Что загрязняет воздух в городах-миллионниках России?

Что загрязняет воздух в городах-миллионниках России?

Автотранспорт – солидный источник вредных выбросов в атмосферу мегаполисов, хотя его вклад и скачет от 94% в Москве до 35% в Омске. Тем не менее, снижать влияние передвижных источников на качество воздуха необходимо повсеместно.

Поделиться в социальных сетях

Обычное дело – споры о том, насколько сильно влияют на атмосферу городов России выбросы загрязняющих веществ (ЗВ) от передвижных источников, или, говоря проще, от автотранспорта. В промышленных городах, где главными высотными доминантами до сих пор остаются дымовые трубы, «работа» которых заметна и невооруженным глазом, и заложенным носом, вроде бы все яснее ясного. Но, чем крупнее город, тем больше в нем личных автомобилей, автобусов, коммунальных машин и транзитного грузового транспорта. И влияние этих источников уже не получится недооценивать.

Общая картина взаимосвязей различных эмитентов выбросов в целом может оказаться хитросплетенной, в зависимости от ситуации в каждом конкретном муниципалитете. Ведь, кроме стационарных и передвижных источников, на качество воздуха в локальной точке могут влиять и зачастую совершенно не учитываемые госорганами эмитенты – печные трубы частного сектора или «шиномонтажек», горящие свалки, атмосферные переносы от лесных пожаров и многое, многое другое.

Суммарный объем выбросов ЗВ в атмосферный воздух обычно рассчитывается простым сложением объемов эмиссии от стационарных (эти данные собирает Росстат на основе отчетности предприятий) и передвижных источников. При этом вклад автотранспорта в загрязнение атмосферы того или иного города, на самом деле, является оценочной категорией – расчетами занимается Росприроднадзор, который использует для этого Методические рекомендации по оценке выбросов ЗВ в атмосферу от передвижных источников (прописаны в Приложении №2 к распоряжению Росприроднадзора от 1 ноября 2013 года №6-р «Об утверждении порядка организации работ по оценке выбросов от отдельных видов передвижных источников»).

Эта методика устраивает не всех специалистов, а уж тем более в нее не верят эко-активисты, склонные к упрощению картины мира и поиску конкретных виновников (это дело не хитрое). Но, на самом деле, если сравнить рассчитанные таким образом доли автотранспорта в общих объемах эмиссии ЗВ хотя в городах-миллионниках, станет ясно, что в целом-то методика не врет. Например, в Омске, Красноярске и Челябинске – трех мегаполисах, включенных в список 12 участников федерального проекта «Чистый воздух» нацпроекта «Экология», на выбросы от автотраспорта в среднем приходится всего лишь чуть больше трети от суммарной эмиссии. В других миллионниках ситуация выглядит совершенно иначе.

Суммарный результат показывает, сколько в принципе загрязняющих веществ выбрасывается в атмосферу того или иного города за один календарный год. Эта цифра сама по себе мало что значит, и не только для обывателя – для всех нас гораздо важнее, что происходит в воздухе в текущий момент времени. Ведь мы живем здесь и сейчас, и в среднем совершаем 12-15 вздохов в минуту (а за сутки – более 17-20 тыс. раз). Тем не менее, оценивать соотношение между стационарными и передвижными источниками – дело крайне важное, ведь от этого должен зависеть набор первоочередных мер, направленных на улучшение ситуации с качеством воздуха. Если в городе преобладают выбросы от стационарных источников, то главенствующим вектором в таких госпрограммах, очевидно, должно быть сокращение числа труб, а также совершенствование систем улавливания и очистки отходящих из них газов. Если же воздух, которым мы дышим, в основном загрязняет автотранспорт – главенствующие методы борьбы за чистоту дыхания должны быть другими.

Чем крупнее город, тем больше в нем личных автомобилей, автобусов, коммунальных машин и транзитного грузового транспорта. И влияние этих источников уже нельзя недооценивать.

Четкая информация о таком соотношении содержится, например, в Ежегодниках «Состояние загрязнения атмосферы в городах на территории России», которые Росгидромет выпускает совместно с Главной геофизической обсерваторией им. Воейкова. Последний, за 2018 год, вышел под занавес года прошлого. Авторство не случайно – именно под крылом Росгидромета в России работает 667 государственных станций наблюдения (ГНС) за уровнями и динамикой загрязнения атмосферного воздуха в 246 городах России (регулярные наблюдения проходят на 611 станциях в 221 городе).

Система далеко не идеальна – практически все ГНС не способны работать в автоматическом режиме. Охват не абсолютный: даже по официальным данным, государственной наблюдательной сетью мониторинга загрязнения атмосферного воздуха покрыто всего 20% городов России. На 100% сеть охватывает города с населением более 1 млн человек, на 72% – с населением от 100 тыс. человек и выше, и 10,5% остальных муниципалитетов.

Обобщенные сведения о загрязнении воздуха городов и субъектов РФ, в том числе в картографическом виде, размещаются на сайте ФГБУ «ГГО». «Кислород. ЛАЙФ» собрал выдержки из Ежегодника за 2018 год, с кратким описанием экологической ситуации в городах-миллионниках России (в алфавитном порядке), в том числе – с указанием основных загрязнителей атмосферы.

Под крылом Росгидромета в России работает 667 государственных станций наблюдения за загрязнением атмосферного воздуха в 246 городах России.

Волгоград

Предприятия черной и цветной металлургии, сельскохозяйственного и нефтяного машиностроения, нефтехимии и химии, электроэнергетики, а также автомобильный, железнодорожный и водный транспорт. Крупные предприятия металлургического и машиностроительного профиля расположены, в основном, в северной части города, предприятия химической и нефтехимической промышленности – на юге. Значительным источником загрязнения атмосферного воздуха являются пруды накопители-испарители в южной промзоне.

Станций ГНС – 4, дополнительно в рабочем пос. Светлый Яр проводятся эпизодические наблюдения на станции, принадлежащей Комитету охраны окружающей среды и природопользования Волгоградской области (ст. № 39).

Тенденция 2014-2018 гг. : повысились концентрации аммиака и хлорида водорода.

Воронеж

Предприятия теплоэнергетики, ТЭЦ, химической и нефтехимической отраслей промышленности, строительной индустрии, машиностроения, а также железнодорожный и автомобильный транспорт. Предприятия расположены, в основном, в южной части города. Уровень загрязнения воздуха высокий, средние за год концентрации трех загрязняющих веществ выше санитарных норм.

Станций ГНС – 5, также проводятся подфакельные наблюдения ОАО «Воронежсинтезкаучук».

Тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации формальдегида, фенола и аммиака.

Выбросы автомобилей составляют 88% от антропогенных выбросов в Воронеже.

Екатеринбург

Предприятия машиностроения и металлообработки, черной и цветной металлургии, строительной и химической промышленности, ТЭЦ, а также автомобильный и железнодорожный транспорт. Металлургические предприятия расположены в южном и западном районах города, машиностроительные — в северной части города. Основной вклад в выбросы стационарных источников вносят предприятия машиностроения и металлообработки, по производству строительных материалов и теплоэнергетики.

Станций ГНС – 8, уровень загрязнения воздуха повышенный. Среднегодовая концентрация формальдегида превышает 1 ПДК.

Тенденция за период 2014-2018 гг. : снизилась запыленность воздуха, концентрации диоксида азота и бенз(а)пирена.

Вклад автотранспорта в суммарные выбросы Екатеринбурга составляет 88% антропогенных выбросов.

Казань

Предприятия химии, машиностроения и металлообработки, по производству стройматериалов, ТЭЦ, а также автомобильный, железнодорожный и речной транспорт. Крупные предприятия расположены в правобережной части города. Уровень загрязнения воздуха повышенный.

Станций ГНС – 10. Тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации формальдегида. Концентрации других контролируемых загрязняющих веществ существенно не изменились. Изменение оценки категории качества воздуха за последние пять лет связано с повышением величины санитарно-гигиенических нормативов (ПДК) формальдегида. Вместе с тем, за десятилетний период отмечается рост концентраций формальдегида.

Красноярск

Предприятия машиностроения, цветной металлургии, химии, энергетики, строительной индустрии, котельные, автотранспорт. Вклад в выбросы стационарных источников вносят предприятия теплоэнергетики и металлургического производства.

Уровень загрязнения воздуха очень высокий. Средние за год концентрации бенз(а)пирена и формальдегида превышают санитарные нормы. Город включен в Приоритетный список городов России с наибольшим уровнем загрязнения воздуха.

Станций ГНС – 8, в Ежегоднике не указано, что в городе действует краевая сеть автоматических постов наблюдения.

Тенденция за период 2014-2018 гг. : возрос уровень загрязнения бенз(а)пиреном и аммиаком. Снизились концентрации ароматических углеводородов, других загрязняющих веществ – значительно не изменились. За 10 лет возросли концентрации формальдегида, снизились – хлорида водорода.

Выбросы автомобилей составляют 37% от суммарных выбросов в Красноярске.

Москва

Промышленные предприятия, теплоэнергетический комплекс, автомобильный, железнодорожный и речной транспорт. Самыми крупными источниками выбросов вредных веществ являются ТЭЦ, ГЭС-1, КТС, РТС, ОАО «Газпромнефть – Московский НПЗ», ФГУП «Государственный космический НПЦ им. Хруничева», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» и другие, имеющие валовые выбросы более 100 тонн/год. Предприятия расположены по всей территории города, образуя промышленные зоны вблизи жилых кварталов. Уровень загрязнения воздуха повышенный.

Станций ГНС – 18, дополнительно проводятся эпизодические наблюдения ФБУЗ «Центром гигиены и эпидемиологии г. Москва».

Тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации аммиака и ароматических углеводородов: бензола, ксилола и толуола. Наблюдается снижение концентраций оксида азота и бенз(а)пирена. Содержание в воздухе других контролируемых ЗВ значительно не изменилось. Изменение оценки категории качества воздуха за последние пять лет также связано с повышением величины санитарно-гигиенических нормативов (ПДК) фенола и формальдегида.

Нижний Новгород

Крупный промышленный, административно-территориальный, торговый и культурный центр, аэропорт, речной порт, узел шоссейных и железнодорожных линий.

Предприятия нефтехимической, строительной отрасли промышленности, машино- и автомобилестроения (ОАО «ГАЗ»), тепловые электростанции (ООО «Автозаводская ТЭЦ», Сормовская ТЭЦ, ОАО «Теплоэнерго»), железнодорожный и автомобильный транспорт.

Станций ГНС – 9, тенденция за период 2014-2018 гг. : снизились концентрации ароматических углеводородов, содержание других ЗВ в воздухе города значительно не изменилось. Изменение оценки категории качества воздуха за последние пять лет связано с повышением величины санитарно-гигиенических нормативов (ПДК) формальдегида.

Новосибирск

Предприятия ТЭК (городские ТЭЦ), по производству строительных материалов, черной и цветной металлургии (ОАО «Новосибирский оловянный завод»), радиоэлектронной, машиностроительной, химической (ОАО «Новосибирский завод химконцентратов»), легкой и пищевой промышленности (ОАО «Новосибирскхолод», ОАО «Новосибирский мясоконсервный комбинат»), а также автомобильный и железнодорожный транспорт. Предприятия расположены по всей территории города большими комплексами.

Уровень загрязнения воздуха: высокий, средние за год концентрации взвешенных веществ и бенз(а)пирена превышают 1 ПДК.

Станций ГНС – 10, тенденция за период 2014-2018 гг. : повысились концентрации диоксида азота, бенз(а)пирена, отмечено снижение концентраций оксида углерода и фенола. Содержание других контролируемых ЗВ в воздухе города значительно не изменилось.

Омск

Предприятия машиностроения (ОАО »Конструкторское бюро транспортного машиностроения», ПО «Полет – филиал ФГУП « ГКНПЦ им. Хруничева», ОМО им. Баранова – филиал ФГУП « НПЦ газотурбостроения «Салют»), крупный комплекс химических (ОАО «Омский каучук», ООО «Омск-Полимер», ООО «Омсктехуглерод», ОАО «Омскшина») и нефтехимических производств (ОАО «Газпромнефть – Омский НПЗ»), тепловые электростанции, предприятия оборонной отрасли промышленности, стройматериалов, промышленные и коммунальные котельные, автомобильный и железнодорожный транспорт.

Станций ГНС – 8, тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации хлорида водорода и аммиака, концентрации других контролируемых ЗВ значительно не изменились.

Пермь

Предприятия химии, нефтехимии, машиностроительной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности, тепловые электростанции, котельные и другие предприятия. В атмосферный воздух от промышленных источников поступает около 360 видов химических веществ, в том числе 30 веществ 1-го класса опасности. Выбросы предприятий Краснокамска и Осенцовского промузла при определенных метеоусловиях накладываются на выбросы предприятий Перми и приводят к повышению уровня загрязнения воздуха.

Станций ГНС – 7, тенденция за период 2014-2018 гг. : отмечено снижение концентраций ароматических углеводородов, содержание в воздухе города других контролируемых ЗВ существенно не изменилось.

Ростов-на-Дону

Предприятия топливно-энергетического и машиностроительного комплексов, сельскохозяйственные холдинги, по производству кузнечно-прессового оборудования, вертолетов, речных судов, строительной и пищевой промышленности, котельные, автомобильный и железнодорожный транспорт. Основной вклад в выбросы от стационарных источников вносят: комбайновый завод, литейный завод, вертолетный производственный комплекс и др.

Станций ГНС-7, уровень загрязнения воздуха высокий, среднегодовые концентрации трех ЗВ выше 1 ПДК.

Тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации фторида водорода. За последние 10 лет возросли концентрации аммиака и формальдегида.

Выбросы автомобилей составляют 87% от суммарных антропогенных выбросов в Ростове-на-Дону.

Самара

Предприятия топливно-энергетической, строительной, нефтеперерабатывающей, машиностроительной, металлургической, авиаприборостроительной отраслей промышленности, а также автомобильный и железнодорожный транспорт. Предприятия расположены по всей территории города, наибольшая их часть находится в Безымянской промзоне (восточная часть города).

Уровень загрязнения воздуха: повышенный.

Станций ГНС – 10, тенденция за период 2014-2018 гг. : снизился уровень загрязнения воздуха бенз(а)пиреном и аммиаком. Неблагоприятные погодные условия в 2018 году способствовали накоплению высоких концентраций ароматических углеводородов в атмосфере. Максимальные разовые концентрации этилбензола и ксилола достигали 20 ПДК, толуола – превысили 2,5 ПДК.

Выбросы автомобилей составляют 79% от суммарных антропогенных выбросов в Самаре.

Санкт-Петербург

Предприятия металлургической, химической, станкостроительной, судостроительной, энергетической промышленности, а также автомобильный и железнодорожный транспорт. Основной вклад в выбросы стационарных источников создают предприятия электроэнергетики, машиностроения и ЖКХ. Крупные источники выбросов расположены в Кировском, Колпинском, Фрунзенском, Невском и Адмиралтейском районах города.

Станций ГНС – 9, дополнительно проводятся непрерывные наблюдения за концентрациями озона на 11 автоматических станциях в Санкт-Петербурге, Колпино, Пушкине, Кронштадте и Сестрорецке, принадлежащих администрации Санкт-Петербурга.

Тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации озона, снизилось содержание в воздухе города бенз(а)пирена и взвешенных веществ. Концентрации других контролируемых ЗВ значительно не изменились.

Уфа

Предприятия электроэнергетики и нефтеперерабатывающей промышленности, автомобильный и железнодорожный транспорт. Основной вклад в выбросы стационарных источников вносят предприятия по производству кокса и нефтепродуктов: ОАО «Уфанефтехим» (ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», ОАО «Уфимский НПЗ»), а также предприятия по производству и распределению электроэнергии, газа и воды (ООО «Башкирская генерирующая компания», «БашРТС- Уфа», ТЭЦ и др.

Станций ГНС – 9, тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации аммиака и хлорида водорода, отмечено снижение уровня загрязнения воздуха формальдегидом и бенз(а)пиреном.

Выбросы автотранспорта составляют 36% суммарных антропогенных выбросов в Уфе.

Челябинск

Предприятия черной и цветной металлургии, машиностроения, стройиндустрии, энергетики, а также автомобильный и железнодорожный транспорт. Металлургические предприятия, вносящие основной вклад в выбросы от стационарных источников, расположены в северо-восточной и восточной частях города, в непосредственной близости от жилых районов.

Станций ГНС – 8, уровень загрязнения воздуха повышенный, средние за год концентрации формальдегида и бенз(а)пирена выше 1 ПДК.

Тенденция за период 2014-2018 гг. : возросли концентрации фторида водорода и аммиака, снизились концентрации бенз(а)пирена и оксида углерода.

Выбросы автотранспорта составляют 43% от суммарных выбросов в Челябинске.

Александр Попов
Учредитель и шеф-редактор «Кислород. ЛАЙФ»

Для автомобилей готовят ограничения

В прошлом материале проекта «Дышать легко» мы выяснили, что главным загрязнителем воздуха является автотранспорт. При этом обеспечить реальное снижение выбросов от машин крайне тяжело. Наладить централизованную работу по экологизации автотранспорта гораздо сложнее, чем по экологизации промышленности, сельского или коммунального хозяйства.

• Во-первых, воздействовать здесь надо не на две тысячи «хозяйствующих субъектов», а на разные целевые категории: миллионы самих автомобилистов, компании-производителей автомобилей, производителей топлива, компании, эксплуатирующие автотранспорт и т. д.
• Во-вторых, понятно, что «экстенсивно» ее не решить: число машин в ближайшие годы вряд ли уменьшится. Автомобиль давно стал частью нашей жизни. Полностью пересесть на велосипеды и самокаты мы не сможем из-за холодной зимы. А до кардинального перехода на иные виды источников энергии еще очень далеко.

Электромобили могли бы частично решить вопрос очистки воздуха в городе. Но в существующем виде способов их подзарядки, массовый переход людей на электротранспорт приведет к резкому росту выбросов от энергетических компаний, которые питают зарядные станции.

Поэтому власти применяют целый набор малых мер, которые направлены на сдерживание объемов загрязнения от автотранспорта.

«Проблему частично помогает решить переход на газомоторное топливо, строительство многоуровневых развязок, оптимизация работы светофоров и транспортных потоков, повышение экокласса топлива и двигателей автомобилей», — рассказывает старший научный сотрудник лаборатории прикладной экологии Института проблем экологии и недропользования Академии наук РТ Артур Шагидуллин.

Класс производимого топлива ограничивают на законодательном федеральном уровне. Формально мы давно перешли на топливо не ниже класса Евро-5, но вот его качество по-прежнему оставляет желать лучшего.

В Татарстане также всерьез занялись переводом транспорта на чуть более экологичное газомоторное топливо. В этом направлении тоже есть куда стремиться. При закупке новых автобусов приоритет отдается транспорту на метане. А за перевод машины с бензина на газ государство возмещает 60% расходов как бизнесу, так и гражданам. В итоге на конец 2020 года по республике насчитывалось около 7 тыс. машин на газу.

Еще одно направление — оснащение АЗС системами рекуперации газов, то есть удерживания выбрасывания паров топлива и их использования для хозяйственных нужд, по аналогии с системами промышленных предприятий.

«Почти 558 АЗС оснащены системами рекуперации паров моторного топлива, что позволило сократить выбросы в атмосферу на 5,5 тыс. тонн загрязняющих веществ в год. Только за счет двух программ по рекуперации и переходу на газомоторное топливо удалось сократить выбросы в атмосферу на 8,3 тыс. тонн в год», — сообщили «Татар-информу» в Минэкологии РТ.

Химики и нефтехимики с экологичной модернизацией

Как мы выяснили в прошлый раз, лучше всего над снижением выбросов в атмосферу и очисткой воздуха за последние четыре года поработали предприятия химической и нефтехимической промышленности.

В комплекс входят такие гиганты, как:

• ПАО «Нижнекамскнефтехим»;
• ОАО «ТАНЭКО», ОАО «Нижнекамсктехуглеpод»;
• ПАО «Казаньоргсинтез»;
• АО «Химический завод им. Л. Я. Карпова», ГК «НЭФИС» и другие.

Лидером рейтинга по снижению воздействия на атмосферу стал Нижнекамскнефтехим. Оно и понятно, компания принимает уже пятую экологическую программу. На этот раз — на 2021–2025 годы.

НКНХ в пример ставят и эксперты. «Как положительный пример могу привести работу «Нижнекамскнефтехим», который выполнил комплексную реконструкцию своих очистных сооружений, в том числе решил проблему очистки выбросов на самих очистных сооружениях, по которым были жалобы, самым современным путем», — рассказывает Рустем Камалов руководитель АНО «Волжско-Камский экологический центр».

Для уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферу на НКНХ действует система установок по сбору, очистке воздуха от газов и обезвреживанию выбросов. Взвешенные вещества улавливаются циклонами, электрофильтрами, газообразные и жидкие — методом сорбции и химического связывания.

Выбросы, содержащие небольшие количества горючих веществ, очищаются методом каталитического дожигания. Газовые выбросы при транспортировке промышленных стоков обезвреживаются на биофильтрах. Они представляют собой блокбоксы, которые заселены особыми специально выделенными видами бактерий. Именно эти микроорганизмы нейтрализуют неприятные запахи, очищают отходящие газовые выбросы.

«Одним из лидеров среди промышленных предприятий, проводящих работу по снижению поступления в воздушный бассейн парниковых газов, является “Казаньоргсинтез”. На протяжении ряда лет на предприятии успешно функционирует цех по производству диоксида углерода и очистки полимерных фильтров, на котором образующийся в процессе производства диоксид углерода используется в качестве сырья для выпуска поликарбонатов и нейтрализации сточных вод», — отмечают в минэкологии РТ.

За последние годы предприятие отметилось и целом рядом экологических модернизационных проектов. В 2017 году «Казаньоргсинтез»:

• перешел на гипохлорит натрия при очистке воды и полностью отказался от использования хлора;
• обновил этиленовый комплекс и в разы снизил выбросы с печей пиролиза;
• внедрил системы рекуперации сбросных газов — их возврата в технологический процесс вместо сжигания.

«Хочу отметить работу «Казаньоргсинтеза» по модернизации факельных установок. В результате ряда мероприятий был достигнут положительный результат для экологии», — рассказывает Рустем Камалов руководитель АНО «Волжско-Камский экологический центр».

Одним из лидеров среди промышленных предприятий, проводящих работу по снижению поступления в воздушный бассейн парниковых газов, является «Казаньоргсинтез»

В 2021 году КОС модернизировал сразу три факельных системы: перешел с использования пара для сжигания сдувок, на обычный воздух, подаваемый под давлением. Предприятие смогло и снизить выбросы CO2 отказа от пара, и избавиться от дымления на трех факелах. Проект получил сразу две награды: национальную премию «ЭКОТЕХ-ЛИДЕР 2021» и гран-при на Татарстанском энергетическом форуме.

С этого года оба предприятия в дополнение к своим программам получат новые экологические цели в рамках общей Стратегии устойчивого развития СИБУРа, в периметр которого вошли осенью. К слову, последний в прошлом году был лидером российского рейтинга ESG от RAEX-Europe, а в этом занял второе место. Так что и КОС, и НКНХ, видимо, еще больше усилят работу по экопроектам, чтоб подтянуться к стандартам головной компании.

Еще один «химик», регулярно становящийся объектом критики — «Нэфис». Он проводит масштабные работы по снижению воздействия на окружающую среду. Как рассказали в пресс-службе группы, компания регулярно обновляет систему воздухоочистных установок, производит замену всех фильтров газопылеулавливающего оборудования на своей территории.

В рамках модернизации производства и решения глобальных экологических проблем в 2013 году «Нэфис Косметикс» решил проблему неприятного запаха, который сопровождал производство мыла на протяжении более полутора веков и доставлял дискомфорт жителям Казани. Было исключено использование вторичного сырья при производстве хозяйственного мыла и закрыто производство олеина марки «В». Производство мыла перевели на новую экологически чистую и безотходную технологию.

Топливники борются с выбросами углеводородов и сероводорода

В топливном комплексе Татарстана в первую очередь можно назвать ПАО «Татнефть», ООО «Газпром трансгаз Казань», АО «Транснефть-Прикамье», малые нефтяные компании и другие. В рейтинге компаний по снижению выбросов именно «Татнефть» заняла второе место. сылка на предыдущий материал)

Компания — одна из немногих в Татарстане имеет утвержденную стратегию устойчивого развития и публикует отчетность по стандартам ESG. В общероссийских рейтингах ESG «Татнефть» пока находится в третьем десятке, но среди компаний РТ — это лучшие позиции.

В рейтинге компаний по снижению выбросов «Татнефть» заняла второе место

Около 80% выбросов, образующихся в процессе добычи и транспортировки нефти, приходится на углеводороды и сероводород. На их снижение, а также качественную очистку воздуха направлены основные действия предприятия.

По состоянию на 2020 год на ПАО «Татнефть» насчитывалось 44 действующие установки по улову легких фракций углеводородов (УЛФ), которыми ежегодно улавливается около 60 тысяч тонн углеводородов. В 2020 году новую такую установку построили на УПСВН «Сарабикулово» НГДУ «Елховнефть». В том же году компания расширила систему газосбора на НГДУ «Ямашнефть». Также компания внедрила технологию по сокращению сжигания парниковых газов на факельных установках.

Энергетики модернизируют установки

Теплоэнергетический комплекс (АО «Татэнерго», ОАО «ТГК16», АО «Казэнерго» и др. ), в отличие от двух других отраслей снижением не похвастался. Виной тому постоянное наращивание мощностей из-за растущих потребностей экономики. Но энергетикам тоже надо отдать должное. При наращивании мощностей внедряются более экологичные технологии.

Из крупных модернизационных проектов можно отметить ввод в эксплуатацию газотурбинной установки в филиале «ТГК-16» — «Казанской ТЭЦ-3». В 2020 году модернизация началась на Заинской ГРЭС «Татэнерго». В рамках модернизации будет построена парогазовая установка на 850 МВт рядом с действующей гидроэлектростанцией с частичным использованием ее инфраструктуры.

На НКНХ в этом году заработала парогазовая установка на 495 МВт

Но с точки зрения экологии, самые интересные энергетические проекты запустили «Нижнекамскнефтехим» и «Казаньоргсинтез». Оба предприятия для своих нужд начали строительство собственной энергогенерации. Оба проекта сходны, и отличаются только мощностями: в Нижнекамске парогазовая установка — на 495 МВт, в Казани — на 250 МВт.

Что сделать дома?

Тем не менее самим жителям не мешает тоже принять меры защиты. Например, если окна квартиры выходят на улицу с активным движением автотранспорта, проветривание с помощью открытой форточки — не лучшая идея. Открытые окна только приведут к притоку загрязненного воздуха и лишь ухудшат «погоду в доме». В такой ситуации лучше установить бризер — систему приточной вентиляции с несколькими фильтрами. Благо на рынке сейчас есть даже бюджетные модели.

Комнатные растения поглощают углекислый газ и некоторые другие вещества, но не стоит переоценивать их эффект

Комнатные растения поглощают углекислый газ и некоторые другие вещества, но не стоит переоценивать их эффект. Лучше приобрести очиститель воздуха.

Если вам уже известно о превышении ПДК в вашем районе, то при выходе на улицу используйте те же медицинские маски. Они как минимум защитят от смога и взвешенных частиц в воздухе. Возвратившись домой, принимайте душ, пейте больше воды. А на выходных обязательно выбирайтесь за город.

Микроклимат городской среды. Образование «острова тепла»

Города, особенно крупные, имеют свой микроклимат, существенно отличающийся от окружающей среды. На метеорологический режим города влияют следующие факторы: 1. изменение альбедо (отношение отраженной радиации к суммарной) земной поверхности, которое для застроенных районов обычно меньше, чем для загородной местности; 2. уменьшение средней величины испарения с земной поверхности; 3. выделение тепла, создаваемого различными видами хозяйственной деятельности; 4. увеличение в черте города шероховатости земной поверхности по сравнению с загородной местностью; 5. загрязнение атмосферы различными примесями, образуемыми в результате хозяйственной деятельности.

Таким образом, архитектурно-планировочные и техногенные особенности городской территории способствуют формированию местного климата, отличного от климата пригородных территорий (табл.

Различия климата в крупных городах и прилегающей сельской местности в средних широтах

Метеорологические факторы
В городе, по сравнению с сельской местностью

Радиация общая
на 15 – 20% ниже

Ультрафиолетовое излучение зимой
на 30% ниже

Ультрафиолетовое излучение летом
на 5% ниже

Продолжительность солнечного сияния
на 5-15% ниже

Температура среднегодовая                       средняя зимняя
на 0,5 – 1,0 ºС вышена 1 -2 ºС выше

Продолжительность отопительного сезона
на 10% меньше

Примеси— ядра конденсации и частицы— газовые примеси
в 10 раз большев 5 – 25 раз больше

Скорость ветра среднегодовая                           штормовая                           штили
на 20 – 30% нижена 10 – 20% нижена 5 – 20% чаще

Осадки суммарные              в виде снега
на 5 – 10% большена 5% меньше

Число дней с осадками меньше 5 мм
на 10% больше

Количество облаков
на  5 – 10% больше

Повторяемость туманов зимой                                          летом
на 100% большена 30% больше

Относительная влажность                                               летом                                              иногда
на 8% меньшена 11 — 20% меньше

Грозы (частота)
в 1,5 – 2 раза меньше

Радиационный и тепловой баланс. Радиационный баланс земной поверхности, представляющий собой разность между приходящей в виде радиации солнечной энергии и собственным излучением земли как планеты, составляет 29 единиц. Это и есть именно та величина, которая расходуется собственно на “тепловые нужды” планеты Земля. Из этого количества наибольшая часть уходит на испарение воды с поверхности суши и океанов — 24%, остальное тепло расходуется на нагревание поверхности земли и приземного слоя атмосферы. Принято считать, что за длительное время тепловой баланс всей системы “земля-атмосфера” равен нулю, т. Земля как планета находится в состоянии теплового равновесия.

Рассматривая структуру теплового баланса в городе можно выделить следующие особенности:

— тепловой баланс в городе складывается из естественной и техногенной составляющих;

— каждая из этих составляющих имеет приходные и расходные части, однако принято считать, что в годовом цикле приходная и расходная части уравновешены;

— размер приходной части техногенной составляющей теплового баланса имеет тот порядок, что и исходная часть естественного баланса, однако говорить о сравнимости этих частей можно только в холодное время года, когда приход солнечной радиации минимален в годовом ходе, а расход энергоресурсов – наоборот, максимален;

— в теплое полугодие влияние городской застройки на тепловой баланс выражается, главным образом, в увеличении поглощенной части солнечной радиации за счет снижения альбедо территории города по сравнению с незастроенными территориями.

— солнечная радиация в условиях крупных промышленных центров оказывается пониженной вследствие уменьшения прозрачности воздуха, высокой застройки в узких улицах;

снижение альбедо городской застройки увеличивает приходную часть      — теплового баланса на величину, имеющую больший размер, чем все приходные части техногенного теплового баланса в зимнее время.

из-за уменьшения прозрачности воздуха в городах меняется его спектральный состав, который обеднен фотосинтетически активной радиацией.

Таким образом, за счет перераспределения составляющих теплового баланса в летнее время город летом оказывает более заметное, чем зимой, влияние на собственную климатическую систему. Отсюда и более заметное влияние городской застройки на основные климатические характеристики (температура воздуха и почвы, влажность воздуха, осадки) именно в летнее время, о чем будет сказано ниже.

Основные закономерности микроклимата в условиях  застройки.

Тепловой режим. Температура воздуха испытывает наиболее сильное влияние урбанизации территории и, несомненно, является одним из наиболее ощутимых населением метеопараметром. Температурные различия между урбанизированной территорией и окружающими ее неосвоенными или слабо освоенными ландшафтами зависят от ряда факторов. Прежде всего — это размеры города, плотность застройки его территории и синоптические условия, характер погоды в данный момент времени.

Одной из наиболее значительных особенностей городского климата является возникновение в городе так называемого «острова тепла», который характеризуется повышенными по сравнению с загородной местностью температурами воздуха (рис. Возникает это явление сразу по нескольким причинам.

Во-первых, в городах уменьшается альбедо подстилающей поверхности вследствие появления на ней зданий, сооружений, искусственных покрытий. Уменьшение альбедо в результате застройки территории приводит к более интенсивному по сравнению с незастроенными территориями поглощению солнечной радиации, накоплению конструкциями зданий и сооружений поглощенного днем тепла с его отдачей в атмосферу в вечерние и ночные часы. Кроме того, на урбанизированных территориях резко уменьшается расход тепла на испарение за счет сокращения площадей с открытым почвенным покровом и занятых зелеными насаждениями, а быстрое удаление атмосферных осадков системами дождевой канализации не позволяет создавать запас влаги в почвах и поверхностных водоемах. Городская застройка также приводит к формированию зон застоя воздуха, при малых скоростях ветра препятствует турбулентному перемешиванию приземного слоя атмосферы и выносу тепла в ее вышележащие слои. Следовательно, теплоотдача застройки за счет ухудшения условий турбулентного перемешивания в приземном слое уменьшается по сравнению с незастроенными территориями, тепло как бы накапливается внутри застройки, приводя к ее перегреву.

Во-вторых образованию “острова тепла” на территории города способствует изменение прозрачности атмосферы. Поступающие в атмосферный воздух различные примеси от предприятий и транспорта приводят к существенному уменьшению суммарной солнечной радиации. Но в еще большей степени они уменьшают встречное инфракрасное излучение земной поверхности, что в сочетании с теплоотдачей зданий и промышленных объектов приводит к появлению местного “парникового эффекта” и развитию на территории городов аномалий температуры, т. город как бы “накрывается” одеялом из парниковых газов и аэрозольных частиц.

Наиболее ярко контраст температуры город-пригород проявляется в ясную, безветренную погоду и исчезает в ветреную облачную погоду. В вечернее время и первые после захода солнца часы за счет особенностей процессов формирования острова тепла температурный контраст резче, чем в полдень, а летом проявляется лучше, чем зимой при аналогичных синоптических ситуациях.

Средняя температура воздуха в большом городе обычно выше температуры окружающих районов на 1—2 °С, однако ночью при небольшом ветре разность температур может достигать 6—8 °С. Над центрами крупных городов «остров тепла» возвышается на 100—150 м, а в городах меньших размеров — на 30—40 м. Закономерности изменения температуры воздуха при переходе от сельской местности к центральной части города показаны на рис. На границе раздела «город – сельская местность» возникает значительный горизонтальный градиент температуры, соответствующий «утесам острова тепла», достигающий иногда 4 ºС/км. Большая часть города представляет «плато» теплого воздуха с повышением температуры по направлению к центру города. Термическая однородность «плато» нарушается «разрывами» общего характера поверхности в виде областей холода – парки, водоемы, луга и областей тепла – промышленные предприятия, плотная застройка зданиями.

Рис. Сечение «острова тепла» над городом

Над центральной частью больших городов располагается «пик острова тепла», где температура воздуха максимальна. В крупных агломерациях может наблюдаться несколько таких «пиков», обусловленных наличием промышленных предприятий.

Формирование “острова тепла” на застроенных территориях имеет целый ряд прямых или косвенных экологических и биоклиматических эффектов и последствий как положительного, так и отрицательного характера. Приведем примеры. Прямой отрицательный биоклиматический эффект “острова тепла” — снижение в летнее время комфортности условий пребывания населения на территории города в результате повышения температуры воздуха в сочетании с уменьшением скорости ветра. В холодное время года биоклиматический эффект носит позитивный характер. За счет тех же факторов, а также за счет повышения абсолютных минимумов температуры дискомфортность условий пребывания населения на открытых пространствах уменьшается.

Экологические последствия эффекта “острова тепла”:

— “Смещение” территории города по своим климатическим характеристикам в южном направлении: увеличиваются безморозный и бесснежный периоды на территории города, более раннее наступление вегетационного периода.

— Увеличение числа дней с оттепелями. В холодное полугодие переход температуры воздуха через 0°С создает проблемы не только хозяйственным, дорожно-эксплуатационным службам города, но и состоянию компонентов его природной среды, в первую очередь – зеленой растительности.

Влажность воздуха, туманы и атмосферные осадки также изменяются под влиянием городской застройки, однако эти изменения носят менее очевидный характер и являются звеньями боле сложной цепи причинно-следственных связей.

Влажность воздуха в городе изменяется (на застроенных участках понижается абсолютная и относительная влажность воздуха) под действием нескольких факторов, перечислим основные из них:

—  существование на территории города «острова тепла» (с данной анамалией связывают примерно половину величины снижения относительной влажности воздуха);

— снижение проницаемости для осадков подстилающей поверхности и создание инженерных сетей по отводу поверхностного стока с территории города;

—    уменьшение испарения в условиях городской среды.

Снижение значения абсолютной влажности воздуха, наблюдается в теплое полугодие на большей части территории городов, расположенных в умеренной климатической зоне. В холодное время года абсолютная влажность в черте города, наоборот, — выше, чем за городом. Это  объясняется повышенной температурой воздуха в городе и, как следствие, повышением испарения снежного покрова, а также техногенной эмиссией водяного пара в процессе сжигания органического топлива (конечным продуктом которого является водяной пар).

Образование туманов имеет целый ряд физических причин. По генетической классификации выделяют туманы испарения, охлаждения, туманы смешения и туманы восхождения. Для большинства городов умеренной зоны, расположенных на равнинах, наиболее характерны туманы охлаждения, которые подразделяются на:

—  радиационные.

Адвективные туманы возникают при адвекции теплых воздушных масс на холодную подстилающую поверхность, что приводит к охлаждению воздуха и конденсации влаги. Эти туманы характерны для холодного полугодия. Продолжительность таких туманов может составлять от нескольких часов до суток и более. Радиационные туманы связаны с понижениями температуры в ее суточном ходе, чаще всего наблюдаются в теплое полугодие при спокойной ясной погоде в вечерние и утренние часы.

Повторяемость и продолжительность туманов в естественных условиях определяется ходом температуры, количеством влаги в атмосфере, атмосферными процессами и рельефом местности. В городских условиях эта связь осложняется еще несколькими факторами антропогенного характера, прежде всего — “островом тепла”, антропогенной эмиссией водяного пара и наличием в воздухе ядер конденсации. За счет “острова тепла” к центру города повторяемость (число дней с туманами) и продолжительность туманов уменьшается. Опасность туманов для экологии городской среды заключается в том, что капли тумана растворяют находящиеся в атмосфере загрязняющие вещества, которые, взаимодействуя друг с другом и солнечной радиацией, способны образовывать химические соединения, более сложные и опасные для здоровья населения и растений, чем исходные загрязнители атмосферного воздуха (например SO3 + Н2О —> H2SO4).

Своеобразие формирования облачности и осадков над городом (по сравнению с аналогичной по остальным параметрам незастроенной территории) определяется двумя антропогенными факторами:

Более развитой конвекцией. Данный фактор играет главную роль летом, стимулируя образование внутримассовых кучевых и кучево-дождевых облаков.

Огромным количеством выбрасываемых в атмосферу гигроскопических ядер конденсации. Присутствие в воздухе ядер конденсации антропогенного происхождения настолько стимулирует процесс осадкообразования в возникающих облаках, что с подветренной стороны может даже наблюдаться заметное (на 2-3 мкм) уменьшение диаметров облачных и дождевых капель, т. образование облаков и дождя над городом “опережает” естественное развитие событий.

Второй фактор доминирует над первым зимой, способствуя более быстрой конденсации влаги в слоях, характеризуемых инверсией температуры, поскольку зимой влаги в городском воздухе больше, чем в сельской местности. Для обоих сезонов отмечается увеличение осадков с наветренной стороны городов.

С точки зрения экологических последствий влияния городов на выпадение осадков следует отметить, что зимой отмечается снижение до 5% в выпадении снега, летом наибольшие суммы осадков выпадают над городом, но не в центре, а на окраине.

Движение воздушных масс. Поле скорости ветра в условиях города находится под влиянием  двух основных факторов: шероховатости подстилающей поверхности (городской застройки) и городских «островов» тепла.

Следует отметить, что влияние городской застройки на среднюю скорость ветра не однозначно. С одной стороны, это связано с тем, что очень часто влияние застройки “маскируется” особенностями рельефа города. С другой стороны, пространственная структура в застройке такова, что не дает возможности говорить о “непрерывности” ветровых полей, характеризуется их сильной контрастностью. Так, например, зоны застоя воздуха, формирующиеся в периметрально-замкнутой застройке или в отдельных дворах чередуются со струйными течениями вдоль застроенных сплошным фронтом “каньонов” городских магистралей, а “погашенная” у поверхности земли скорость ветра может компенсироваться усилением скорости ветра, обтекающего высотные здания. Многоэтажная застройка вдвое и более уменьшает скорость ветра. Но в некоторых случаях возможно усиление ветра, например, в городах, располагающихся на холмистой местности или при совпадении направления ветра с направлением улицы («эффект аэродинамической трубы»). Высокие здания могут способствовать образованию нежелательных вихревых потоков, обтекающих стены здания.

Суммарный эффект воздействия урбанизированной территории на скорость ветра в большинстве случаев выражается в увеличении числа безветренных (v<2 м/с) дней в городе и снижении максимальной скорости ветра в среднем на 10-30% по сравнению с пригородной незастроенной территорией. Причем чем больше площадь города и чем выше плотность застройки, тем устойчивее ее влияние на скорость ветра.

С эффектом «островов тепла» связано локальное увеличение интенсивности циркуляции конвекционных потоков воздуха. При этом значительно — на 20% по сравнению с сельской местностью — уменьшается горизонтальное движение воздушных масс, и усиливается восходящее движение над городом, напоминающее бриз. Восходящие токи воздуха над городом вызывают в тихую погоду приток прохладного воздуха от периферии к центру, получившего название «сельского бриза». Движению воздуха способствует и различное нагревание городских улиц, зданий, обуславливающее местную циркуляцию воздуха. В ней восходящий поток образуется над поверхностью освещенных стен, а нисходящий – над затененными стенами и частями улиц или дворов. В результате по ночам (максимум развития “острова тепла”) ветер в городе ослабляется не так сильно, как днем, и временами может быть даже больше, чем в пригородной зоне, со всеми вытекающими из этого последствиями: уменьшение вероятности утренних туманов, повышение ночных минимумов температуры воздуха и уменьшение повторяемости приземных инверсий.

С учетом реально сформировавшихся климатических условий города и условий природно-климатической зоны проводят мероприятия по улучшению городского климата, которые условно могут быть разделены на следующие группы:

1) Мероприятия по регулированию скорости ветра и вентиляции города (планировка городской застройки и улиц, ориентация зданий, создание древесно-кустарниковых и травянистых насаждений различного типа, систем водоемов и т.

2) Мероприятия по уменьшению потерь тепла зданиями (конструкция окон, ориентация зданий, планировочные решения, касающиеся взаимного расположения зданий и групп зеленых насаждений).

3) Мероприятия по регулированию относительной влажности воздуха (создание водоемов и водотоков, увеличение площади поверхности с естественным проницаемым покровом, полив зеленых насаждений, мойка улиц и площадей и т.

4) Мероприятия по борьбе с загрязнением воздушного бассейна путем расположения загрязняющих объектов вне городской черты или с подветренной части городов,  переходом на менее токсичные виды топлива, использованием более экономичных установок для сжигания топлива, регулированием или прекращением выбросов вредных веществ при неблагоприятных метеоусловиях вплоть до приостановки работы предприятий, переходом на безотходные или замкнутые циклы производства, предотвращением пыления в промышленности, строительстве, транспорте.

5) Мероприятия по регулированию поступления солнечной радиации (планировка улиц и кварталов, зеленых насаждений, использование разноуровневой застройки, окраска стен, крыш и мостовых, конструкция зданий и их элементов и т.

Все эти мероприятия должны использоваться интегрировано. Использование лишь отдельных элементов не может значительно улучшить условия проживания людей в городах.

Процессы формирования состава атмосферного воздуха в населенном пункте

Существенной особенностью крупных городов с населением более 500 тыс. человек является то, что с увеличением территории города и численности его жителей в них неуклонно возрастает дифференциация концентраций загрязнения в различных районах:

-невысокие уровни концентрации в периферийных районах;

— резкое увеличение концентрации загрязнения в зонах крупных промышленных предприятий;

-значительная концентрация загрязнения в центральных районах города, несмотря на отсутствие в них крупных промышленных предприятий. Это вызывается несколькими причинами. Во-первых интенсивным движением автотранспорта. Во-вторых тем, что в центральных районах воздух на несколько градусов выше, чем в периферийных, — это приводит к появлению над центрами городов восходящих воздушных потоков, засасывающих загрязненный воздух из промышленных районов, расположенных на ближней периферии.

Рассеивание загрязняющих веществ в атмосфере

На процесс рассеивания загрязняющих веществ существенное влияние оказывают следующие факторы: состояние атмосферы, физические и химические свойства выбрасываемых веществ, высота и диаметр источника выбросов, расположение источников, рельеф местности. Рассмотрим влияние климатических условий на рассеивание примесей в атмосфере городов.

Наибольшее влияние оказывает режим ветра и температуры (температурной стратификации), количество и режим осадков, туманы, солнечная радиация.

Ветер может оказывать различное влияние на процесс рассеивания примесей в зависимости от скорости, типа источника и характеристики выбросов. Рассеивание выбросов в зависимости от скорости ветра и типа источника. Чем выше скорость ветра, тем быстрее происходи рассеивание выбросов. Однако эта прямая зависимость проявляется только на небольшой высоте от поверхности. Поэтому существует такое понятие как «опасная скорость ветра». При высоких выбросах порог «опасной скорости ветра» повышается до 4-7 м/сек, при низких выбросах – 1-2 м/сек. В воздухе городских агломераций различают два слоя повышенной концентрации загрязняющих веществ в зависимости от скорости ветра:

— первый характерен для низких выбросов (в основном автотранспорта);

— второй для высоких выбросов крупных промышленных предприятий.

Рассеивание примесей в зависимости от характеристики выбросов. Если выбрасываемые газы перегреты относительно окружающего воздуха, то они обладают начальной высотой подъема. В связи с этим вблизи источника создается поле вертикальных скоростей, способствующих подъему факела и уносу примесей вверх. Этот подъем обуславливает уменьшение концентрации примеси у земли. При холодных источниках в сочетании со слабым ветром повышенный уровень загрязнения наблюдается в приземном слое.

Температурная стратификация. Уровень приземной концентрации газовых выбросов зависит также от температурной стратификации атмосферы. Если температура окружающего воздуха понижается с высотой, нагретые массы воздуха поднимаются вверх (конвекция), а взамен их опускаются холодные. Такие условия называются конвективными.

Наличие в городах «островов тепла» приводит к образованию приземных и приподнятых температурных инверсий. Инверсионные условия создаются если температура возрастает с высотой. При этом поднимающийся поток становится холоднее окружающих воздушных масс и его движение затухает. Если повышение температуры начинается непосредственно от поверхности земли, инверсию называют приземной, если же с некоторой высот над поверхностью земли – приподнятой. Инверсии затрудняют вертикальный воздухообмен и рассеивание примесей в атмосфере. Приземные инверсии способствуют концентрации низких выбросов, приподнятые инверсии – концентрации высоких выбросов.

Туманы. Капли тумана поглощают примесь, причем не только вблизи подстилающей поверхности, но и из вышележащих, наиболее загрязненных слоев воздуха. Вследствие этого концентрация примесей сильно возрастает в слое тумана и уменьшается над ним. Растворение сернистого газа в каплях тумана приводит к образованию сернистой кислоты.

Осадки. Способствуют вымыванию загрязняющих веществ из атмосферы. После длительных интенсивных осадков высокие концентрации примесей в атмосфере практически не наблюдаются. Исключение составляют моросящие дожди, способствующие концентрации загрязняющих веществ, вследствие повышения влажности воздуха.

Солнечная радиация. Обуславливает фотохимические реакции в атмосфере с образованием различных вторичных продуктов, обладающих часто более токсичными свойствами, чем вещества, поступающие от источников выброса. Например, окисление сернистого газа с образованием аэрозолей.

Таким образом, совокупность ряда метеорологических условий может создать крайне неблагоприятные ситуации. Для состояния атмосферы в городах наибольшую опасность представляет приземная инверсия в сочетании со слабыми ветрами, т. ситуация «застоя воздуха». Образованию фотохимических оксидантов способствуют: обилие солнечной радиации (свыше 400 кал/см2), температурные инверсии и малая скорость ветра.

Суммарная оценка воздействия перечисленных выше метеорологических факторов, определяющих условия рассеивания и накопления вредных примесей в атмосфере, наиболее часто интегрируется одним показателем: метеопотенциалом загрязнения воздуха (Км).

где Рш – повторяемость скоростей ветра 0-1 м/с,%; Рт – повторяемость дней с туманами,%; Ро – повторяемость дней с осадками более 0,5 мм,%; Рв – повторяемость скоростей ветра более 6 м/с, %.

Другим комплексным показателем, характеризующим способность атмосферы рассеивать примеси, является потенциал загрязнения атмосферы (ПЗА), включающий комплекс метеофакторов (таблица 11). Для специальных экоклиматических исследований определяют числовое значение величины ПЗА (П), которое показывает, во сколько раз средний уровень загрязнения атмосферы в конкретном районе (qi), определяемый реальной повторяемостью неблагоприятных для рассеивания примесей метеорологических условий, будет выше, чем в условном (qо).

Показатели потенциала загрязнения атмосферы

ПЗА
Приземные инверсии
Повторяемость, %
Высота слоя перемеши-вания, %
Продолжи-тельность тумана, %

Низкий
20-30
0,3-0,4
2-3
10-20
5-10
0,7-0,8
80-350

Умеренный
—
0,4-0,5
3-5
20-30
7-12
0,8-1,0
100-500

Повышенный:КонтинентальныйПриморский
——
0,3-0,60,3-0,7
2-62-6
20-4010-30
3-1810-25
0,7-1,00,4-1,1
100-600100-600

Высокий
—
0,3-0,7
3-6
30-60
10-30
0,7-1,6
50-200

Очень высокий
—
0,3-0,9
3-10
50-70
20-45
0,8-1,6
10-600

Причины загрязнения воздушного пространства внутри помещений могут быть разнообразны:

• проникающая внутрь загрязненная атмосферная среда;
• сжигание топлива (бензина, газа, керосина, угля и древесины);
• табакокурение;
• разнообразные стройматериалы;
• мебель из ДСП;
• бытовые чистящие средства;
• средства личной гигиены;
• радон;
• пестициды.

Некоторые из этих источников выделяют вредные вещества при их эксплуатации. Другие, например, освежители воздуха или мебель из ДСП, выделяют поллютанты непрерывно. Одни источники продуцируют газовые загрязнители, например, формальдегид или радон, а другие выделяют мелкие частицы, загрязняющие воздушную среду (например, асбест или плесневые споры).

Как оценить качество воздуха внутри помещения?

О проблемах с микроклиматом можно судить по ряду признаков:

• на окнах и стенах возникает конденсат влаги;
• воздух в помещении душный:
• имеются грибковые образования на поверхностях.

Данные показатели характеризуют проблемы с вентиляцией. Оценить риски повышенной концентрации радона можно посредством специальных замеров. Контролировать же уровень угарного газа можно с помощью бытовых датчиков.

Наиболее известными методами улучшения качества воздуха можно считать: – восстановление так называемых «легких» городов (паров, аллей), высадка защитных лесополос вдоль магистралей и дорог, – проведение экологических операций «Чистый воздух » как в г. Саратове и др