«СЕРТИФИКАТ ЧИСТОТЫ» ПОЛУЧИЛИ БОЛЕЕ 31 ТЫС. ОБЪЕКТОВ ГОРОДСКОЙ И ТУРИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ СИНГАПУРА
Сингапур, как известно, давно имеет репутацию одного из самых чистых и «зеленых» городов» в мире. В пандемию город-государство усилил свои и без того прочные позиции в вопросе санитарных стандартов, что в том числе помогло ему стать, по данным мировых рейтингов, одним из самых безопасных городов в мире и в период пандемии.
В 2020 году в Сингапуре была введена система сертификации SG Clean, направленная на повышение стандартов гигиены и уровня чистоты отелей, достопримечательностей, ресторанов, магазинов.
Получить национальный знак SG Clean могут только те туристические организации, которые соответствуют семи критериям, в числе которых – сотрудничество с «чистыми» поставщиками продуктов и услуг, соблюдение санитарно-гигиенических норм, четкое выполнение распоряжений правительства относительно профилактики коронавируса. Этот «сертификат чистоты» необходимо периодически подтверждать, он не присваивается бессрочно.
На сегодняшний день добровольную сертификацию прошли более 31 тыс. объектов городской и туристической инфраструктуры, включая отели, рестораны, фудкорты, достопримечательности, площадки для проведения мероприятий. Среди них объекты популярного у туристов острова развлечений и песчаных пляжей Сентоза, сингапурский зоопарк и, конечно, аэропорт Чанги. Полный список сертифицированных объектов и критерии присвоения знака SG Clean можно найти здесь.
МЕСТНЫЕ ЖИТЕЛИ ПОМОГАЮТ ПОДДЕРЖИВАТЬ ЧИСТОТУ В СИНГАПУРЕ
Сертификация SG Clean позволила перейти на новые стандарты чистоты не только туристическим объектам, новая «чистая реальность» постепенно внедряется во все сферы жизни города, более того, становится привычкой местных жителей, многие из которых готовы брать на себя ответственность за чистоту в общественных местах.
Так, с начала этого года в Сингапуре проводят так называемые «Дни SG Clean», когда с шести утра до полуночи муниципальные советы не проводят уборку парков, садов, парковок, территорий жилых массивов и других открытых общественных пространств, чтобы показать, сколько мусора скапливается на земле, если его не убирать.
Параллельно по всему городу постепенно оборудуют специальные навесы-хранилища CleanPods, и любой желающий может, зарегистрировавшись, воспользоваться сложенными в них инструментами и оборудованием для уборки – щипцами, ведрами, тележками. С начала 2021 года интерес к инициативе проявили более 20 тыс. человек и 280 групп и организаций.
В рамках SG Clean проводятся и другие активности, например – кампания, призванная добиться того, чтобы люди осознали, что общественные туалеты могут и должны быть такими же чистыми, как и домашние, или кампания, призывающая посетителей фудкортов и других заведений общественного питания убирать за собой подносы, подбирать упавшие или унесенные ветром салфетки, трубочки для напитков и другой мусор, оставляя после себя столы, за которыми сразу могут поесть другие посетители.
Пытаться изменить мышление людей – безусловно, сложная задача, так как многим свойственно думать, что убирать за собой – не их работа. Власти осознают, что несмотря на то, что подобные инициативы могут казаться обременительными, их можно сделать частью образа жизни, только превратив в привычку.
СИНГАПУР – ОДИН ИЗ ЛИДЕРОВ ПО УРОВНЮ ВАКЦИНАЦИИ
Говоря о Сингапуре в эпоху пандемии, можно с уверенностью сказать, что этому мегаполису удалось превратить свое городское пространство в безопасную среду, умело используя для достижения этих целей в том числе высокие технологии. Напомним, Сингапур занимает одно из ведущих мест в мире по степени доступности цифровых услуг, уровню развития инфраструктуры, охраны здоровья и безопасности.
Например, в городе можно встретить автоматизированных роботов-уборщиков, бесконтактные сканеры температуры, сокращающие процесс термометрии с 1 минуты до 2 секунд, роботов, отслеживающих соблюдение социальной дистанции, также работают цифровые консьержи с поддержкой искусственного интеллекта.
Не так давно было запущено мобильное приложение Space Out Tool, работающее по тому же принципу, что и приложения, информирующие о пробках на дорогах. С его помощью каждый может заранее узнать, не переполнено ли людьми место, куда он собрался пойти. За соблюдением профилактических норм в общественных местах следят специальные люди – «послы социальной дистанции».
Стоит отметить, что Сингапур стал одним из мировых лидеров по уровню вакцинации населения – на сегодняшний день почти 87% жителей страны получили обе дозы вакцины (это 96% тех, кто по возрасту или по состоянию здоровья может в принципе быть вакцинирован).
Фотографии предоставлены Советом по туризму Сингапура
Еще больше материалов от АТОР – в нашем канале на Яндекс. Дзен.
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в “Академии АТОР”.
Поиск компромисса между высокой плотностью и расползанием инфраструктуры
Уровень дохода определяет уровень архитектуры, это правило капиталистического мира. Хороший дом в пригороде могут позволить себе только обеспеченные люди — коммуникации и энергия по-прежнему дороги. 2020 год будет охарактеризован рецессией, локальными экономическими кризисами и падением доходов. Необходимость экономить, возможно, подтолкнет развитие альтернативных источников энергии и способов ее экономить, но не отразится на стоимости жилья (ни городского, ни загородного) — она по-прежнему будет высокой для большей части населения планеты. Жилье останется самым большим и надежным классом инвестиций.
Доступность и разнообразие инфраструктуры и возможность социализации — это второй и не менее важный критерий в пользу города.
Карантины в разных странах показали, что даже в мире победившей доставки, виртуальных экскурсий по главным музеям планеты и онлайн-свиданий люди все еще ценят город за его среду, возможность случайных пересечений и плотность культурной и социальной жизни.
Сейчас самый экологичный вариант расселения — компактный и плотный город, где соблюдена высокая транспортная связность, оптимальная высота застройки и есть необходимая горожанину инфраструктура. Эта модель позволяет избегать поляризации и социального разрыва, которые являются частью порочного круга бедности.
Будущий город — это операционная среда
Города будут развиваться как стартапы с сильными горизонтальными связями, а не вертикальной властью. Каждое изменение в городской среде должно быть построено, как цикл обратной связи в цифровых продуктах, — сначала появляется гипотеза (или запрос горожан), на основании этого строится минимально рабочий продукт (чаще виртуальная модель, а не физический прототип), по его результатам производится оценка показателей и только потом имплементируются изменения в необходимом масштабе.
Тестируй перед тем, как инвестировать — новая заповедь мэров городов. Проектировать эффекты (на здоровье, среду, бизнес), а не просто здания или городские пространства и проверять их соответствие первоначальным KPI помогут цифровые двойники. Уже сейчас у таких городов, как Сингапур, Бостон, Стокгольм и Роттердам, есть виртуальные модели, которые позволяют имитировать процессы и изменения, снижать количество градостроительных ошибок и предвидеть результаты нововведений, а значит экономить ресурсы, время, деньги. Примеры того, как строятся пешеходные потоки, цепи поставок, автомобильное и железнодорожное движение и управление неопределенностью, можно найти в Anylogic — открытой библиотеке российского софта для имитационного моделирования.
Экологичный и экономичный город случится быстрее, чем экодеревня
Главное, чему научатся в ближайшее время горожане, — это базовая экономия и оптимизация. Возможность повторного использования дождевой воды, строительных материалов, тепла, энергии и пластика станет массовым трендом. Как и создание экосистем внутри дома, квартала и города с тем, чтобы снизить потребление ресурсов из внешней среды и свои расходы. Такие кварталы уже существуют во Франции, Швеции, Голландии, Дании и Германии. Коронавирус не отменит шеринговую экономику, а наоборот, ускорит формирование локальных сообществ.
Переход к циркулярной экономике заставит нас пересмотреть все виды отходов, в частности строительные. Теперь перед началом проектирования архитекторы будут обязаны оценивать не только то, из чего строить, но и как демонтировать и перерабатывать здания. Возможно, произойдет отказ от остекленных небоскребов как от неэкологичных зданий. Главные претензии экспертов по устойчивому развитию — короткий срок службы стекла (всего около 40 лет), высокие расходы на кондиционирование (и, следовательно, большой углеродный след) и отсутствие на данный момент возможности переработки такого стекла. Плюс производство цемента и стали — высокоэнергоемкие процессы, сопровождающиеся тоннами выбросов CO₂.
Есть шанс, что кросс-ламинированная древесина (CLT) — высокоэластичная форма инженерной древесины — может стать для нашего столетия тем материалом, которым бетон, сталь и пластик были для ХХ века. В Скандинавии уже есть опыт строительства деревянных башен. По проекту CF Møller Architects в шведском городе Вестерос возвели 8,5-этажный дом Kajstaden. Общий расчет сокращения выбросов CO₂ при использовании дерева, а не бетона составит за годы существования дома 550 тонн.
В Норвегии бюро Voll Arkitekter спроектировало 85,4-метровую башню Mjøstårnet — самую высокую на данный момент деревянную постройку в мире. Само здание и даже шахты лифтов сделаны из кросс-ламинированной древесины.
Городское здоровье и изменение климата как главные критерии качества изменений
Все больше мегаполисов уходят от понятия «комфортная городская среда», теперь главный ориентир — здоровье в городе (urban health). Этот вектор стал актуальным еще до пандемии, сегодняшний кризис его только усилил. Градостроительные меры, направленные на борьбу с изменением климата, здоровье и благополучие горожан, уже работают в Сингапуре, Лондоне и Нью-Йорке. Так, в азиатском городе-государстве удалось снизить температуру на улицах на 2 °C за счет озеленения автобусных остановок и вертикальных садов. В городах Европы, США и Азии широко применяются сельскохозяйственные технологии — аквапоника, зеленые крыши и общественные огороды, чтобы закрывать потребности не только в чистом воздухе, но и в продовольствии.
Ментальное здоровье наравне с физическим будет критерием для работы с городской средой — как человеком воспринимается то, что его окружает, и как влияет на его эмоциональное состояние высокий уровень шума, света и информационный поток.
Аргументацией для городских изменений в мире страховой медицины будут не цифры высаженных деревьев и площадь уложенной плитки, а суммы, сэкономленные системой здравоохранения. То, какой эффект приносит набережная или парк в деньгах (не заболевшие астмой дети, активные и со здоровым сердцем взрослые, миллениалы без тревожных расстройств), важнее субъективного «красиво» или «нужно». Пока же убытки экономик от депрессий ежегодно оценивают в £100 млрд в Британии, более $200 млрд в Штатах. Всего, по данным ВОЗ, в мире от психических расстройств страдают около 7% людей.
Трансформируемая архитектура, гибкость сценария жизни и мобильность нового уровня
Мобильность останется базовым правом горожан, но относиться к своему времени мы начнем по-другому. Город 15-минутной доступности — вероятное будущее, которое можно описать словосочетанием «цифровая деревня». Из пространства, организованного вокруг работы, мегаполисы начнут превращаться в пространства для сервисной экономики и реализации разных сценариев жизни, а не маятниковых миграций к рабочему месту и обратно.
Кризисы будут случаться постоянно, поэтому запрос на трансформацию архитектуры, который мы уже наблюдаем в период пандемии (стадионы и аэропорты становятся госпиталями, квартиры совмещают в себе место для жизни, офис и детский сад), будет новой нормой. Запрос на проектирование зданий «с открытым кодом», которые при необходимости могут быть адаптированы под разные задачи, растет в последние несколько лет.
Проблема нехватки массового жилья и затратности его производства будет решена за счет сокращения разрыва между диджитал-дизайном и физическим производством.
- Во-первых, низкий порог входа в архитектуру за счет доступного программного обеспечения позволит жителям самим решать, как должен выглядеть их дом. Пример такой самоорганизации — берлинский коливинг R50 (Ritterstrasse 50), построенный без участия девелоперов.
- Во-вторых, софт и материалы для 3D-печати зданий уже позволяют создавать полноценные постройки для жизни в короткие сроки, с учетом ресурсных ограничений и для разных климатических зон.
Как известно, инновации начинают работать тогда, когда достаточное число людей готовы ими пользоваться на регулярной основе. За время карантинов прошел массовый процесс повышения диджитал-грамотности и переоценки приоритетов, поэтому новые городские стратегии не заставят себя долго ждать.
Жильё
«Когда речь заходит о государственном жилье, на ум сразу приходят бедные районы в Европе и Северной Америке. В Сингапуре всё не так. 80% населения (около 3,2 миллиона человек) проживают в доступных квартирах, строительство которых поддерживает правительство страны», — объясняет автор заметки.
Это огромный испытательный полигон для тестирования некоторых идей участников Smart Nation.
Один из кварталов города в районе Yuhua уже оснащён «умными» сенсорами — они отслеживают потребление электроэнергии, воды и другие показатели в режиме реального времени. Полученные данные помогут правительству оптимизировать расходы воды и снизить зависимость от Малайзии, откуда город импортирует пресную воду. Кроме того, Yuhua оснастили вакуумной системой управления отходами и солнечными панелями для выработки электроэнергии.
Сенсоры также помогают жителям следить за расходом ресурсов и дают советы по тому, как снизить бытовые расходы.
И это лишь одна из инициатив от Smart Nation, замечает издание Engadget.
Здравоохранение
«Множество развитых стран сталкивается с одной и той же проблемой: старение населения и увеличение расходов на уход за пожилыми жителями. И эти расходы связаны не только со здравоохранением. Сингапур — страна, где дети почтительно относятся к своим родителям и чувствуют свою ответственность за них, — и поэтому всё больше трудоспособных граждан отказываются от работы в пользу ухода за пожилыми родителями», — объясняет редакция Engadget.
В области здравоохранения правительство Сингапура в первую очередь нацелено на решение этой проблемы. Последние два года в городе тестировали систему наблюдения за пожилыми гражданами. В квартиры и на двери помещений устанавливали специальные датчики, отслеживавшие перемещение пожилых людей. Когда система обнаруживала что-то подозрительное (необычное движение или, наоборот, длительное отсутствие передвижений по квартире), она предупреждала об этом родственников и медицинских специалистов.
Такая система, говорит Балакришнан, призвана обеспечить спокойствие остальных членов семьи и избавить работающих жителей города от общественного осуждения по поводу того, что они якобы не исполняют свои семейные обязанности.
В развертывании этой системы участвуют и негосударственные компании. На время тестирования технологии государство берет расходы по её поддержанию на себя, но в дальнейшем жители будут сами оплачивать её работу.
Как отмечает издание Engadget, подобная коммерциализация инициатив Smart Nation помогает развитию города — государство тестирует те или иные технологии и выводит их на рабочий уровень, а бизнес берёт на себя их масштабирование и поддержание.
Ещё одна медицинская инициатива, которую тестируют в Сингапуре, — система телемедицинской помощи. Это практика, когда пациент получает помощь, не выходя из дома, связываясь с врачом удалённо. С 2014 года часть пациентов проходит программу реабилитации после болезней у себя дома. С помощью планшетов больные выясняют, какие упражнения им нужно делать, а врачи следят за исполнением предписаний — с помощью сенсоров и камер. Раз в неделю для пациента организуют сеанс видео связи для обсуждения результатов и дальнейших действий.
В тестировании уже приняли участие около ста человек. Опубликовать результаты исследований правительство планирует в 2017 году.
Транспортная инфраструктура
Как отмечают авторы материала, Сингапур всегда был на передовой во всём, что касается инновационных видов транспорта. Правительство города одним из первых пустило на дороги беспилотные автомобили и автобусы. Испытания носили локальный характер, а в 2016 году власти объявили о планах запустить беспилотные автобусы на улицы города.
В этой области «умные» сенсоры также играют важную роль. Правительство использует датчики для отслеживания движения общественного транспорта и оперативного реагирования на возникающие проблемы. По словам властей, система уже помогла сократить среднее время ожидания транспорта на остановках до 3–5 минут.
Следующий шаг — модернизация частного транспорта. К 2020 году правительство обяжет всех владельцев автомобилей оснастить машины навигационными системами, разработанными при поддержке государства.
Технология будет отслеживать положение автомобилей в режиме реального времени. Полученные данные помогут перераспределить нагрузку на дороги и оптимизировать транспортную систему.
Выгоду от установки оборудования получат и сами водители: по словам властей, водители смогут моментально оплачивать парковку и использование платных дорог, а также получать полезную информацию о ситуации на улицах.
Virtual Singapore
Сами по себе эти инициативы, пишет Engadget, кажутся не очень масштабными, но вместе они образуют единую экосистему, которая получила название Virtual Singapore. Она располагает всеми нужными данными, при том совершенно точными: например, о размерах квартир вплоть до сантиметра, положении окон в ней и основных строительных материалов.
Вообразите: все данные о городе, доступные в одном месте. Движение автомобилей, текущий расход воды и электричества, измерения качества воздуха, плотность пешеходного потока, уровень шума и так далее.
«Это мечта для градостроителя. И она будет доступна всем», — объясняет редакция Engadget.
Virtual Singapore поможет не только визуализировать все имеющиеся данные, но и спрогнозировать, какие изменения повлекут те или иные действия. «Вклад в систему будет вносить каждый житель города», — говорит министр иностранных дел страны. Платформа покажет, какие области нуждаются в дополнительном транспорте и как будет распространяться по городу возникший вирус.
Часть информации уже доступна самим жителям Сингапура — они могут в реальном времени отслеживать движение на дорогах, просматривать данные с камер слежения и так далее.
Путь к улучшению мира
Как отмечает редакция Engadget, одним из ключевых факторов развития Сингапура является его географическое положение. В городе-государстве правительству не нужно согласовывать политику развития технологий с руководством различных регионов. Распространить протестированные в Сингапуре идеи по всему миру может оказаться сложно, но министр иностранных дел страны полагает, что это можно сделать: «Мы создаём базу, которую можно настроить для любой области».
Цель Smart Nation — показать, как будут функционировать города будущего. «Вы приезжаете в Сингапур, а потом рассказываете друзьям и знакомым, что побывали в будущем. Этого мы и добиваемся», — говорит Вивиан Балакришнан.
Прозрачность
По словам автора заметки, всякий раз, когда он рассказывал кому-то об эксперименте в Сингапуре, он сталкивался с одной из трёх реакций: «Это удивительно», «Это жутковато» или «Это одновременно и жутко, и удивительно».
Smart Nation, пишет Engadget, поднимает множество вопросов конфиденциальности и безопасности. Сингапур занимает 74 место в демократическом индексе стран планеты — по мнению его составителей, в Сингапуре установлен переходный режим между авторитаризмом и демократией. При этом уровень доверия жителей к правительству очень высок — лишь в четырёх странах мира население больше доверяет властям.
Правительство Сингапура планирует сделать данные открытыми для всех, а также регулярно привлекать независимых экспертов для оценки безопасности системы. Владельцы бизнеса и жители Сингапура не видят большой проблемы в развитии инициативы: по их мнению, отдавать соответствующие данные государству не намного опаснее, чем передавать личную информацию, например, Google.
«Вопрос пока только в том, какое количество данных жители согласятся отдать ради обеспечения экономического роста. Кажется, пока ответ — довольно много», — заключает автор материала.
Статистика инновационного лидера
В 1999 году The Intelligent Community Forum (ICF) назвал Сингапур лучшим «Интеллектуальным сообществом года» за программу массового внедрения высокоскоростного интернета, которую город-государство запустил в 1998-м. Распространение интернета поддерживалось на национальном уровне, и к 2003 году 65% домов и рабочих мест были подключены к сети, а 74% жителей острова владели ПК.
В нулевых Сингапур сконцентрировался на IT-технологиях, сделав ставку на привлечение международного инновационного бизнеса и развитие собственного. Государственная поддержка и лучшие в мире условия для бизнеса (на регистрацию компании через онлайн-сервис уйдет 15 минут) сделали свое дело: с 2005 по 2014 год число стартапов в стране увеличилось с 24 тысяч до 55 тысяч. В 2013 году сингапурские технологические бизнес-инициативы привлекли $1,7 млрд инвестиций, опередив всех азиатских конкурентов — Японию, Южную Корею, Гонконг.
Уровень коррупции в Сингапуре — отдельная гордость страны. Государство стабильно входит в десятку стран мира с самым низким ее уровнем. По рейтингу Transparency International, в 2015 году Сингапур занял 8-е место, а его соседи — Малайзия и Индонезия — 54-е и 88-е соответственно. К слову, Россия в рейтинге находится на 119-м месте.
Сингапур вообще неплохо выглядит в мировых рейтингах, особенно экономических и связанных с IT: первый в рейтинге World Bank по условиям для ведения бизнеса (девятый год подряд), Ookla назвала Сингапур нацией самого высокоскоростного интернета, Университет Тафтса — самой быстроменяющейся цифровой экономикой в мире.
Такая бизнес-атмосфера и концентрация IT-инициатив не могли не сказаться на городском развитии. Но если до 2014 года это были отдельные, пусть и большие проекты, то в 2014 году внедрение умных технологий в Сингапуре приобрело масштаб национальной программы. И это больше чем популистское заявление: последние полвека показали, что государство умеет достигать поставленных целей.
В Сингапуре около миллиона автомобилей, а дороги занимают 12% всей территории. Для сравнения: жилье занимает почти столько же — 14% площади города-государства. Снижение транспортных нагрузок принципиально важно для Сингапура и реализуется несколькими способами.
В городе отлично развита система общественного транспорта. Mass Rapid Transit (MRT) — городское метро, большая часть которого полностью автоматизирована и работает в беспилотном режиме. Через приложение можно узнать время прибытия автобуса и количество свободных мест в нем, распространена система каршеринга. В 2010 году в Сингапуре запустили программу бесконтактной оплаты проезда с помощью специальных карт во всем общественном транспорте. В городе работает программа приоритетного проезда автобусов на светофорах, а на многих переходах установлены устройства, продлевающие зеленый сигнал для пожилых и людей с ограниченной мобильностью после приложения социальной карты. Сокращения единиц транспорта в городе планируется добиться внедрением общественных беспилотных автомобилей. Сейчас в городе проходят испытания таких авто, разработанных в National University of Singapore и Singapore-MIT Alliance for Research and Technology (SMART). Экономический эффект от сокращения пробок оценивается более чем в $40 млн.
Parking Guidance System (PGS) найдет свободное место на парковке, а система Electronic Road Pricing (ERP) сама спишет деньги за нее. ERP работает от встроенных в авто устройств (In-Vehicle Unit, IU) и также снимает деньги со счета автолюбителя за пользование дорогами и проезд в определенных зонах города. Если автомобиль не оборудован IU, городская система определит это по камерам и вышлет владельцу счет. Один день езды по дорогам города обойдется в пять сингапурских долларов (около $3,5). Эта система позволила добиться снижения трафика в пиковые часы на 15% и повышения средней скорости на 20%. В 2015 году был разработан план развития транспортной системы города Smart Mobile 2030 на ближайшее 15 лет с внедрением технологий взаимодействия транспортных средств между собой и с городской инфраструктурой.
Еще один эффективный способ сокращения транспортного потока — запредельная стоимость личного автомобиля. Из-за высокого ввозного налога стоимость небольшого автомобиля составляет $50 000. Кроме того, для пользования им нужно приобрести лицензию, которая, в зависимости от размеров машины, обойдется от $77 000 до $93 000 и будет действительна только 10 лет.
На онлайн-карте Сингапура можно получить информацию о происходящем на улице в эту минуту — от количества людей или трафика до уровня паводков или вида на город с высоты птичьего полета.
На фоне мегаполисов — своих ближайших соседей Сингапур выглядит интеллигентом, оказавшимся в сомнительной компании: в Пномпене (Камбоджа) пока нет не только метро, но и светофоров, дорожных знаков и, трудно поверить, городской автобусной системы, в малайзийском Куала-Лумпуре транспортную ситуацию кроме как ночным кошмаром и не назовешь, а в Хошимине (Вьетнам) такое количество мототранспорта, что попытка перейти дорогу почти равнозначна самоубийству.
Забота о жителях
Современная система здравоохранения и улучшение условий жизни повышают средний возраст жителей развитых стран. У этой хорошей информации есть и обратная сторона — растет нагрузка на трудоспособное население и социальные службы. По информации World Health Organization, к 2025 году 10% населения Земли будет старше 65 лет. В Сингапуре к 2030 году каждому пятому жителю будет 65 лет и больше. Кроме множества программ социальной и финансовой поддержки, в Сингапуре для помощи пенсионерам используют и технологии. Например, в домах у пожилых людей устанавливают сенсоры, которые, если перестают фиксировать движение, отправляют сиделке или родственникам текстовое сообщение. Сейчас этот сервис тестируется бесплатно.
Другая возможность — предоставление медицинского обслуживания дистанционно. В нескольких городских больницах испытывают системы диагностики, в которых информация передается по беспроводным сетям от датчиков, подключенных к телу пациента. Развитие проекта на государственном уровне даст возможность интегрировать телесвязь с врачами в социальное жилье и национальную систему здравоохранения, а также привлечь различные сообщества для оказания людям эмоциональной и социальной поддержки. Сейчас разрабатывается программа телереабилитации, когда пациенты общаются с психиатрами по скайпу. Подобные сервисы удобны, а иногда незаменимы и экономят время для обеих сторон.
Зеленый Сингапур
Практически полное отсутствие природных ресурсов, в том числе питьевой воды, делает вопросы экологии, возобновляемой энергии и устойчивого развития особенно актуальными в Сингапуре. И страна ими серьезно занимается: в исследовании 2011 года Siemens Green Cities город получил самую высокую оценку экологического положения среди городов Азии. Дефицит пресной воды стимулировал создание в Сингапуре системы управления водными ресурсами, которая включает сбор дождевой воды, очистку и повторное использование отработанной и разработку новой технологии опреснения соленых вод, которая должна стать на 50% эффективнее существующей. Это отнимает немало сил и ресурсов у города, но и дивиденды свои приносит: Сингапур продает экспертизу по управлению водными ресурсами в другие части Азии.
Планы экоразвития Сингапура на ближайшие 15 лет
В сфере устойчивого развития у азиатского мини-государства тоже неслабые амбиции. Утилизировать 70% своих отходов, улучшить показатели расходов энергии на 35% в сравнении с 2005 годом, сертифицировать 80% зданий по рейтингу зеленого строительства BCA Green Mark, поднять долю передвижений по городу на общественном транспорте до 75% — это только небольшая часть программы устойчивого развития Сингапура, которую планируется реализовать к 2030 году. Подробнее познакомиться с ее деталями и цифрами можно на сайте.
Гигантские деревья в саду Сингапура — не только знаменитая достопримечательность города. Они поглощают тепло, собирают дождевую воду, на вершине каждого из 18 сооружений расположены солнечные батареи, полученная энергия из которых используется для освещения сада.
В городе существует автоматическая система контроля санитарии с помощью продвинутой видеоаналитической системы и умных мусорных контейнеров, разработанных сингапурским институтом Temasek Polytechnic и ZWEEC Analytics.
Разумеется, Сингапур планирует неплохо заработать на экспорте своих идей и технологий и занимается этим уже сегодня. Одна из таких площадок для адаптации собственных изобретений — экогород Тяньцзинь в Китае. На очищенной от тяжелого химического загрязнения территории бывшей промзоны возводится экогород, который обещает стать примером нового городского планирования для китайских поселений, отличающихся высоким уровнем загрязнения окружающей среды. Сингапур инвестирует в проект пополам с Китаем. Город должен быть готов к середине 2020-х годов и станет домом для 350 тысяч жителей.
Еще один интересный пример высокотехнологических разработок Сингапура — умные обои. Чудеса современных технологий позволяют вживлять микрофоны, сенсоры и динамики в бумагу и через тянущиеся по всей плоскости, но невидимые глазу микросхемы интегрировать их с компьютером, который расположен в другой комнате или даже здании. Значит это ровно то, что голосовой набор на смартфоне — прошлый век, в завтрашнем дне люди будут разговаривать со стенами. И самое приятное, что те будут отвечать.
На основе собираемой в городе информации уже запущено более 100 инициатив. На портале госуслуг ecitizen доступны около 650 различных онлайн-сервисов. Общение со всеми муниципальными службами можно синхронизировать в один почтовый ящик через платформы Oneinbox. Все данные, удобно структурированные по направлениям, можно найти на информационном портале.
Сингапур ищет таланты
Сингапурское правительство инвестирует в исследования и активно поддерживает талантливых разработчиков в двух ведущих вузах страны — National University of Singapore и Nanyang Technological University. За последние 25 лет Сингапур вложил более $22 млрд в то, чтобы вывести проекты молодых ученых на стадию производства. Только с 2011 года эти инвестиции поддержали 400 стартапов и спровоцировали регистрацию 800 патентов. В этом году правительство вложило $13,8 млрд в новый пятилетний план поддержки исследований.
В марте 2016 года Info-communications Development Authority of Singapore запустил программу Smart Nation Fellowship. Она направлена на привлечение в Сингапур ученых, разработчиков и инженеров со всего мира на срок от трех месяцев — для того, чтобы работать в команде города и создавать приложения и технологии, которые способны улучшить жизнь людей и инфраструктуру города. Если есть опыт работы с IT и современными технологиями, на сайте проекта можно подать заявку.
Почему стартапу хорошо в Сингапуре
Особую любовь Сингапур испытывает к стартапам. Страна позиционирует себя как живая лаборатория для тестирования новых идей. Привлечение IT-бизнеса идет как за счет лучших в мире бизнес-условий, так и удачного расположения в центре Юго-Восточной Азии — в радиусе пяти-шести часов перелета проживают 4,2 млрд человек. 95% территории Сингапура покрывает сеть высокоскоростного интернета (1 Гб/с). И это дает результаты: сегодня 40% всех стартапов Юго-Восточной Азии сидят в Сингапуре.
Как устроена стартап-среда в Сингапуре
В 2011 году в промышленной зоне Ayer Rajah Industrial Estate здание «Блок 71» (Blk71) вместо запланированного сноса было реконструировано и превратилось в технологический хаб. Очень быстро он стал домом для 250 стартапов, инвесторов и бизнес-инкубаторов. The Economist назвал его «самой плотной бизнес-экосистемой в мире». В 2015 году к «Блоку 71» добавились еще два — «Блок 73» и «Блок 79», который получил название BASH (Build Amazing Startups Here). Вместе они способны разместить 500 стартапов.
Новая приватность
По закону Сингапура любое решение об использовании собранных Smart Nation данных не требует разрешения суда или мнения граждан. Считается, что государство лучше понимает, какую информацию должны предоставлять его жители. Например, с 2011 года абсолютно все дороги, даже проулки в Сингапуре находятся под постоянным видеонаблюдением. С одной стороны, это исключает безнаказанное нарушение ПДД, а с другой — никто не гарантирует, что личные карты маршрутов отдельных жителей не лягут кому-то на стол. Датчики на авто, кроме контроля трафика и удобной системы дорожных сборов, позволяют отслеживать все перемещения жителей города-государства. Широко известен случай, ставший уже почти анекдотом, когда человека, выбросившего из окна окурок, зафиксировали камеры видеонаблюдения и в итоге он заплатил штраф в $14 000. Такое ущемление конфиденциальности вряд ли можно назвать обратной стороной эффективных городских проектов Сингапура — скорее побочным эффектом. Обмен свобод на благосостояние и высокий уровень технологического и бизнес-развития — отдельный вопрос, но у абсолютного большинства жителей Сингапура ответ на него есть.
Несмотря на подобные ограничения, проект Smart Nation популярен среди населения — во многом из-за высокого доверия правительству. Жители готовы платить эту цену за улучшение качества жизни и мировое технологическое лидерство. В Сингапуре принимают однопартийную политическую систему и сильные ограничения свободы слова, которые жители расценивают как плату за рост благосостояния. Так, во Всемирном индексе свободы прессы 2016 года Сингапур занимает 154-е место. Россия обошла юго-восточное государство в этом списке и расположилась на 146-м месте.
Умные технологии — самое очевидное развитие городов в ближайшем будущем. Вне зависимости от того, нравятся эти решения или вызывают скепсис, внедряться в привычную нам городскую среду они будут, и с каждым годом все быстрее. Когда город будет знать практически все про своих жителей, приватность в ее сегодняшнем представлении исчезнет. Но как открытые профили соцсетей стали привычными для нас, так же, скорее всего, не будет смущать и то, что вся наша жизнь 24 часа в сутки будет записываться на видео, а стены — прислушиваться к разговорам. Жизнь сильно изменится оттого, что мы сблизимся с технологиями еще сильнее, а на глобальном рынке появятся гиганты-производители умных решений. Сегодня определяются города — лидеры по внедрению технологий в инфраструктуру, и, судя по всему, они будут значительно отличаться от своих собратьев уже в недалеком будущем.
В СИНГАПУР – ЗА АРХИТЕКТУРОЙ
В Сингапур ездят туристы со всего света, чтобы своими глазами увидеть то, чего не найти больше нигде в мире. Одним из непривычных чудес, заставляющих сердца путешественников в Сингапуре биться учащенно, является сингапурская архитектура, переворачивающая расхожие представления об организации городского пространства.
Здесь джунгли обнимают небоскребы, а модные магазины соседствуют с бесконечными торговыми лавочками Маленькой Индии и аутентичного Китайского квартала. В общем, не удивляйтесь, если на вашем телефоне внезапно не хватит памяти для новых фотографий.
Расскажем о сингапурской архитектуре, искусно замиксовавшей разные стили, культуры и исторические эпохи.
НАЦИОНАЛЬНАЯ ГАЛЕРЕЯ СИНГАПУРА
Важной тенденцией для Сингапура стало сохранение и переосмысление архитектурного наследия, что привело к внедрению масштабной государственной программы по его консервации, а также реставрации исторических зданий, часто адаптирующей их для новых целей. Одним из таких примеров служит Национальная галерея Сингапура.
Национальная галерея Сингапура открылась в 2015 году и спустя всего полгода после открытия уже встречала своего миллионного посетителя.
Такая популярность объяснима: один из самых прогрессивных музеев планеты хранит крупнейшую в мире публичную коллекцию современного искусства Юго-Восточной Азии. Галерея также является площадкой для множества исследовательских и образовательных инициатив, уникальных выставок и инновационных программ.
Национальная галерея Сингапура занимает два исторических здания колониальной эпохи – бывшую ратушу и Верховный суд, признанные в 1992 году национальными памятниками.
Способ, который был применен для объединения зданий в одно, является главной «фишкой» музея: изначально на месте великолепного центрального атриума Галереи находился проулок с автостоянкой, который сделали частью объединенного пространства, оборудовав широкими лестницами и переходами и оформив гигантской ленточной вуалью, пропускающей солнечный свет.
СТАРИННЫЙ АРХИТЕКТУРНЫЙ КОМПЛЕКС CHIJMES
Еще одним примером архитектурного переосмысления стал старинный комплекс CHIJMES, расположенный в самом центре района Civic District. Постройки этого архитектурного ансамбля принадлежат разным стилям и эпохам, что делает комплекс особенно притягательным.
Первым зданием, которое появилось в комплексе в середине XIX века стал Дом Колдуэлла, названный по фамилии своего первого хозяина, британского судьи. Позже в Доме Колдуэлла французские монахини организовали школу для девочек, которая стала основой католического монастыря Святого младенца Иисуса.
Сегодня CHIJMES объединяет под одной крышей арт-галереи, модные бары, рестораны, кафе и магазины. На территории комплекса из нескольких белоснежных зданий и неоготической часовни проходят концерты, мюзиклы и театральные представления.
Элегантные внутренние дворики и уютные обеденные зоны архитектурного комплекса помогли ему снискать популярность – в том числе и в качестве места для приятного времяпрепровождения, где можно вкусно поесть и выпить.
В CHIJMES часто можно видеть и свадебные церемонии. В зал для торжеств превращена бывшая часовня. Она, как и дом Колдуэлла, признана национальным памятником Сингапура. Комплекс CHIJMES в 2002 году получил награду ЮНЕСКО в области сохранения культурного наследия Азиатско-Тихоокеанского региона.
ТРАДИЦИОННЫЕ ШОПХАУСЫ СИНГАПУРА
Сингапур, каким он был спланирован еще в раннюю колониальную эпоху, в значительной степени сохранился до наших дней, хотя, конечно, город значительно расширился с тех пор.
В центре есть отлично сохранившиеся старые этнические кварталы, бережно хранящие культуру и наследие китайцев, индийцев, малайцев, перанаканцев. На улицах Перанаканского квартала можно встретить шопхаусы (в прошлом на первых этажах находились магазины, отсюда и название)– домики в 2-3 этажа, жмущиеся друг к другу.
Они – пример того, как в Сингапуре сохраняют и адаптируют под современную жизнь архитектуру прошлого. Район исторической малоэтажной застройки гармонично соседствует с небоскребами, выросшими вокруг него в XX – начале XXI веков.
Домики смотрятся колоритно и симпатично – в том числе и за счет того, что на окнах второго и третьего этажей установлены ставни, раскрашенные в яркие цвета. Первые этажи заняты всевозможными магазинами и барами.
Тротуары в квартале расположены прямо у подножия строений, то есть под навесом верхних этажей шопхаусов. Так сделано для защиты от тропического солнца и дождя. Такой «климатически чувствительный» подход восходит к традиционным перанаканским домам и экспериментам британских колониальных и первых местных архитекторов по разработке аутентичной архитектуры с использованием современных методов строительства.
Внутри одного из шопхаусов, в Chinatown Heritage Centre, любители аутентичных исторических интерьеров могут увидеть сами, как именно был устроен типичный сингапурский дом.
MARINA BAY SANDS
Известно, что правительство Сингапура сознательно подходит к разработке «культовых» достопримечательностей, чтобы укрепить идентичность сингапурского бренда, а также привлечь иностранных туристов.
Ярчайшим образцом такого проекта, безусловно, служит Marina Bay Sands. Это «икона» современной архитектуры Сингапура, гигантский комплекс, навсегда изменивший облик города-государства и ставший всемирно узнаваемой достопримечательностью, лидирующей в подборках фото самых удивительных локаций мира.
Настоящее чудо инженерной мысли, Marina Bay Sands, бесспорно, стал воплощением всех строительных и дизайнерских хайтек-трендов.
Судите сами, в нем есть: три 55-этажные башни отеля с огромным инфинити-бассейном на крыше, обустроенная набережная, два ультрасовременных театра, музей ASM (Art Science Museum), смотровая «палуба» Sky Park, рестораны, торговый центр Shoppes с самой большой в Азии коллекцией престижных дизайнерских бутиков, казино, конференц-центр, а также технические и служебные помещения, в том числе подземные.
МИКС КУЛЬТУРЫ И НАСЛЕДИЯ РАЗНЫХ НАРОДОВ
Сингапур многолик. Здесь мирно сосуществуют десять официальных религий и четыре государственных языка. Разные этнические группы верны своим традициям. Сингапур бережно хранит культуру и наследие народностей, проживающих на его территории.
Этнические кварталы города объявлены зоной консервации, это значит, что любые изменения находятся под особым государственным контролем. В разных кварталах и районах города можно встретить китайские, индуистские и сикхские храмы, синагогу, католическую, протестантскую и православную церкви, суннитские и шиитские мечети. Несколько старейших и наиболее важных из них были объявлены национальными памятниками Сингапура.
В их число вошел собор Святого Андрея, крупнейший христианский собор в Сингапуре, классический пример архитектуры колониальной эпохи. Входит в число сингапурских памятников национального значения и церковь Святого Григория Просветителя.
Это старейший христианский храм в Сингапуре, его прихожане – из армянской апостольской церкви, одной из двух армянских церквей в ЮВА (вторая – армяне-католики).
В конце 70-х годов правительством Сингапура национальным памятником архитектуры была объявлена и мечеть Султана, самая старая из сохранившихся мечетей в Сингапуре.
Храм Шри Мариамман – старейший индуистский храм в Сингапуре, почти ровесник города. Он очень красив. Над входом в святилище – пятиярусная башня, декорированная множеством скульптурных изображений индуистских богов и экзотических чудовищ, а над воротами в храм всегда висят связки фруктов, символизирующих чистоту и гостеприимство.
«ЗЕЛЕНАЯ» АРХИТЕКТУРА СИНГАПУРА
Архитектурные шедевры в Сингапуре сочетаются с парками и садами, сохранение и преумножение которых возведено в масштаб государственной политики.
Сегодня огромную часть территории Сингапура занимают парки и сады – 350 парков и четыре заповедника, а сам Сингапур с гордостью носит звание одного из самых зеленых городов мира.
В соответствии с планами правительства по созданию в Сингапуре «города на природе», на участках застройки стремятся расположить большее количество зеленых насаждений, чем то, что было на этом месте до появления здания.
Например, знаменитый проект отеля Park Royalon Pickering был разработан таким образом, чтобы удвоить количество зеленых насаждений по сравнению с тем, что изначально произрастали на этом месте. Общая площадь садов, водоемов, водопадов, зеленых террас и вертикального озеленения, покрывающих здание – 15 000 тыс.
Фото предоставлены Советом по туризму Сингапура
Обновляемая таблица с условиями въезда в 100 стран мира находится здесь, а таблица с актуальными ограничениями в 85 регионах России – вот здесь.
Читать наши новости можно в официальном канале АТОР в Telegram (там не только они), в сообществе АТОР “ВКонтакте” и в официальной группе АТОР в “Одноклассниках”.
Острова, которые знают о тебе всё
Один 38-летний сингапурец очень любил выйти на балкон без рубашки и выкурить пару сигарет, задумчиво разглядывая дома района. Пока однажды ему не прислали штраф на $14 тысяч за выброшенные из окна бычки, а его фото не опубликовали на сайте агентства по охране окружающей среды. Этого хулигана засекла обычная сеть камер наблюдения. Технологии Smart Nation умеют намного больше.
В рамках программы весь остров начиняется тысячами датчиков, установленных на транспорте, улицах, жилых домах. Они видят, как передвигается по квартире ваша пожилая родственница, сколько машин едет перед вашей в ряду и куда они сейчас повернут, на что расходуется вода и откуда, если что, её взять (на густонаселённом острове без собственных пресных запасов), чтобы вы без проблем помылись перед важной встречей.
Разработчики Smart Nation обозначают цели программы кодом E3A: «Everyone, Everything, Everywhere, All time» («Каждому, всё, везде, всегда»).
«Что бы вы могли сделать, когда у вас есть всё это, — спрашивает в разговоре с The Wall Street Journal Тим Грейсингер, исполнительный директор компании International Business Machines Corp, которая работает в системе Smart Nation. — Ваши возможности безграничны».
Согласно данным исследовательской фирмы IDC Government Insights, рынок технологий smart city в Азии достигнет триллиона долларов к 2025 году. И Сингапур точно будет центром этого потока.
К концу 2018 года Сингапур должен суммировать все свои контролирующие нити в единую 3D-модель страны в реальном времени. Проект «Виртуальный Сингапур» разрабатывается французской компанией Dassault Systèmes и стоит $73 млн. Наглядно это выглядит как что-то вроде игры Sims. Только тут всё по-настоящему.
Для развития инструментов аналитики общественной жизни и сбора данных Сингапур ещё в 2015 году планировал вложить в сотрудничество с частными технокомпаниями около $1,7 млрд за период 2017 года. Большинство из них — малые предприятия и стартапы.
Руководители программы настойчиво указывают на то, что Smart Nation — невиданное удобство и пример применения искусственного интеллекта на пользу человеку. Но любое международное обсуждение проекта всегда сводится к двусторонней сути такой жизни. Потому что гигантская сенсорная сеть — это самое масштабное проникновение государства в частную жизнь.
Но, похоже, западные представители воспринимают тему совсем не так, как сами сингапурцы. Это люди, живущие в стране, которая полвека росла на успехах диктатуры и в которой 80% жителей сегодня обитают в государственных квартирах, 74% — полностью доверяют своему правительству.
Один показательный эпизод, рассказывающий о менталитете сингапурцев. В 2014 году в стране стал хитом портал Stomp, который создала популярная газета The Straits Times. Это что-то вроде соцсети для стыда и осуждения.
Любой пользователь загружает фотографию некорректного поведения, с которым столкнулся, и рассказывает о ситуации остальным. Например, пьяные эмигранты уснули в парке или студент поставил ноги на соседнее кресло в полупустом автобусе. Тогда сервисом за год воспользовались 12 млн человек, а внутри тусовок Stomp превратилась в тему для полушуток о контроле.
Налог на машину, цена за образование и сад для пенсионеров
Методы Сингапура хорошо раскрываются на примере развития общественного транспорта. Там наиболее показательно сочетаются технологии и забота о людях с неоспоримым контролем над ними.
С одной стороны, власти Сингапура делают всё, чтобы на автобусах хотелось ездить. Wi-Fi, бесконтактная оплата, контроль маршрута. Сингапурские автобусы даже пахнут приятно.
Общественный автобусный оператор Tower Transit скооперировался с местными маркетологами из AllSense и выпустил на городские дороги сотню автобусов, которые распыляют аромат, напоминающий садовые цветы и мяту.
Сюда же добавляются многие другие акции. Например, строительство отдельных полос для беспилотных такси. Дорожный департамент уделил внимание даже цвету авто и провёл исследования о том, какой он должен быть у такси.
Когда в 1907 году в Чикаго появились жёлтые такси, это делалось просто для того, чтобы отличить эти машины от тысяч чёрных авто. Сейчас известно, что жёлтый цвет лучше, чем синий (другой популярный цвет такси в Сингапуре).
Согласно результатам исследования, полный переход на один цвет сократит несчастные случаи почти на тысячу инцидентов и сэкономит около $1,7 млн в год, не считая денег на покраску.
С другой стороны, власти Сингапура настойчиво делают так, чтобы у людей не оставалось выбора. В стране ввели почти стопроцентный налог на покупку личного автомобиля и добавили сюда сложную процедуру оформления специального разрешения. В результате свой транспорт сегодня есть только у 15% сингапурцев.
Ещё одна дорогая сфера в Сингапуре — образование. По данным HSBC Holdings Plc, на обучение ребёнка за период от начальной до высшей ступени сингапурские родители тратят суммарно $70 939. Из всех стран и городов мира этот показатель выше только в Гонконге и ОАЭ.
При этом государство активно поддерживает образование и в 2017 году вложило в него почти пятую часть бюджета. Это в два раза больше по сравнению с цифрами 2005 года.
Увеличение госрасходов на образование, скорее всего, положительно повлияет на экономику страны в долгосрочной перспективе. Эти инициативы призваны увеличить человеческий капитал и производительность труда.
В Сингапуре, согласно прогнозам, к 2030 году четверть населения будет старше 65 лет, и в эту категорию граждан власти инвестируют отдельным пунктом. Есть специальный план, рассчитанный на пятнадцать лет вперёд, три десятка различных инициатив и бюджет в $3 млрд. Внутри — улучшение качества автобусных остановок и транспорта, обучение новым технологиям, повышения качества больниц.
Самый необычный пункт программы — создание терапевтического сада HortPark. Это специальный парк, созданный для пенсионеров с деменцией или перенёсших инсульт, который поможет им жить удобно и ярко.
Бригады ландшафтных дизайнеров, архитекторов, садоводов и медиков высчитывали в нём размеры дорожек и набор посаженных растений, тщательно подбирали подходящий стиль территории.
Современные пенсионеры Сингапура — те, кто проследил весь путь создания общества, где государство даёт всем социальным группам удобство, но забирает право принимать решения. Кажется, пока такой метод работает.
СИНГАПУР УДИВИТ КАЖДОГО
В экзотический Сингапур могут смело ехать путешественники совершенно разных туристических предпочтений.
Этот город без всяких преувеличений многогранен: тут можно совершить путешествие в будущее, окунуться в уникальный местный колорит, последить за жизнью диких ночных животных, прийти в восторг от запахов, звуков и аутентичной архитектуры этнических кварталов.
Чем бы вы ни занимались в Сингапуре и где бы ни находились, вы неизбежно будете отмечать про себя, как гармонично тут сосуществуют человек, технологии и природа.
СИНГАПУР – ОДИН ИЗ САМЫХ «ЗЕЛЕНЫХ» ГОРОДОВ МИРА
Природа Сингапура, одного из самых «зеленых» городов в мире, удивительна: здесь все растет и цветет. Парки, сады, скверы буквально интегрированы в городскую среду.
Город утопает в цветах и деревьях, здесь по улицам бегают выдры, на самых оживленных улицах слышно пение птиц и прямо в аэропорту гостей встречает крупнейший в мире искусственный водопад, окруженный пятиярусным тропическим садом.
Масштабная кампания по посадке в городе растений началась еще в 1967 году и была одной из основ политики развития города, поиска баланса между урбанизацией и бережным отношением к природе. Сады, оранжереи и заповедники с тех пор стали неотъемлемой частью городского ландшафта. Сегодня около половины всей территории Сингапура занимают парки и сады – 350 парков и четыре заповедника.
Утопают в зелени и здания города. Размещать мини-сады на крышах и фасадах домов для сингапурцев обычное дело.
В Сингапуре действует закон – застройщик обязан разместить на здании столько деревьев, сколько было вырублено в процессе строительства. Некоторые строения располагают еще большим количеством насаждений, чем их было до начала строительства.
Например, проект отеля Park Royal on Pickering был разработан таким образом, чтобы удвоить количество зеленых насаждений по сравнению с тем, что изначально произрастали на этом месте. Общая площадь садов, водоемов, водопадов, зеленых террас и вертикального озеленения, покрывающих его здание – 15 тыс.
«ЗЕЛЕНЫЙ ПЛАН» СИНГАПУРА
В 2021 году Сингапур запустил так называемый «Зеленый план до 2030 года», согласно которому планируется посадить еще не менее миллиона деревьев и увеличить площадь природных парков более чем на 50%. Таким образом, к 2035 году площадь зеленых территорий Сингапура должна вырасти как минимум еще на 1000 га. Цель всей этой затеи впечатляет – до ближайшего парка от любого дома должно быть не более 10 минут ходьбы.
К 2026 году Сингапур планирует снизить количество мусора на душу населения на 20%, к 2030 году – оборудовать до 1320 км велосипедных дорожек (по сравнению с 460 км в 2020 году). Более чем в два раза будет увеличено количество точек для зарядки электромобилей – с 28000 до 60000.
Сингапур, как планируют в правительстве, станет региональным центром разработки новых решений в области устойчивого развития и поиска экологически чистых видов бизнеса и будет активно привлекать к этой работе местных предпринимателей.
САДЫ У ЗАЛИВА
Когда начинаешь знакомиться с зеленой стороной города, не покидает вопрос: «Как Сингапур так все невероятно и оригинально придумал?»
Одна из самых популярных природных достопримечательностей – «Сады у Залива» (Gardens by the Bay), откуда открывается потрясающий вид на набережную Marina Bay.
В садах несколько оранжерей, где можно познакомиться с самыми разными видами флоры со всего мира. Оранжереи выполнены в виде отдельно стоящих купольных стеклянных конструкций без внутренних опор. Оранжереи «Цветочный купол» и «Облачный лес» в 2015 году были занесены в Книгу рекордов Гиннеса как крупнейшие в мире стеклянные теплицы.
В апреле 2019 года был открыт новый павильон – «Цветочная фантазия». Он быстро завоевал любовь искателей по-настоящему качественного и оригинального фотоконтента: здесь все заполнено цветами.
Они спускаются с потолка в виде шаров, растут на стенах. Тут очень фотогеничный «цветопад», деревья бонсай, магическая пещера, наполненная экзотическими растениями. А еще здесь есть вивариум с тремя десятками редких ядовитых тропических лягушек ярких расцветок.
Экспозиция «Цветочного купола» вмещает более 32 тыс. растений 160 видов и объединяет семь «садов», оливковых рощ. Тут проводятся выставки сотен видов цветов и создаются тематические цветочные композиции к праздникам.
В «Облачном лесу» сооружен 42-метровый вертикальный лес «Облачная гора», на которую можно подняться на лифте или пешком по круговой траектории к вершине 35-метрового водопада.
Он долгое время являлся самым высоким крытым водопадом в мире, пока сами же сингапурцы не превзошли этот рекорд, открыв в аэропорту Чанги 40-метровый водопад The HSBC Rain Vortex.
Искусственный водопад и гору несколько раз в день обволакивает рукотворный туман, который пускают по часам, создавая иллюзию густой влажной дымки высоко в горах.
Тут же в парке для туристов создан специальный комплекс из 18 гигантских «деревьев» (от 25 до 50 метров). Каждое выполняет свою функцию. Например, одни отвечают за сбор дождевой воды, которой орошается парк, на других расположены солнечные батареи, одно из «деревьев» – экологически чистая электростанция для переработки продуктов садоводства.
Два самых высоких «дерева» соединены 128-метровым мостом. Прогуливаясь по нему на высоте 22 метров, можно полюбоваться фантастическим пейзажем. В темное время суток деревья подсвечиваются сотнями неоновых огней. Кстати, это чудо садово-парковой инженерии отмечено многочисленными международными наградами.
БОТАНИЧЕСКИЙ САД СИНГАПУРА
Настоящей находкой для любителей природы и тех, кто просто хочет хорошо провести время на свежем воздухе станет Ботанический сад, история которого берет начало со времен Стэмфорда Раффлза, основателя Сингапура. Этому заповеднику около 150 лет и он бесконечно прекрасен.
По лучшему ботаническому саду Юго-Восточной Азии, внесенному в 2015 году в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, можно гулять часами: рассматривать скульптуры, любоваться Лебединым озером, наслаждаться чудесными ландшафтами, тишиной и звуками природы.
В парке туристов ждут растения со всех уголков планеты, они разделены на несколько тематических зон: сад бонсай, сад кактусов, пальмовая долина и имбирный сад. Любителям цветов стоит обязательно побывать в легендарном саду орхидей, ведь здесь собрана коллекция из более 1000 чистых видов и 2000 гибридов орхидей.