Основная статья: Умные города в Казахстане
Основная статья: Умный город: развитие в России
Какими видят «умные» города, дома и офисы в России — РБК Тренды рассказывают о самых ярких идеях и кейсах с сентябрьского мероприятия Intersec Forum Russia, а также о мировом опыте в этой области
На форуме Smart Cities Moscow, состоявшемся в мае 2021 года, Москва стала одной из первых 10 столиц мира, получивших сертификат ISO «умного» города. РБК Тренды разобрались, зачем нужны такие сертификаты и что они дают
Помимо светодиодных ламп, на дороге используется специальная разметка, которая выполнена с помощью флуоресцентной краски. Это позволяет ей «заряжаться» от дневного света и светиться на протяжении всей ночи. На обочинах разработчики нарисовали специальные снежинки, которые начинают светиться при низкой температуре, что позволяет проинформировать водителей о гололеде.
11 декабря 2018 года компания Software AG объявила об завершении широкомасштабного проекта «Умный город», который выполнялся совместно с партнером — компанией Technology Strategies Middle East (TSME). Местом реализации проекта стал город Абу-Даби — столица Объединенных Арабских Эмиратов, а в качестве базовой IoT-платформы была выбрана платформа Cumulocity IoT. Подробнее здесь.
К декабрю 2019 года в Китае появилось около 250 млн автомобилей, однако количество парковочных мест далеко не соответствует реальным потребностям городских жителей. В среднем на каждую машину в Китае приходится менее 0,8 парковочных мест, причем дефицит особенно остро ощущается в городах первого и второго уровня. Поэтому Китай решает проблемы парковки с помощью искусственного интеллекта и других технологий. Подробнее здесь.
Так, уже запущенный в столице Азербайджана проект «Общественный Wi-Fi» послужил началом для внедрения «Умного города». Роль, которую преследует компания Huawei, заключается в том, чтобы помочь Минсвязи республики в становлении проекта. «В последующие этапы будут реализованы такие компоненты как «Умный транспорт», «Умный порт», «Умная торговля» и т.д., по каждому из которых имеются конкретные решения, которые будут внедряться поэтапно», – сказал Марко Ху.
Что такое умный город?
Британский институт стандартов (British Standard Institution, BSI) описывает умный город, как «эффективную интеграцию физических, цифровых и человеческих систем в искусственно созданной среде с целью обеспечить устойчивое, благополучное и всестороннее будущее для граждан».
ИКТ используются для повышения качества, производительности и интерактивности городских служб, снижения расходов и потребления ресурсов, улучшения связи между городскими жителями и государством.
2 марта 2017 года компания Orange Business Services сообщила о многомиллионном контракте, который она заключила с компанией MEEZA на создание «умных сервисов» и приложений для района Мшейреб (Msheireb) в Дохе. В районе Мшейреб реализуется проект «умного города». Предполагается, что в результате реконструкции района там будет работать более 500 тыс. датчиков, подключенных и управляемых набором приложений. Подробнее о проекте смотрите – Meeza начала проект создания «умного города».
«Умный город» — это цифровые технологии, которые контролируют город и управляют им автоматизировано.
Например, «умные» мусорные баки, когда заполнены, уведомляют дворников дистанционно. Те приходят и очищают их по мере надобности. В итоге мусор не сыпется через край и на улицах чистота.
Считается, что цель «умного города» — улучшить качество жизни людей. Другое мнение: «умные города» помогают властям следить за гражданами. Выходит, технологии вредны, раз нарушают частную жизнь.
Как на самом деле работают смарт-сити и зачем их создают, читайте в нашей статье.
Батуми станет одним из первых «умных городов» в мире, в котором с помощью системы мониторинга климатического состояния можно будет планировать архитектурное развитие города, прогнозировать риск природных катаклизмов, улучшать туристическую инфраструктуру города, информировать водителей об изменении дорожной обстановки из-за погодных условий, а также развивать агропромышленный сектор.
Семь синоптических автоматических центров управления уже установлены в Батуми и его окрестностях. Именно они будут аккумулировать весь спектр погодных данных и формировать различные прогнозы, а также через специально разработанную систему предупреждений для служб и районных администраций информировать о приближающейся метеорологической опасности.
Власти города осуществляют этот проект совместно с некоммерческой организацией Your Forest.
Основная статья: Суйта_(умный_город)
Super Smart Society 5
По данным на 2017 год, в Японии реализуется масштабная долгосрочная стратегия реформирования общества Super Smart Society, или Society 5.0 («Общество 5.0»), разработанная правительством страны в ответ на актуальные вызовы ее развитию, например, старение населения.
«Общество 5.0» предполагает активное использование передовых технологических достижений, в том числе индустриального интернета вещей, роботизации и искусственного интеллекта, в повседневной жизни человека, производстве, здравоохранении и других областях.
По состоянию на октябрь 2017 года, одним из важнейших инструментов построения комфортного и безопасного общества в рамках реализации стратегии «Общество 5.0» в Японии является разработка и внедрение инновационных технологий в сфере автономного вождения.
Показателен опыт внедрения решений Smarter Cities в Рио-де-Жанейро. Решение о необходимости организации в городе Rio Operations Center возникло после очередного схода селя с холма, на котором располагались часть городских районов. В связи с сильными ливнями сели сходили довольно часто, но один из них оказался особенно разрушительным, погибло много людей, оказались уничтожены дома. По договоренности с IBM городская администрация приняла решение организовать центр, в который стекалась бы информация о погоде, состоянии почв, ситуации на дорогах и т.д. – всего в центр поставлялись данные более 30-ти ведомств и, соответственно, появилась возможность обеспечить обратную связь, связав между собой все эти ведомства.
Теперь при получении информации о приближающемся сильном ливне городские службы точно знают, на какой участок нужно послать максимальное количество спасателей, где нужно быстро организовать эвакуацию людей, какие пути лучше использовать и т.д.
Что такое ISO
ISO — это независимая неправительственная международная организация, в которой работают национальные органы по стандартизации из 165 стран. Они включают экспертов, которые делятся практиками и разрабатывают стандарты для инноваций и глобальных вызовов. Их внедрение является добровольным. Это могут быть стандарты управления качеством, экологического менеджмента, охраны труда и техники безопасности, управления энергопотреблением, безопасности пищевых продуктов или ИТ-безопасности и многие другие.
Членство в организации бывает трех видов: полноправные члены, корреспонденты и подписчики. Первые влияют на содержание разрабатываемых стандартов, участвуют в голосованиях и заседаниях. Они могут покупать и продавать разработанные стандарты на международном уровне. Вторые наблюдают за разработкой стандартов, отслеживают результаты голосований, участвуют в заседаниях в качестве наблюдателей. Они могут покупать и продавать сертификаты на национальном уровне. Третьи получают актуальную информацию о работе ISO.
В организацию не могут входить частные компании. Россия является полноправным членом ISO.
В Тель-Авиве решили в 2016 году построить дорогу, которая будет способна заряжать электромобили прямо по ходу движения. Как известно, самым большим недостатком таких авто является постоянная необходимость в подзарядке. По задумке израильских ученых, энергия будет вырабатываться с помощью специального дорожного полотна. Для этого при прокладке дорог предполагается использовать специальную машину, которая будет рыть небольшие траншеи глубиной около 8 см для индукционных катушек. Далее траншея будет заливаться асфальтом, поле чего установленные в ней катушки начнут взаимодействовать с проезжающими автомобилями, передавая им электроэнергию. Предполагается, что излучение от катушек не будет превышать 25 см — этого будет достаточно, чтобы «достать» до автомобиля, и, в то же время, мало, чтобы навредить здоровью водителя.
Компания Electroad уже провела комплексное тестирование решения в своих лабораториях. На первом этапе «энергетическую» полосу планируется создать для общественного транспорта. Далее будут модифицированы другие участки дорог. По убеждению специалистов Electroad, разработанная технология имеет ряд преимуществ, чтобы стать основой для построения дорожно-транспортной инфраструктуры ближайшего будущего. Так, вес батареи электрического автобуса может составлять до 5 тонн, а стоимость — несколько сот тысяч долларов. При этом дальность поездки такого автобуса все равно будет ограничена емкостью батареи. Решение Electroad позволяет сделать электрические автобусы легче и повысить максимальную дальность поездок.
Sitronics Group поможет разработать концепцию «умного города» Ош в Киргизии
Sitronics Group 24 июня 2022 года сообщила о подписании меморандума о сотрудничестве с мэрией города Ош Кыргызской Республики. Сторонами обсуждались вопросы реализации в городе Ош проекта «Умный город». Подробнее здесь.
Камеры видеонаблюдения установят по всему Кыргызстану
Закон «О наружном видеонаблюдении» действует на территориях Бишкека и Оша с 2015 года. МВД Кыргызстана предложило другой вариант редакции, который обяжет установить камеры по всей стране. Об этом стало известно 27 ноября 2020 года.
Согласно обновлениям, юридические и физические лица должны будут оснастить видеооборудованием прилегающие территории зданий, которые находятся в их собственности или в аренде. Исключением станут здания и другие объекты, находящиеся в государственной собственности. Списки объектов подготовят местные власти.
Правительство Киргизии и Huawei договорились о реализации проекта «Умный город»
В начале 2018 года Правительство Киргизии и китайская корпорация Huawei подписали соглашение о реализации проекта «Умный город». Об этом пишет «Интерфакс». Соответствующие системы установят в городах Бишкек и Ош, а также на трех автомобильных трассах на территории страны.
Помимо прочего соглашение предполагает установку систем обзорного наблюдения «Антитеррор» и комплексов автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Реализация проекта займет примерно полтора года. В частности, системы фиксации нарушений ПДД установят на 70 перекрестках.
Инвестиции Huawei составят 60 млн долл. Возместить корпорации затраты планируется примерно за пять лет в том числе за счет оплаты штрафов. «Предварительный анализ показал, что мы отобьем раньше этого срока, но мы перестраховались», — отметил премьер-министр Киргизии Сапар Исаков (цитата по ИА «Кабар»).
Свойства умного города
Как «умные» технологии работают в регионах
Проект «Умный город», запущенный Минстроем России, направлен на создание комфортной и безопасной городской среды. О нем рассказал Евгений Дук, начальник отдела по внедрению технологий «умного» города.
Среди главных трудностей при внедрении проекта Дук назвал:
Всего в проекте участвуют 213 городов. Их оценивают при помощи Индекса «IQ городов», разработанного совместно с учеными из МГУ для анализа эффективности проводимых мероприятий: в сфере городского управления, «умного» ЖКХ и транспорта, систем безопасности, экологии, туризма и сервиса.
Среди успешных кейсов — город Саров в Нижегородской области, который вошел в тройку лучших «умных» городов России. Здесь внедрили около 40 разных модулей онлайн-системы для доступа к городским сервисам. С ее помощью можно сообщить о брошенном автомобиле или неубранном мусоре, обратиться в полицию или записаться к врачу.
Презентация проекта «Умный Саров»
В Тюменской области АПК «Безопасный город» используется для мониторинга аварий и отключений, экстренной помощи по вопросам ЖКХ и других ситуаций. В области действует единый центр, который обрабатывает звонки в режиме онлайн, в том числе с помощью голосовых ботов и виртуального консультанта. Также в системе анализируются данные видеонаблюдения и видеоаналитики от Visionlabs и NTechLab, статистика аварий и ДТП.
Сингапур. Smart Nation
В октябре 2017 года Игорь Шувалов заместитель премьер-министра отметил, что опыт Сингапура важен для России прежде всего в области создания безопасной и комфортной городской среды, повышения качества городских услуг и жизни горожан. Российские города активно перенимают стандарты по образованию и здравоохранению, принятые в уникальном городе-государстве.
«Так случилось, что начиная с 1998 года я регулярно посещаю Сингапур и не могу не отметить, что сегодня взаимодействие России и Сингапура вышло на новый уровень. Мы достигаем взаимного обогащения. При этом есть сферы, в частности, налоговая, в которых Россия выходит на ведущие позиции, устанавливая высокие стандарты», – отметил первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации.
В 2014 году правительство Сингапура начало реализацию проекта Smart Nation, объединяющего чиновников, предпринимателей и ученых. Проект должен стимулировать внедрение инноваций в правительственный сектор, улучшать качество государственных услуг и налаживать связь с гражданами. Один из авторов проекта «Умная нация», генеральный директор GovTech – правительственного технологического агентства Сингапура – Жаклин По в ходе панельной дискуссии рассказала, как программа Smart Nation позволяет «умным» идеям служить нации.
По словам госпожи По, «Умная нация» предполагает, что все – экономика, правительство и общество – должно стать цифровым. В электронную форму переводятся все документы и платежи. На единой платформе оказываются услуги в области здравоохранения, образования и других сферах. «Сегодня мы вступаем в четвертую промышленную революцию, движущей силой которой является искусственный интеллект», – отметила Жаклин По.
На каких технологиях работает «Умный город»
«Умный город» — ни одна технология, а совокупность нескольких и разных. Рассмотрим самые распространенные.
Интернет вещей, или IoT
Интернет вещей, или IoT — это технология, которая объединяет разные устройства и позволяет им обмениваться данными. Обмен происходит через беспроводной либо спутниковый интернет, Bluetooth, радиосигнал или другие сети.
Все что угодно — светофор, уличный фонарь, мусорный бак или автобусную остановку, можно сделать «смарт». Для этого надо поместить в устройство или объект датчики, которые будут реагировать на изменения в окружающей обстановке — движение, температуру, свет.
Затем нужно подключить их к интернету и центру управления IoT. После чего смарт-устройство начнет собирать данные, реагировать через датчики и обмениваться данными с другими городскими объектами.
Чтобы проще понять, как работает IoT в смарт-сити, приведем пример. Например, уличные светильники оснастили датчиками движения и освещенности, а потом подключили интернету.
Теперь, когда один датчик определит по количеству фотонов, что на улице темно, а другой, что мимо ходят люди, то система управления IoT автоматически увеличит яркость освещения. А как только прохожих не станет, яркость упадет. Город сэкономит на электроэнергии.
Беспроводные сети
Это сети, которые строятся не с помощью проводов и кабель-каналов, а с помощью точек доступа — этаких локальных станций, антенн, сетевых протоколов и ПО. Данные передаются по воздуху: через радиоволны, инфракрасный свет или другие технологии.
По факту, беспроводные сети невидимы, но имеют свои плюсы:
Беспроводные сети можно использовать для управления транспортной инфраструктурой. Например, видеокамеры определяют плотность трафика, передают «по воздуху» — то есть беспроводным сетям — сведения на светофоры, и те начинают регулировать поток машин. Например, «зеленый» длится не минуту, а полминуты, из-за чего уменьшается время простоя.
Искусственный интеллект, или AI
Искусственный интеллект способен обрабатывать автоматически, без участия людей, данные, которые собирает с различных устройств и систем города. Затем ИИ находит закономерности и формирует команды. Например, снизить городское освещение или повысить протапливание помещений.
Технологию используют для управление отходами. Например, ИИ выстраивает оптимальный маршрут для сборщиков мусора, чтобы они не петляли по улицам.
Большие данные, или Big Data
Big Data используют для сбора, хранения и анализа разнообразной информации, которые собрали городские датчики, устройства и системы. Большие данные нельзя заменить другими технологиями, и вот почему:
Чтобы следить за транспортом в городе используют датчики, камеры и другие устройства. Они собирают разнообразные данные, например, сколько машин на дорогах, с какой скоростью они двигаются, насколько длительные остановки делают.
Все данные разные, и вот сразу их собрать в кучу и обработать трудно. Пригождается Big Data. Технология все быстренько обрабатывает, после чего другие системы на базе полученных данных оптимизируют движение транспорта, чтобы снизить на дорогах заторы.
Облачные вычисления
Облачные вычисления — это технология, которая хранит и управляет данными, которые собирают городские смарт-системы. К данным могут подключиться любые девайсы и ПО, где есть доступ к интернету.
Например, южные районы города могут использовать данные собранные на севере, поскольку все данные находятся в облаке.
Перспективы «умных» городов в России
Виталий Солонин из консалтингового агентства J’son & Partners Сonsulting рассказал, как развивается концепция Smart City в России. Это проект в рамках «Цифровой экономики», который охватывает:
В рейтинге безопасных городов Safe Cities Index 2021 Москва занимает 38 место из 60. По сегментам же рейтинга:
По словам Солонина, концепция «умного» города включает в себя и безопасный — в частности, АПК «Безопасный город» в рамках МЧС. Эта программа объединяет средства для автоматизации в области общественной безопасности, правопорядка и защиты окружающей среды. Она включает в себя 160 систем и подсистем, работает на федеральном, региональном, муниципальном уровнях, а также на уровне отдельных объектов. Сюда входят городские улицы и региональные трассы, метеостанции, системы видеонаблюдения в общественных местах и видеофиксации нарушений.
Среди других сдерживающих факторов — риск монополизации рынка, злоупотребления при участии в госконтрактах, недоступность программы для регионов из-за высоких цен, аффилированность исполнителей и власти на местах, сложности в реализации комплексных программ и экономическая неэффективность отдельных инвестпроектов.
С другой стороны, госфинансирование и технологические инновации — такие как интернет вещей и 5G — стимулируют развитие концепции «умного» города хотя бы в рамках отдельных регионов.
Для дальнейшего развития «умных» городов необходимо:
В чем суть новых сертификатов
Сертификат ISO 37122 «Устойчивые города и сообщества — показатели для умных городов» ввели в 2019 году. На его получение могут претендовать мегаполисы, которые успешно внедрили «умные» технологии для повышения качества жизни горожан. Сертификат охватывает более 180 параметров и 19 тем, в том числе экологию, безопасность, медицину, образование, ЖКХ, транспорт, цифровое управление и другие сферы.
Сертификат помогает городам определять индикаторы для применения инновационных систем управления, чтобы:
В документации к стандарту отмечается, что такие индикаторы нужны городам, чтобы измерить собственную эффективность. Набор стандартов обеспечивает единообразный подход к тому, как измерять прогресс городов. Однако соответствие стандартам не дает городам особого статуса, а лишь позволяет использовать их для отслеживания прогресса в своей работе и делиться опытом между собой.
Сертификат ISO 37120 «Устойчивое развитие сообществ — показатели городских услуг и качества жизни» появился в 2014 году. Он устанавливает главные показатели качества жизни и оказания услуг в городах. Такой сертификат получили более 100 мегаполисов в 32 странах, в частности, Лос-Анджелес, Буэнос-Айрес, Лондон, Дубай, Йоханнесбург, Осло, Варшава и другие.
Целью стандартизации в области интеллектуальных инфраструктур является содействие международной торговле продуктами и услугами и распространение информации о передовых технологиях для повышения устойчивости сообществ.
Однако в технической спецификации подчеркивается, что решения схожих проблем в различных экономических ситуациях (например, в развитых и развивающихся странах) могут потребовать разной важности метрик и показателей эффективности. В связи с этим общий набор показателей эффективности городов был разделен на «основные» и «вспомогательные».
Основные показатели включают уровень безработицы, долю учащихся с начальным и средним образованием, объем получаемой альтернативной энергии, выбросы парниковых газов, среднюю продолжительность жизни, количество подключений к интернету на 100 тысяч жителей и другие.
Вспомогательные показатели фиксируют долю безработицы среди молодежи, число жителей с высшим образованием, шумовое загрязнение, площадь общественных зон отдыха на душу населения, соотношение рабочих мест и жилья, количество двухколесного транспорта и прочие.
Стандарты для «умных» городов в России
В январе 2020 года технический комитет «Киберфизические системы» от РВК совместно с «Ростелекомом» разработал первый национальный стандарт для «умного» города — «Информационные технологии. Умный город. Показатели». Он включает перечень показателей для оценки развития «умных» городов и методологию их определения.
Всего в стандарте 38 показателей, в том числе:
В марте 2020 года было представлено еще восемь стандартов:
В августе 2020 года Росстандарт утвердил их.
Как появляются стандарты
Когда возникает потребность в стандарте, эксперты встречаются, чтобы обсудить и согласовать его проект. Затем документ направляют членам ISO на голосование. Это ключевой момент при разработке стандартов, так как проект проходит активное обсуждение. Если консенсус достигнут, то проект становится стандартом. В противном случае проект возвращают техническому комитету для доработки, а голосование проводят снова.
С момента внесения предложения до финальной публикации разработанного стандарта обычно проходит три года.
Направления, на которые стандарты ISO оказывают наибольшее влияние, это индустриализация, инновации и инфраструктура. За ними следуют здоровье и благополучие, а также ответственное потребление и производство.
Важность стандартизации процессов во всех сферах жизнедеятельности наглядно демонстрируется в ролике на сайте организации:
Два сертификата для одной столицы
Москве досталось сразу два сертификата: ISO 37120 «Устойчивое развитие сообществ — показатели городских услуг и качества жизни» и ISO 37122 «Устойчивые города и сообщества — показатели для умных городов».
Всего эксперты проанализировали 80 показателей в основных отраслях городского хозяйства. Они отражают эффективность внедрения «умных» технологий для повышения качества жизни горожан.
Мэр столицы Сергей Собянин в ходе онлайн-форума провел презентацию о цифровых проектах в Москве. Согласно материалам, 40% городских систем и сервисов уже используют алгоритмы искусственного интеллекта.
Презентация Сергея Собянина на Smart Cities Moscow
При этом Собянин отметил, что соответствие сертификатам не было самоцелью города, а внедрение технологий проходило в рамках концепции SmartCity. Он также пообещал, что развитие умных сервисов продолжится.
В форуме приняли участие 86 спикеров из России, КНР, Швейцарии, Канады, Испании, США, Швеции и других стран, в том числе представители Microsoft, ABBYY, «Яндекса», Huawei, Ericsson и других крупных компаний. Своим опытом поделились мэр Пекина Чэнь Цзинин, мэр Алма-Аты Бакытжан Сагинтаев, директор по операциям электронного правительства регулирующего органа эмирата Дубай по телекоммуникациям Саид Белхул и мэр Форт-Лодердейла Дин Транталис.
«В мире всего только десять городов, которые соответствуют стандарту ISO 37122. И мне очень радостно, что Москва вошла в это число. До сегодняшнего дня в истории не было прецедентов, когда оба этих сертификата вручались одновременно», — отметила президент Международного совета городских данных (WCCD) Патрисия МакКарни на Smart Cities Moscow.
Полная запись панельной дискуссии Smart Cities Moscow
Компоненты и функциональные области проектов “Умный город”
Как пояснил весной 2018 года вице-президент по стратегическим инициативам «Ростелекома» Глазков Борис , к сквозным технологиям, влияющим на развитие «Умных городов» относятся те технологии, которые одновременно охватывают несколько трендов или отраслей, в данном конкретном случае с точки зрения управления городами. Следовательно, от них зависит появление и развитие кросс-функциональных и межотраслевых решений. Именно от соприкосновения и взаимообогащения разных областей знаний появляются новые эффективные технологии и прикладные решения, определяющие перспективы развития «Умных городов». Грамотное использование сквозных технологий в конечном итоге будет стимулировать повышение качества жизни, комфортности городской среды, управления различными отраслями городского хозяйства при сокращении потребления ресурсов.
«За каждой сквозной технологией со сложным названием стоят конкретные решения для повышения качества жизни. Например, геоинформационные технологии и сверхточная навигация вместе с 5G являются основой для появления беспилотного общественного транспорта. Цифровые технологии поддержки принятия решений и обработки неструктурированных данных, машинное обучение необходимы для создания умных систем управления дорожно-транспортной инфраструктурой, включающей прогнозирование трафика, умные светофоры и даже контроль усталости водителей автобусов. Именно поэтому сквозные технологии должны быть в фокусе внимания при разработке и реализации концепций «Умных городов», – отметил Борис Глазков.
По оценкам ООН, к 2050 году 67% населения Земли будут проживать в городах. Уже сейчас некоторые мегаполисы мира перенаселены. Муниципалитеты не всегда справляются с уборкой мусора, поставка коммунальных ресурсов и электроэнергии от района к району неоднородна и т.д. Чтобы предоставлять населению качественные городские услуги, администрации все чаще внедряют различные информационные системы.
Этот термин, наряду с термином «умный город», предлагают использовать аналитики PwC. Однако и тут существует проблема: нет единого стандарта или эталона, по которому можно было бы однозначно определить, насколько город хорошо или плохо управляется данными. Эксперты объясняют это тем, что технологический ландшафт мегаполисов постоянно меняется, разнородной информации, которая становится базой для реализации концепции DDC, становится все больше.
Как устроен «умный» дом на примере московских ЖК
Юрий Беликов из ГК «Пионер» и Никита Шувалов из ГК «Самолет» рассказали о том, как системы «умного» дома работают в современных ЖК комфорт- и бизнес-класса.
«Умная» диспетчерская объединяет данные с систем водоснабжения, отопления, электричества, видеонаблюдения и других. Это позволяет отслеживать состояние оборудования и коммуникаций, вовремя реагировать на аварии и неисправности, контролировать расходы на коммунальные услуги и ремонт. Сюда же поступают заявки от жителей — по телефону, через личный кабинет на сайте или мобильное приложение. Они автоматически передаются собственным службам УК или сторонним подрядчикам, а в особо сложных ситуациях — главному инженеру оборудования.
У жителей жилых комплексов ГК «Пионер» есть доступ к виртуальному двойнику дома, где можно увидеть все данные по квартире: показания счетчиков, расход энергии и другие. В интерактивных зонах на первых этажах отображается информация обо всех авариях и отключениях в режиме онлайн.
ГК «Самолет» разрабатывает сервисы на базе интернета вещей для квартир ЖК комфорт-класса. Они позволяют управлять освещением, климат-контролем, безопасностью, бытовой техникой и мультимедиа через приложение. С помощью приложения можно автоматически снимать показания счетчиков и отправлять их в УК, получать доступ к системам видеонаблюдения, управлять уличным коворкингом и освещением двора. А также принимать звонки и открывать двери через домофон или отправлять гостевой код, открывать шлагбаум и отслеживать свободные места на парковке и даже вызывать лифт при приближении к дому.
Стандарты ISO 37120
При государственной поддержке модернизации инфраструктуры компании получают возможность инвестировать в коммерчески выгодные проекты. Проекты в рамках концепции умного города могут стать примером эффективной реализации государственно-частного партнерства. В 2014-2015 гг. разработаны ISO-стандарты, в которых отмечено, что существует три уровня проектов: инфраструктурный уровень, уровень объектов и уровень городских услуг.
В стандартах определен перечень целевых показателей, измерение и контроль которых позволяет городам оценивать их развитие. ISO 37120:2014 «Устойчивое развитие сообщества. Показатели городских услуг и качества жизни» регламентирует 46 обязательных и 56 вспомогательных показателей по 17 направлениям.
Стандарт ISO 37151:2015 «Интеллектуальные инфраструктуры коммунального хозяйства. Принципы и требования к системе рабочих показателей» содержит методику оценки производительности коммунальной инфраструктуры умных городов по 14 категориям основных потребностей сообщества (с точки зрения жителей, руководителей и окружающей среды).
Сбор данных от городов и их анализ осуществляет международная организация Всемирного совета по городским данным World Council on City Data (WCCD), выполняющая функции сертификации городов по соответствию ISO-стандартам.
Использование стандартов помогает количественно измерить состояние различных направлений в городах и определить проблемные области. Используя принятие решений, основанное на данных, города улучшают ключевые показатели и укрепляют позиции в международном реестре WCCD.
Метрики ISO-стандартов отражают работу на разных направлениях: повышение качества услуг, эффективности инфраструктуры и отдельных объектов. Это предполагает оптимизацию систем энергоснабжения, водоснабжения, общественного транспорта, освещения и т.д., что требует комплексного использования аналитики.
«Умные» города
По словам Андрея Мишурного, главы проектного офиса АПК «Безопасный город» ГК «Ростех», главное внимание сегодня сосредоточено на предупреждении и ликвидации чрезвычайных ситуаций. За последние 20 лет из-за ЧС в мире погибли 1,3 млн человек, что сопоставимо с военными конфликтами.
Ученые исследовали применение смарт-технологий для городской безопасности в 68 странах мира и выяснили, что такие подходы можно условно разделить на четыре группы:
Самым передовым в плане реагирования на ЧС оказался Сингапур, а прогнозирования — Южная Корея: во время последнего наводнения в августе 2021 года в стране не пострадал ни один человек. В России лучше развиты процессы, связанные с реагированием на ЧС, тогда как в Европе — мониторинг и прогнозирование.
Чтобы ситуация стала еще лучше, необходимо создать всемирный информационный центр, который обрабатывал бы большие данные для прогнозирования и реагирования на ЧС.
А так ли полезна концепция «Умных городов»?
Казалось бы, что смарт-сити приносят людям пользу и комфорт. Но есть и много критики. Вот что говорят те, кто против этой концепции:
Тотальный контроль со сторон правительства
Некоторые эксперты полагают, что главная угроза смарт-сити — усиление контроля над обществом. От подобного сценария выигрывают власти, но никак не граждане.
Специалисты приводят в пример Китай. Он начал присваивать своим гражданам социальный статус, своеобразный показатель лояльности к власти. Статус будет определять возможности каждого человека вести полноценную жизнь. А данные для этого статуса собирали через смарт-технологии, в том числе городские.
Другой пример — пандемия, когда власти использовали цифровой контроль за перемещением граждан. Пандемия прошла, а надзор и идентификация личности остались. В том же московском метро человека могут идентифицировать через специальные видеокамеры.
Те, кто не поддерживает цифровизацию городов, считают, что использование технологий способно больше навредить: например, усилить штрафные санкции, усилить социальную напряженности и привести к росту протестных настроений.
Цифровое неравенство
Еще противники цифровизации считают, что власти не торопятся уведомлять население о новых цифровых апгрейдах или плохо обучают с ними взаимодействовать. В итоге те, кто недостаточно освоил технологии, становятся изгоями. Возникает цифровое неравенство, которое ведет к расслоению общества.
Экономические проблемы
Есть мнения, что с цифровизацией городов меняется экономика. Например, появляются новые институты — платформенные компании, представляющие собой сетевые бизнес-модели. Они не инвестируют в объекты недвижимости и в штатных работников, а это снижает развитие городов.
Еще критики приводят такой аргумент, что города исторически выступали центрами предприятий и торговли. Однако с цифровизацией все это переходит в дистанционный труд и сетевые платформы. Компаниям не нужно арендовать офисы и строить инфраструктуры. Экономика городов от такого будет только страдать, так как потеряет в доходах.
Бешеные инвестиции
Умные города требуют больших инвестиций. Правительства тратят приличные средства из госбюджетов, чтобы закупать интеллектуальные устройства, сетевое оборудование, нанимать квалифицированных специалистов, а также обслуживать и модернизировать цифровые системы.
Для развивающихся стран расходы на подобные проекты могут быть чрезмерными. В итоге социальные сферы могут испытывать недофинансирование.
Недоверие к подрядчикам
В России, например, сбором больших данных, которые используют для смарт-сити, занимаются частные компании: операторы мобильной связи, поставщики транспортных услуг, финансовые учреждения. Однако те не всегда тщательно хранят эти данные и допускают утечки. Так, например, объем утечек данных в первом квартале 2023 года вырос в 2,3 раза.
Примеры умных городов в мире и России
На самом деле, сегодня в мире не существует полностью автоматизированных смарт-сити, которыми управлял бы искусственный интеллект. Однако есть города, где уже внедрены смарт-технологии для повышения удобства жизни и экономической эффективности.
Австрия
Венa в Австрии — хороший пример смарт-сити. Город использует возобновляемые источники энергии, включая электростанции, которые работают на биомассе, для производства электроэнергии.
Вена — один из примеров «умного города». Изображение
Девелоперы, которые строят новые здания, должны соответствовать строгим требованиям по низким выбросам углерода. Плюс население пользуется доступным и удобным общественным транспортом, а власти через смарт-технологии добились строгих мер по управлению парковочными местами для пассажиров и улучшили условия для пешеходов и велосипедистов.
Швеция
Швеция старается максимально экономить ресурсы, а помогают ей в этом технологии. Например, в Стокгольме используют сточные воды для отопления, плюс превращают их в специальное топливо для общественного транспорта.
В Стокгольме решили воспользоваться умной технологией использования сточных вод для отопления. Изображение
Дубай стремится побороть пробки с помощью смарт-технологий. Так, например, к 2025 году Дубай планирует, чтобы 25% всех поездок в городе были осуществлены без водителя, благодаря решениям, основанным на искусственном интеллекте.
Беспилотное такси в Дубае — пример решения для «умного города». Изображение
В 2019 году также началось тестирование беспилотных такси в районе Дубайского кремниевого оазиса. Если тестовые запуски будут успешны, то автономные такси будут использоваться вместе с метро и трамваями.
Россия
В России существует ведомственный проект «Цифровой город» от Минстроя. Он направлен на то, чтобы внедрять цифровые технологии в городах и через них управлять городским хозяйством и создавать комфортные условия для жизни.
Проект Минстроя «Умный город» внедряют в городах, отобранных Минстроем России
Самыми умными среди миллионников считается Москва, Санкт-Петербург и Нижний Новгород, хотя некоторые инициативы внедряются и в других городах. Например, в Перми внедрили технологию «Умный свет», а в Челябинске — «Умный домофон».
Какими еще бывают стандарты
Разработкой международных стандартов занимается еще несколько организаций. Среди них можно выделить Международную электротехническую комиссию (International Electrotechnical Commission) и Международный союз электросвязи (International Telecommunication Union).
IEC работает с 1906 года и занимается стандартизацией физических характеристик электротехнического и электронного оборудования. Комиссия внедряет стандарты электроизмерения, тестирования, утилизации и безопасности такого оборудования. В ней, как и в ISO, работают национальные организации.
ITU занимается стандартизацией электросвязи. Он включает как правительственные, так и неправительственные организации, телефонные, телекоммуникационные и почтовые министерства, ведомства и агентства разных стран, а также организации-поставщики оборудования. Союз разрабатывает правила и рекомендации для построения и использования глобальных телесетей и их сервисов. В 1947 году ITU стал специализированным агентством Организации Объединенных Наций (ООН).
Большие данные для государства
Смотрите статью Большие данные (Big Data).TAdviser выпустил новую Карту российского рынка информационной безопасности: 230 разработчиков и поставщиков услуг
Видеоаналитика для «умного» города
Глеб Дьяконов, директор по консалтингу компании NtechLab, рассказал о FindFace Multi: платформе, которая объединяет возможность распознавания образов и обработку их данных — то есть видеоаналитику. Под распознаванием образов подразумеваются не только лица, но и биометрия (отпечатки пальцев, сетчатка глаза), силуэты, униформа, средства защиты, автомобили и спецтехника. Это позволяет следить за перемещением транспорта, действиями персонала, соблюдением техники безопасности и антикоронавирусных мер.
Как устроена видеоаналитика в FindFace Multi
В рамках «умного» города FindFace Multi открывает массу возможностей в сферах:
Однако применение видеоаналитики сегодня связано с рядом ограничений:
Чтобы решить эти проблемы, участники рынка и государственные службы должны действовать сообща, вырабатывая единые стандарты и правовые нормы для применения технологий во всех сферах. Самый перспективный в этом плане вариант — государственно-частное партнерство в сфере видеоаналитики для «умного» и безопасного города.
Что это за технология «Умный город»?
Предпосылки появления «Умных городов»А что сегодня?
На каких технологиях работает «Умный город»
Интернет вещей, или IoTБеспроводные сетиИскусственный интеллект, или AIБольшие данные, или Big DataОблачные вычисления
Примеры умных городов в мире и России
А так ли полезна концепция «Умных городов»?
Тотальный контроль со сторон правительстваЦифровое неравенствоЭкономические проблемыБешеные инвестицииНедоверие к подрядчикам
Как ИИ и квадрокоптеры помогают контролировать недвижимость и общественные пространства
Дарья Степанова, замначальника Госинспекции по недвижимости Москвы, поделилась опытом применения «умных» дронов, которые снимают объекты в черте города и оповещают о нарушениях.
Квадрокоптеры оборудованы системами распознавания, которые позволяют находить незаконную недвижимость еще на стадии строительства: по наличию строительного мусора, вагончиков и спецтехники. В отличие от людей, беспилотники могут обследовать самые труднодоступные места, окруженные лесом или заборами. Они сверяют объекты на карте с базами лицензий и разрешений и оповещают и нарушениях. Также дроны распознают летние веранды и другие временные конструкции, которые не были согласованы с властями. После этого инспектор проводит проверку и выносит решение.
Выводы
Высоких вам конверсий!