной и домом не включен в уличное пространство.
  • Если игровые площадки расположены в изолированных зонах, чтобы сохранить интимность жилого пространства. Похожее невротичное отношение к соседям можно заметить в квартирах — если шум машин извне допустим, внутри детям не разрешено вести себя шумно.
  • Если в публичные пространства под открытым небом не разрешены инвестиции (на устройство аллей с деревьями, мостовых, малых архитектурных форм), потому что основной акцент приходится на внешний вид пространства.
  • Если не принимаются в расчет эстетические качества прилегающих зданий, фасады негармоничны, участки улицы бессистемно разграничены или масштаб границ не сбалансирован. Эти факторы играют формообразующую роль в поддержании функциональной связности улицы и площади. Необходимость согласовывать решения с городской «поэтикой пространства» должна быть так же очевидна, как и необходимость соблюдения технических нормативов. Это основа городской жизни, если быть объективным.

Можете ли вы представить себе, что люди больше не занимаются музыкой, живописью, фотографией, танцами? Каждый ответит на это решительным отказом. Роль архитектуры, как правило, принижается. Ее видят как что-то осязаемое, полезное, практическое. Сегодня функцию архитектуры все чаще сводят к созданию уюта внутри домов и построению статусных символов на улицах. Остальное воспринимается в качестве глазури на торте, без которой можно с легкостью обойтись. Я настаиваю, что историческая эпоха, в которую архитектура утрачивает свое подлинное значение, переживает культурный кризис в обществе. Состояние современной музыки — типичный тому пример.

Проблемы, связанные с улицами в жилых кварталах, о которых идет речь в этой статье, легко считываются и у торговых улиц. Разделение пешеходов и транспорта должно привести к изоляции пешеходных зон. Необходимо искать решения, позволяющие удерживать шум автомобилей и выхлопные газы вдалеке от пешеходов, не разделяя при этом сферы транспорта и движения людей полностью. На практике это означает появление многофункциональной зоны, создать которую можно с помощью технологий. Проблема устройства подобного пространства останется даже после исправления технических недостатков и дизайнерских провалов в разработке отдельных машин (шум, выхлопы и т. Количество машин и их скорость остаются источником беспокойства. Сегодня вряд ли можно надеяться на быструю корректировку какоголибо из этих факторов. С другой стороны, очевидны катастрофические последствия этих проблем и те шаги, которые нужны будут для их решения.

Не думаю, что правы те, кто думает, что процесс бесконечного обновления автопарка и перепроизводства транспортных средств захламит пригороды огромными свалками устаревших машин. Нужно отдавать себе отчет в том, что сегодняшняя стоимость машины и комплектующих доказывает, что не стоит ожидать фундаментальных перемен в долгосрочной перспективе. Мы видим серьезный конфликт интересов между инвестициями в машины и в жизнь людей, последствия этого противоречия выливаются в цену реставрации городского пространства (если общество вообще заинтересовано в проблеме ценности городской жизни).

Вернемся к торговым улицам. Они должны планироваться иначе, чем улицы жилых кварталов. Они должны быть относительно узкими. Прохожий должен иметь возможность рассмотреть товары в витринах магазинов на другой стороне улицы, не пересекая ее. Это именно то, чего хотят и покупатели, и продавцы. Другой тип пространственной конфигурации торговой улицы воплощен в жизнь в старом городском центре Берна, где прохожие могут рассматривать товары в витринах магазинов, будучи защищенными от погодных условий аркадами. Этот тип коммерческой улицы до сих пор сохраняет свой шарм и функциональную эффективность. Пешеход почти не замечает дороги, которая расположена на нижнем уровне. Такое уличное пространство — хороший пример для нас.

Вышесказанное справедливо по отношению к аркадам и проходам с застекленными крышами XIX века. Отчего-то сегодня они вышли из моды. С точки зрения систем проветривания помещать улицу в закрытый переход — нерационально. С другой стороны, современные автономные системы кондиционирования в коммерческих и офисных зданиях способствуют возвращению такой формы в моду. Защита от внешних факторов в наших широтах — это финансово обоснованное решение для торговых улиц. Сегодня почти не осталось улиц с аркадами, которые римляне заимствовали у греков (колоннады окружали греческую Агору), но руины можно встретить в Пальмире, Перге, Апамейе, Эфесе, Лептис-Магне, Тимгаде и т.

Появление торговых улиц — выдающееся событие в истории городского планирования. Процветание римского правления привело к созданию универсальных и схематичных планов модификации колонизированных греческих городов. Главным было появление магистралей внутри однородной сети улиц — этого добивались за счет внедрения выдающихся архитектурных форм с важными функциональными характеристиками. Архитектурное убранство магистралей явным образом связано с торговой деятельностью и исполнено символизма, отличного от сооружений типа Агоры или Форума с их политическим или религиозным целепользованием.

Идею торговых улиц пытался воскресить Вейнбреннер, предложивший схему усовершенствования Кайзерштрассе в Карлсруэ. Кенигсбау в Штуттгарте, над проектом которой работал Лейнс, выглядит частью улицы с аркадами в Эфесе. Римляне проявили поразительную работу воображения в совершенствовании этого типа уличного пространства. Так, изменения направлений магистральных улиц, обусловленные существующей конфигурацией города, маркировались воротами по образцу четырех частей света. По такому же принципу проектировались галереи Святого Юбера в Брюсселе. Этот прием позволяет разграничивать уличное пространство, уходить от бесконечности системы улиц в границы той или иной зоны. Необходимо отметить, что в редких случаях улицы могут расширяться до площадей без архитектурных изменений.

Приемы, которые использовали планировщики римских и греческих городов для пространственных отношений, были преданы забвению после исчезновения Римской империи с карты Европы. Отдельные типы зданий (форум или базилика) сохранились в неизменном виде в Средние века, в монастырях например. Форум перестал использоваться в качестве публичного пространства. Совсем иначе дело обстоит в Северной Африке или на Ближнем Востоке, а также на территории Испании, где эти древние типы городского пространства сохранились почти без изменений вплоть до рубежа веков и возводились они традиционными методами.

Типология городского пространства

Чтобы описать типологию городского пространства, пространственные формы и их составляющие можно разделить на три основных группы, исходя из геометрической формы вида сверху: производные квадрата, круга или треугольника.

Без сомнения, масштаб тоже относится к геометрическим характеристикам городского пространства. В этой типологии масштаб упоминается только мельком — значение пропорций внешнего пространства я собираюсь более подробно рассмотреть в другой статье.

Модуляция отдельных пространственных типов

Базовый элемент 2. Модуляция базового элемента за счет увеличения или уменьшения его внутренних углов с сохранением внешних габаритов 3. Углы остаются неизменными, но длина двух сторон изменяется пропорционально 4. Углы и внешние габариты меняются произвольно

Угловатое пространство. В нем совмещаются две части базового элемента c изгибом двух параллельных сторон

Колонка показывает только сегмент базового элемента

Добавление базового элемента

Базовые элементы перекрывают друг друга или накладываются друг на друга

Термин «искажение» вмещает в себя пространственные формы, которые сложно или невозможно описать

Как секции зданий влияют на городское пространство

Стандартная традиционная секция с двускатной крышей

С плоской крышей

С отступающим верхним этажом. Такой прием визуально снижает высоту здания

С выступом в форме аркады или цельной структуры на пешеходном уровне. Такой прием «дистанцирует» пешехода от реального тела здания и вносит приятный человеческий масштаб. Такой тип секции, в частности, виртуозно применил Джон Нэш для своего проекта парка Кресчент в Лондоне

На среднем уровне глубина секции здания уменьшается вдвое — это позволяет на нижнем уровне сделать расширенные этажи, а на верхнем — квартиры с выходами на балконы

Произвольное разделение на террасы

Скошенный фасад с вертикальными нижним и верхним этажами

Скошенный фасад с выступающим первым этажом

Скошенная секция со рвом или отдельностоящим первым этажом

Стандартная секция со рвом

Здание с аркадой на первом этаже

Здание «на ножках»

Здание «на ножках» с промежуточным этажом с такими же опорами

Скошенная площадка перед зданием

Отдельно стоящее здание меньшего размера перед большим

Сооружения с очень неглубоким уклоном, например — арены

Здания с аркадами на уровне первого этажа и доступом к пешеходной зоне

Здание с выходом на балкон

Здание со скошенными выступами

Здание с выступами

Здание с отдельностоящими башнями

Упражнения в дизайне можно «исполнить» на «клавиатуре», которую я только что описал. Помимо «формальных» процедур, на пространство влияют другие немаловажные факторы. Они связаны с правилами строительства, которые делают возможным архитектурный дизайн вообще, а еще более важно, каким образом здание будет функционально использоваться (именно это является существенной предпосылкой архитектурного дизайна). Таким образом, логика процедуры предполагает следующую последовательность: функциональный аспект, конструктивный аспект и итоговый дизайн.

Морфологические серии городских пространств

Пройдя Старый Форум, который был окружен большим количеством изолированных зданий, сначала вы попадаете прямо на Форум Цезаря, прилегающий к Курии. Разделялись они колоннадой. Храм, достаточно просторный по сравнению с площадью, занимает добрую его четверть. Затем вы попадаете на Форум Августа. Он был примерно в два раза больше, чем предыдущий, и его внутреннее пространство организовано совсем иначе. Здесь храм уже не стоит обособленно, он задвинут вглубь и лишен тем самым заднего фасада. Чтобы расширить перспективу площади, напротив храма воздвигнута отдельная колоннада. Там, где заканчиваются колоннады, сделаны полукруглые боковые ниши, подчеркивающие проницаемость площади.

Императорский форум в Риме был завершен во время правления императора Траяна архитектором Аполлодором Дамаскским. Пространственный разбор форумного комплекса практически невозможен: я нашел столько различных попыток реконструировать этот комплекс, что осознал, насколько сложно для кого-то, кто не является архитектурным историком, придумать убедительную версию. На самом деле не важно, корректна ли моя личная версия во всех деталях. Я хочу всего лишь кратко описать архитектурные и пространственные приемы, характеризующие подобную разметку. Сразу стоит отметить важный момент — церемониальной разметке не отведено никакого места, нет никаких отмеченных дорожек, хотя, казалось бы, — тут им самое место.

Если продолжить движение от Форума Августа и пересечь атриум, вы попадете в Форум Траяна, размеры которого — примерно 90 × 110 метров. Вход был украшен триумфальной аркой. С этой точки оставшиеся элементы комплекса располагаются на одной оси. Отдельно стóит отметить, насколько различаются колоннады, окружающие каждый из форумов. В последнем — по бокам триумфальной арки стоял одиночный ряд колонн, затем — слева и справа от основной оси — двойные колоннады, которые добавляли пространственной глубины посредством полукруглых апсид. Лицевая стена площади — почти без декора, кроме мест, прилегающих к Базилике Ульпии (они были украшены колоннами). Согласно реконструкции Пола Бижо, центральная зона и две боковые колоннады закрыты. Полукруглые аспиды в верхней части были оставлены открытыми. В результате мы имеем два ряда колонн на продольной оси базилики и три — на поперечной.

В конце концов, пройдя очень узкий атриум, в котором стоит колонна Траяна, вы попадаете в Храм Траяна, расположенный в удивительно тесном месте — с каждой стороны храма все, что мы имеем, — пространство шириной с улицу. Контекст последовательной композиционной логики Императорского форума позволяет обнаружить определенный замысел в таком пространственно стянутом финале.

Эпилог

Я надеюсь, мне удалось показать с помощью богатого материала, что к своему определению концепции городского пространства я пришел после длительного поиска. Все факты исторического наследия свидетельствуют, что знание, накопленное веками, содержит множество истин, которые грех не использовать. Я собирал этот материал для студентов, надеясь вдохновить их углубиться в наше архитектурное наследие. Почти никакие открытия в архитектуре сегодня невозможны. В наше время проблема в другом. К сожалению, мы мало критикуем непродуманные, сиюминутные решения. Нам нужен критический подход. У человека есть пара рук и пара ног, и пропорции его тела должны быть мерой всех зданий. Это относится не только к лестничным маршам или высоте потолков, но и к дизайну публичного пространства в городском контексте. В этом отношении на сегодняшний день городское планирование терпит крах.

Этот материал является частью сборника к онлайн-курсу «Общественные пространства».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *